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領克09的底盤怎麼樣

汽車 更新时间:2024-08-10 07:27:53

底盤平台與懸架結構,作為汽車的重要組成部分,往往對于一輛車的行駛質感與乘坐感受有着極大的影響。同時,優秀的底盤能夠在行駛時給予駕駛者信心,甚至在遇到極端路況時,可以避免車内乘客受到傷害。今天,筆者就挑選了兩款30萬元級人氣SUV,分别是豐田漢蘭達與領克09,看一看兩者在底盤平台&懸架結構方面的區别。

領克09的底盤怎麼樣(對比一下就知道)1

領克09的底盤怎麼樣(對比一下就知道)2

首先,讓我們來看看全新漢蘭達的底盤平台以及懸架系統。全新漢蘭達所誕生的平台為豐田TNGA平台,這也是豐田旗下較為先進的家用車平台,由于平台特點,使得豐田漢蘭達在主被動安全方面有了不小的進步。但在用料方面,漢蘭達的表現卻顯得不太“慷慨”,

後懸架是相對傳統的“三橫一縱”多連杆,由一根縱臂、一根上控制、一根下控制臂,以及一個下擺臂組成。雖然下擺臂看上去還算粗壯,但也僅僅是單層沖壓鋼闆,軸承座也是鑄鐵的。縱觀這輛車的懸架沒有一點兒鋁合金材質,對于一輛在30萬元左右的車來說,有些不應該。

領克09的底盤怎麼樣(對比一下就知道)3

同時,漢蘭達的前懸架采用了中低端車上較為常見的麥弗遜式結構,該結構的優點是成本低、結構相對簡單,但在面對一些緊急避險的情況時,跟随性沒有那麼好,且相對容易出現刹車點頭等狀況。

看完漢蘭達,再讓我們來看看領克09的表現。領克09在底盤平台的采用上,可以說是同級别裡“超班”的存在,選用了沃爾沃SPA平台,也是首款誕生于該平台領克車型。除了有着“短前懸 長後懸”的設計理念外,還為車内乘客留有足夠的安全緩沖區,在遇到撞擊的時候有足夠的空間來吸收撞擊所産生的能量,這些都是SPA平台的優勢。

而在懸架結構方面,得益于SPA平台的特性,領克09的前懸架結構與傳統豪華SUV類似,為雙叉臂式結構,這一點也與漢蘭達不同,相比傳統麥弗遜式懸架,雙叉臂式前懸架天生“加速抗擡頭,刹車防點頭”的特性能使得消費者在駕車過程中,擁有更好的體驗。值得一提的是,同樣是得益于SPA平台,領克09是首款支持空氣懸架系統的領克車型,在同價位内相當少見。

領克09的底盤怎麼樣(對比一下就知道)4

領克09的底盤怎麼樣(對比一下就知道)5

另外,在底盤用料方面,領克09與漢蘭達也有着較大的不同。前文提到,漢蘭達在的底盤以鑄鐵鋼材為主,而根據資料以及相關拆解視頻顯示,領克09的底盤采用了大量鋁制零件,其占比高達48%,這在同級别中是相當罕見的。衆所周知,鋁制零件的重量較輕,可以大大降低車輛的簧下質量,增加輕量化程度,提高車輛的操控性能。

領克09的底盤怎麼樣(對比一下就知道)6

但由于成本原因,不少車企并沒有在底盤零件方面選擇鋁制零件,甚至有部分車企将鑄鐵件刷成了鋁制零件的顔色,這樣的“迷惑”行為從側面也說明了鋁制零件受追捧的程度。

寫在最後:

誠然,漢蘭達作為曾經30萬元級SUV的标杆,在很長的一段時間内,深受中國消費者所喜愛,甚至不少車企在成立之初,底盤方面也會選擇“逆向”漢蘭達。但随着時間的推移,中國品牌車企在技術水平方面的發展也是有目共睹的,領克09的底盤平台&懸架系統便是一個很好的例子。所以,我們的消費者在選購車輛時,應該多看,多研究,避免因“老眼光”而錯過真正好的産品,畢竟一輛車往往要陪伴我們幾年甚至十幾年。

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