說到檢查車輛情況
每個人可能知道的都不少
但是小編要跟您聊的
是每天都接觸最多的方向盤
要是它有什麼不對
一定是車輛哪點出現了問題
方向跑偏
行駛中或制動時,車輛會自動偏向道路一邊。為保證直線行駛,須用力握住方向盤。
>>>>原因:
1、兩側的前輪規格或氣壓不一緻,
2、兩側的前輪後傾角或車輪外傾角不相等,
3、兩側的前輪與軸承間隙不一緻,
4、兩側的鋼闆彈簧拱度或彈力不一緻,
5、左右兩側軸距相差過大,
6、車輪制動器間隙過小或制動鼓失圓,造成一側制動器發卡,使制動器拖滞等。
>>>>建議:
1,如果底盤沒有受到傷害,一般做一個四輪動平衡就可以解決。
2,如果在長途中遇到跑偏這種情況千萬不要驚慌,更不要猛踩刹車。此時應該雙手緊握方向盤,盡可能控制車輛,并輕踩或點踩刹車,切記不要踩死刹車。如果是後輪出現跑偏,最好使用點刹,這樣可以把汽車的重心前移,輪胎也不至于抱死。
3,如果是前輪出現跑偏,,車主盡量将車靠邊行駛,控制車速。停靠在路邊後,一定要開雙閃或者擺放警示架。
4,開小車的司機可以每幾個月到4S店或者維修廠“倒胎”。
坑窪路面方向盤出現抖動
>>>>原因:
汽車在行駛時,因拉杆球頭磨損松曠或接頭處膠套脫落,還有輪胎因磨損變得不規則。應送專業維修點檢查,更換損壞部件。
>>>>建議:
應送專業維修點檢查,更換損壞部件。
轉向時沉重費力
>>>>原因:
轉向系各部位的滾動軸承及滑動軸承配合過緊,軸承潤滑不良,轉向縱拉杆、橫拉杆的球頭調得過緊或者缺油,轉向軸及套管彎曲,造成卡滞;前輪前束調整不當;前轎或車架彎曲,變形;輪胎氣壓不足,尤其是前輪輪胎。
>>>>建議:
一般遇到這種現象并不多見,一旦遇上了,如果打兩下方向盤即恢複正常就可以繼續使用了,但如果總是出現這種問題,就必須去檢驗維修。
打不動方向盤
>>>>原因:
很可能是制動燈控制線束脫落,打方向時電線纏繞方向柱管所緻。電線纏緊後方向打不動,同時又将刹車踏闆拉緊了。
>>>>建議:
開去專修店檢查轉向助力泵的供電線和搭鐵線是否出現松動。
車輛行駛中手發麻
車輛以中速以上速度行駛時,底盤有周期性響聲,嚴重時駕駛室和車門發抖,方向盤強烈振動,直至于手發麻。
>>>>原因:
這是由于方向傳動裝置動平衡被破壞,傳動軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過度引起的。
>>>>建議:
應送專業維修點檢查,更換損壞部件。
高速行駛中出現車身共振
>>>>原因:
常見原因是因為傳動軸扭曲變形或傳動軸十字接松曠、缺油鏽死。由于以上部件都在車身下方,保養時最易忽略。
>>>>建議:
在做保養時,盡量讓工作人員在可上油的部位打上黃油。
溫馨提示
汽車方向盤控制着汽車前進的方向,對行車安全非常非常重要,車主不要經常性地在開車時勉強轉動方向盤,這樣的話不僅會讓方向盤受到一定損傷,還會對汽車的停車系統和控制系統造成一定的影響。
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