說到檢查車輛情況

每個人可能知道的都不少

但是小編要跟您聊的

是每天都接觸最多的方向盤

要是它有什麼不對

一定是車輛哪點出現了問題

方向跑偏

行駛中或制動時，車輛會自動偏向道路一邊。為保證直線行駛，須用力握住方向盤。

>>>>原因：

1、兩側的前輪規格或氣壓不一緻，

2、兩側的前輪後傾角或車輪外傾角不相等，

3、兩側的前輪與軸承間隙不一緻，

4、兩側的鋼闆彈簧拱度或彈力不一緻，

5、左右兩側軸距相差過大，

6、車輪制動器間隙過小或制動鼓失圓，造成一側制動器發卡，使制動器拖滞等。

>>>>建議：

1，如果底盤沒有受到傷害，一般做一個四輪動平衡就可以解決。

2，如果在長途中遇到跑偏這種情況千萬不要驚慌，更不要猛踩刹車。此時應該雙手緊握方向盤，盡可能控制車輛，并輕踩或點踩刹車，切記不要踩死刹車。如果是後輪出現跑偏,最好使用點刹，這樣可以把汽車的重心前移，輪胎也不至于抱死。

3，如果是前輪出現跑偏,，車主盡量将車靠邊行駛，控制車速。停靠在路邊後，一定要開雙閃或者擺放警示架。

4，開小車的司機可以每幾個月到4S店或者維修廠“倒胎”。

坑窪路面方向盤出現抖動

>>>>原因：

汽車在行駛時，因拉杆球頭磨損松曠或接頭處膠套脫落，還有輪胎因磨損變得不規則。應送專業維修點檢查，更換損壞部件。

>>>>建議：

應送專業維修點檢查，更換損壞部件。

轉向時沉重費力

>>>>原因：

轉向系各部位的滾動軸承及滑動軸承配合過緊，軸承潤滑不良，轉向縱拉杆、橫拉杆的球頭調得過緊或者缺油，轉向軸及套管彎曲，造成卡滞；前輪前束調整不當；前轎或車架彎曲，變形；輪胎氣壓不足，尤其是前輪輪胎。

>>>>建議：

一般遇到這種現象并不多見，一旦遇上了，如果打兩下方向盤即恢複正常就可以繼續使用了，但如果總是出現這種問題，就必須去檢驗維修。

打不動方向盤

>>>>原因：

很可能是制動燈控制線束脫落，打方向時電線纏繞方向柱管所緻。電線纏緊後方向打不動，同時又将刹車踏闆拉緊了。

>>>>建議：

開去專修店檢查轉向助力泵的供電線和搭鐵線是否出現松動。

車輛行駛中手發麻

車輛以中速以上速度行駛時，底盤有周期性響聲，嚴重時駕駛室和車門發抖，方向盤強烈振動，直至于手發麻。

>>>>原因：

這是由于方向傳動裝置動平衡被破壞，傳動軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過度引起的。

>>>>建議：

應送專業維修點檢查，更換損壞部件。

高速行駛中出現車身共振

>>>>原因：

常見原因是因為傳動軸扭曲變形或傳動軸十字接松曠、缺油鏽死。由于以上部件都在車身下方，保養時最易忽略。

>>>>建議：

在做保養時，盡量讓工作人員在可上油的部位打上黃油。

溫馨提示

汽車方向盤控制着汽車前進的方向，對行車安全非常非常重要，車主不要經常性地在開車時勉強轉動方向盤，這樣的話不僅會讓方向盤受到一定損傷，還會對汽車的停車系統和控制系統造成一定的影響。

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