在最新一期工信部新産品公示中，上汽通用汽車凱迪拉克全新車型GT4曝光，從車型命名來看，新車與家族式命名有很大區别（轎車CT系列和SUV XT系列），可見該車屬于一個全新系列。另外，從其造型和尺寸來判斷，新車有望被定位跨界緊湊級SUV。

　　圖為1.5T車型

　　從外觀上來看，凱迪拉克GT4仍延續了家族式的設計理念，能讓人一眼就辨認出該車屬于凱迪拉克旗下一員。新車用前臉繼續采用标志性盾形前格栅設計，内部為蜂窩狀裝飾，兩側大燈組也采用了分體式設計，上方為修長淩厲的日間行車燈，配合相對運動的前包圍，視覺效果非常出衆。

　　圖為2.0T車型

　　車身側面，是新車最大的亮點和不同之處，既不像傳統轎車般擁有流暢的腰線，也不像傳統SUV般擁有方正圓潤的造型，更沒有轎跑SUV般那性感的溜背造型。反而比較像轎車與SUV的結合體，呈現較為另類的跨界風格。

　　雖然造型談不上好看，但這種跨界風格車型能夠很好兼顧轎車的操控性和SUV的通過性，實用性是非常高的，很适合那些追求小資的年輕家庭用戶。

　　具體造型方面，新車采用了雙拼色的設計風格，上半身都進行了黑化處理，搭配19英寸大輪毂，運動感非常強，像是一台蓄勢待發的小鋼炮。

　　車身尺寸方面，根據申報信息顯示，新車的長寬高分别為4633/1878/1536mm，軸距為2800mm，這個尺寸與定位為緊湊型SUV的凱迪拉克XT4相近（長寬高分别為4600/1881/1634mm，軸距為2779mm），其中車身長度和軸距具有一定優勢。

　　分别為1.5T車型和2.0T車型

　　新車尾部造型有點扁平化的風格，加上尾燈和排氣口區域都采用了鍍鉻裝飾條相連，拉伸了車身的視覺寬度。其他方面，新車采用了“L”形尾燈設計，與前大燈相呼應，并且采用了雙邊共四出的排氣布局，進一步強化運動感。

　　至于内飾方面，目前還沒有更新信息透露，不過教授大膽猜測将會采用凱迪拉克旗LYRIQ銳歌上的那套遊艇内飾，會采用當下流行的雙聯屏設計，以及配備全新三幅式多功能方向盤，并且還使用了懷擋的換擋方式，進一步提升車廂内部的豪華感和科技感。

　　配置上，目前已知新車将提供兩種外觀套件可選，還有全景天窗、輪毂、雙色車身、前後攝像頭等配置選裝。

　　動力方面，根據申報信息顯示，凱迪拉克GT4将提供1.5T和2.0T兩款四缸發動機供選擇，其中1.5T發動機最大功率204馬力，額定功率為211馬力，峰值扭矩預計為270牛·米；2.0T發動機最大功率230馬力，峰值扭矩預計為350牛·米。

　　傳動系統方面，如發動機采用橫置布局或将匹配9速手自一體變速箱，如果發動機采用縱置布局獲将匹配8速手自一體變速箱。同時兩種動力系統還将分别匹配兩驅和四驅傳動系統。當然，也不排除1.5T車型會匹配CVT變速箱（概率極低），進一步降低門檻，具體如何還得等官方公布為準。

　　從該車産品信息和定位來看，預計是與凱迪拉克XT4處于同一級别，在一個細分市場裡互相競争，但不同的是，凱迪拉克GT4采用了家族式最新設計，以及提供1.5T車型，無論是産品力還是價格方面，都會比凱迪拉克XT4有一定優勢。

　　至于優勢有多少，就完全取決于凱迪拉克GT4的售價，作為參考，現款凱迪拉克XT4售價區間為26.17-35.47萬元，終端市場優惠6萬元以上，換算下來低配裸車價不到20萬，就是如此親民的售價，凱迪拉克XT4月均銷量還不到3000輛。

　　所以，在當下如此競争激烈的市場中，凱迪拉克GT4能不能脫穎而出取決于它售價多少，教授大膽預測一下，凱迪拉克GT4的2.0T車型起售價預計與凱迪拉克XT4差不多，而1.5T車型預計在23-24萬元左右，畢竟1.5T的别克昂科威S起售價都要20.99萬元，這個定價并不離譜。

　　當然，也不排除凱迪拉克采取低價低優惠的銷售策略，像福特新一代蒙迪歐那樣，直接把價格控制得非常低，然後不給任何優惠，不過這會影響到凱迪拉克的品牌形象和溢價能力，所以這種情況概率不高。

　　北京奔馳-奔馳GLA

　　售價區間：28.39-34.48萬元

　　華晨寶馬-寶馬X1

　　售價區間：27.98-33.98萬元

　　一汽奧迪-奧迪Q2L

　　售價區間：22.88-26.88萬元

　　而目前市場情況來看，凱迪拉克GT4的主要競争對手包括奔馳GLA、奧迪Q2L、寶馬X1、奧迪Q3等入門級豪華SUV，相對而言，凱迪拉克GT4的優勢在于有着更強的産品力表現，但品牌力以及認知度上是短闆，加上未來新車上市短時間内沒有優惠，也會讓消費者難以下手。

　　總體而言，凱迪拉克推出這一款車型，也是想擴展市場，進一步收割市場份額，其在車身尺寸和動力上是有着不錯的優勢，如果内飾如教授所言采用LYRIQ銳歌那套布局，競争力也會大大提升，加上凱迪拉克本身以性價比著稱的定價策略，教授還是挺看好凱迪拉克GT4，期待其早日上市。

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