随着小型車細分市場行情整體下滑，更多車企的造車終點都轉向了以SUV為主的其它車型，這對小型車來說有優有劣，其中優勢很明顯—競争降低。

　　雖然不少自主品牌打造出了很多價格低廉的小型車，但是在部分消費者心中依舊比不上合資車，當大家紛紛把眼光轉向合資車的時候，也給一些合資小型轎車帶來了不錯的銷量成績，但是走下銷量頂端，退回到不溫不火的銷量排行榜的中低端，會發現有那麼一些車型十分契合合資、耐開、油耗低且價格更加美麗的條件，今天要跟大家聊的就是起亞煥馳。

　　起亞的車型一直有着鮮明的自身風格，即便作為一款不到5萬起售的家轎，煥馳也保持了起亞家族慣有的設計水準，兩邊寬中間凹的大嘴式進氣格栅顯得十分霸氣，内窄外款的前大燈造型作為前臉的點睛之筆，讓整體造型感更為強烈。

　　側面看起來比較敦實，中間凸起的車門讓肌肉感極為明顯，前低後高的設計更是讓此款車型的運動感大為增加。但是畢竟是款小型車，受車身尺寸限制，煥馳的外觀尤其是側面看上去并不大氣，煥馳的長寬高分别為4300/1700/1460mm ，軸距為2570mm，在同級别中并不具有優勢，尤其是14英寸的鋁合金輪毂着實讓人失望。

　　至于乘坐空間，标準身材成年男性乘坐前排，頭部約餘3~4指，乘坐第二排頭頂空間沒多大變化，腿部約餘1~2拳，乘坐相對舒适，好在部分車型具有電動天窗。

　　車尾設計中規中矩，由于煥馳在售車型依舊是2017款，因此并沒有突出的時尚元素。而作為一款低價合資車，車燈不出意外裝配的是鹵素光源。

　　煥馳的内飾部分以硬質塑料材質為多，因此并不具備任何精緻感，當然，這一特點是合資車的通病。高配車型配有7英寸觸控液晶屏，支持Carlife以及Carplay，中配車型可選裝，功能區域分配合理，操控起來倒是十分方便；安全配置在此級别的合資車中則稍顯不足，根據不同車型分2氣囊、4氣囊，具有ABS防抱死、制動力分配、刹車輔助這些基礎配置。

　　動力方面，煥馳搭載了一台1.4L自然吸氣發動機，匹配4AT變速箱，最大功率95馬力，峰值扭矩132N·m，對于部分人來說，這樣的動力表現可能太肉，但是滿足日常出行不成問題，畢竟工信部5.2L/百公裡的油耗十分經濟，将此款車型作為日常代步用還是十分劃算的。

　　煥馳在同級别中的知名度和銷量都算不錯，尤其是較低的定價讓煥馳就像是汽車中的“白菜”（部分地區經終端優惠，起售價僅為3.79萬元），後期養車成本也十分經濟，若是工作生活在三四線城市的年輕人，選擇這樣一款上下班代步車是很适合不過的。

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