現在很多的人家裡都有車有的不止一輛車但是車每天工作它也需要保養做維護很多朋友都不知道這些保養維護什麼時候做?多久做一次?去到修理廠和4s店裡老是被忽悠着做這做那的今天學習了這篇文章讓你立馬不用聽他們的忽悠!
1、更換機油
機油就是發動機運轉的潤滑油。能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。對于降低發動機零件的磨損,延長使用壽命有着重要的意義。
一般說來,機油的更換周期為5000公裡,不足5000公裡的6個月更換一次具體的更換周期和用量要根據車型相關信息來判斷。更換機油的量一般自己的保養手冊上都有記載,如果有的朋友自己的保養手冊不見了可以向經驗老到的師傅學習如何看機油标尺來判斷量是否夠,平時不做保養也可以早上起來後要用車之前把标尺拿出來看一下機油是否缺少,有缺少一定要去檢修。
2、變速箱油
變速箱油是保持排檔系統清潔的油類用品,起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用,具有抗低溫于低溫時也能進行極有效的潤滑效果,在嚴苛操作條件下減少油品損失。根據速箱結構的不同,變速箱油又分為自動變速箱油和手動變速箱油。
自動變速箱油
簡稱ATF是專門用于自動變速器的油液。早期的自動變速器沒有專用油液,而是用發動機油代替。由于工作狀況和技術要求差異很大,所以發動機油作為自動變速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自動變速箱專用油液既是液力變矩器的傳動油,又是行星齒輪結構的潤滑油和換擋裝置的液壓油。自動變速箱油一般正常行駛情況每12萬公裡更換一次,惡劣行駛情況每6萬公裡更換一次。
手動變速箱油
一般稱為齒輪油,按其質量水平,美國石油學會将汽車齒輪油分五檔(GL-1~GL-5)。GL-1~GL-3的性能要求較低,用于一般負荷下的正、傘齒輪,以及變速箱和轉向器等齒輪的潤滑。GL-4用于高速低扭矩和低速高扭矩條件下,汽車雙曲線齒輪傳動軸和手動變速箱的潤滑。GL-5的性能水平最高,用于運轉條件苛刻的高沖擊負荷的雙曲線齒輪傳動軸和手動變速箱的潤滑。變速箱齒輪油一般正常行駛情況下2年或者6萬公裡更換一次
3、轉向助力油
這個轉向助力油一般汽車廠家并不嚴格規定轉向助力油的更換周期,也有比較規範的企業會參考國外汽車公司的汽車保養要求,并結合目前我國的道路狀況、空氣質量和使用人員的技術水平等因素作出比較合理的規定。建議,為防止轉向助力油過髒或變質,2年或3萬公裡更換一次轉向助力油
4、刹車油
刹車油是是制動系統制動不可缺少的部分,刹車油很關鍵,還是定期更換比較好。一般車輛正常行駛4萬公裡或刹車油連續使用超過2年,刹車油很容易由于使用時間長而變質,要及時更換。特别注意當刹車油有減少時千萬别那不同品牌的刹車油進行加注,不同品牌的刹車油 由于配方不同,混合刹車油會造成刹車油性指标下降。
5,、離合器油
很多車輛的離合汽油和刹車油其實就裝在一個油壺裡更換刹車油時同時就會更換,
6、空氣濾芯
空氣濾清器一般可以用2萬公裡,如果您車輛經常在灰塵較大的地方行駛應當不超過1萬公裡更換一次,一般每次在換機油的同時可以讓修車師傅幫您拆卸下來用高壓氣槍吹一下。
7、機油濾芯(更換周期和機油同步)
機油濾芯是過濾機油的部件。機油中都含有一定量的膠質、雜質、水分和添加劑;在發動機工作過程中,各部件摩擦産生的金屬屑、吸入空氣中的雜質、機油氧化物等,都是機油濾芯過濾的對象。若機油不作過濾,直接進入油路循環,将會對發動機的性能和壽命産生不利的影響。在更換機油的同時這個必須更換!
8、汽油濾芯
汽油濾清器主要功能是濾除汽油中的雜質,如果汽油濾清器過髒或堵塞,主要表現為:加油門時,動力起來較慢,或起不來,汽車啟動困難,有時候要打火2-5次才能打着。多數發動機上裝的都是一次性不可拆洗式的紙質濾芯汽油濾清器,更換周期一般為10000公裡,如果你加的汽油雜質少,15000-20000公裡更換一個也問題不大。
9、空調濾芯
一般來說,汽車空調濾芯多久更換一次,其實取決于你的用車情況,一般城市家用轎車,半年更換一次,或者一年更換一次。如果你平時行駛的路面情況,灰塵較多進入車内的灰塵就會比較多,這樣就會造成空調内引起非常髒,還有有的用戶喜歡停在大樹下邊,或者臨時停靠的時候,旁邊有樹,樹的果實會落在空調濾芯器的進風口上,這樣也會造成空調濾清器非常髒,需要提前更換。另外,每次換機油保養時建議讓修車師傅取出來用氣槍,從反面吹大約2分鐘清潔。
10、冷卻液
冷卻液又稱防凍液,是由防凍添加劑及防止金屬産生鏽蝕的添加劑和水組成的液體。它需要具有防凍性,防蝕性,熱傳導性和不變質的性能。在正常情況下,汽車行駛3 0000~4 0000km就需要更換防凍液,平時自己要檢查時打開水箱蓋,必須要在水箱已冷卻的狀态下打開,注意觀察防凍液中是否有雜質,最終的液面要保持在“MAX”與“MIN”之間,結束後要将水箱蓋擰緊!
11、電池水
現在大多數的汽車都是免維護的幹電池了可以不用補液了,蓄電池的設計壽命是27個月、一般家庭用車比較省、新車的電池很多用到3-4年、不過更換過一次以後一般2年左右一定要更換了。
12、玻璃水
汽車擋風玻璃水俗稱玻璃水,屬于汽車使用中的易耗品。 優質的汽車擋風玻璃水主要由水、酒精、乙二醇、緩蝕劑及多種表面活性劑組成。
在生活中很多人為了方便節約,将洗潔精、洗滌劑、洗衣粉等兌一點水來替代專用玻璃水;或者直接用清水替代玻璃水。這是均存在着一定的隐患:
用水兌洗衣粉:洗衣粉水裡會有一些沉澱物,時間長了,不僅會腐蝕橡膠管,而且會堵塞噴水口,嚴重情況下會損壞到電機。
為愛車添加玻璃水,最省事的辦法是委托洗車店或者維修廠幫忙添加。也可以自行解決:隻需去市場上用10~20元購買一瓶自助摻兌型車用液體玻璃水,或者6-10元的固體玻璃水,按照指示加入即可。
玻璃水也有冬夏之分:
一般來說,在南方地區使用增加了除蟲膠成分的玻璃水即可。在北方地區的冬天,則需要使用防凍型玻璃水。
13、空調制冷劑
一般在自我感覺空調不夠冷時去加注就可以了
14、火花塞
一般30000到50000公裡更換
要定期清除積炭不要長期使用。火花塞型号繁多,但都有自己的經濟壽命、如果超過經濟壽命後仍然使用,将不利于發動機的動力性和經濟性的發揮。有研究表明,随着火花塞使用期的延長,其中心電極端面會向圓弧形狀變化,側電極則向凹弧形狀變化,這種形狀将使電極間隙增大,并造成放電困難,影響發動機的正常工作。
15、刹車片
汽車刹車片從類型上分有:-用于盤式制動器的刹車片-用于鼓式制動器的刹車蹄
刹車片的更換取決于你的墊片已經在您的汽車生活使用了多久。一般如果你有行使超過40000-60000公裡的路程時刹車片就需要進行更換了。但是,如果你聽到來自你的車輪摩擦聲,無論你的裡程有多少,你都應該更換刹車片。如果你還沒有把握你行使了多少公裡你可以去檢查下每行駛5000公裡對制動蹄片檢查一次,不僅要檢查剩餘的厚度,還要檢查蹄片磨損的狀态,兩邊磨損的程度是否一樣,回位是否自如等,發現不正常情況必須立即處理
一個新的刹車片厚度一般在1.5cm左右,随着使用中不斷摩擦厚度會逐漸變薄。當肉眼觀察刹車片厚度已經僅剩原先1/3厚度(約0.5cm)左右時。車主就要增加自檢頻率,随時準備更換了。有個别車型由于輪毂設計原因,不具備肉眼查看的條件,需要拆卸輪胎才能完成。有的車輛帶有報警器會提示,建議定期檢查刹車片磨損狀況看其是否能用,而不要隻相信警示燈。
16、刹車盤
現在的車很多前後都是盤刹的。因為盤刹較鼓刹的散熱好,在高速制動狀态下,不容易産生熱衰退,所以其高速制動效果好。建議十萬公裡檢查更換,像小編這裡刹車盤如果檢查有槽溝了是可以拿去修複的,這是為了節約錢,但是為了行車安全還是更換了好
17、離合器片
120000公裡更換,更換的同時建議離合器壓盤和分離軸承一起更換簡稱離合三件套
18、球籠防塵罩
這個要每次換機油時進行檢查有問題要立馬更換不然的話有灰塵進入了會導緻球籠損壞
19、雨刮片
一般情況下,每12個月檢查一次雨刮片。不同車型之間的保養周期可能會有略微的差異或者用眼睛能辨别的破損:破裂、裂痕、老化、生鏽、變形、附着物、變色等,建議及時更換雨刮片。用耳朵能辨别的破損:橡膠條已經從骨架中脫落,每次刮拭時都會拍打前擋風玻璃,發出跳躍、抖動等異常聲音。建議及時更換雨刮片。再或者當你在使用雨刮時,如果每次刮過之後,在兩邊或中間玻璃上都會留下劃痕,建議更換雨刮片。
20、正時皮帶
正時皮帶屬于橡膠部件,随着發動機工作時間的增加,正時皮帶和正時皮帶的附件,如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此,凡是裝有正時皮帶的發動機,廠家都會有嚴格要求,在規定的周期内定期更換正時皮帶及附件,更換周期則随着發動機的結構不同而有所不同,一般在車輛行駛到6萬~10萬公裡時應該更換,具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為準。
21、傳動皮帶
檢查松緊度是否有龜裂此如果太松會太緊會發出異響
22、輪胎換位
根據駕駛者不同的駕駛習慣和駕駛路線,應參照汽車自帶的保養手冊定期進行輪胎換位。輪胎換位間隔一般新車為10000km,以後每行駛5000km至10000km進行一次輪胎換位。
輪胎換位的方法較多,這裡隻介紹兩種常用的換位方法:輪胎換位應根據輪胎的不同特點采用不同的換位方法
花紋無方向斜交輪胎的換位。由于輪胎在使用中,前輪磨損比後輪重,将同一車橋上的輪胎對換,可使輪胎的左右側面磨損均勻。經過一段時間的使用後,前軸換下的輪胎可予以報廢、翻新或作為備胎使用,新輪胎則裝在前輪上。這樣做是較為經濟合理的。
子午線輪胎的換位。子午線輪胎應保持在車輛的同一側使用,即保持相同的旋轉方向。子午線輪胎的旋轉走向是固定的,如果旋轉方向弄反了,會使車輛失去操縱穩定性,使汽車行駛不順并産生振動
23、輪胎動平衡
一般在更換輪胎或者補胎後進行
24、四輪定位
車輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便,并減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。一般30000-40000公裡進行一次
25、節氣門清洗
10000公裡一次有條件5000公裡也不是能用固定公裡數來确定清洗節氣門時間的,新車第一次清洗節氣門間隔最長,以後由于曲軸箱通風管和進氣道中油氣的不斷凝結,清洗頻度會增加,而且不同天候也會影響節氣門髒污的速度
26、燃油系統(有圖)和潤滑系統清洗(無圖)
一般是3年或者90000公裡需要清潔,新車是不用的不要接受修理廠的熱情建議
27、清洗三元催化
三元催化器是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置,定期對三元催化器進行清洗,不但有助于提高車輛發動機性能,還可以減少排氣系統氧傳感器的頻繁報警,非常适用于閉環電噴機車,駕駛習慣良好的車輛可在1萬-2萬公裡進行清洗。
28、胎壓
出行前先觀察輪胎狀态。子午線輪胎——也就是通常說的低壓胎,隻要扁平度不過低就行,用腳蹬下感覺有很大彈力,不是發軟就正常。高壓胎——就是有内胎的斜交胎,從正面看胎肩部位不突出,俗稱的"不漲腮",側面看與地面接觸部位與平常面積差不多就是正常。
行駛中注意聽輪胎與地面摩擦聲音,感覺過不很平的路面時的緩沖力,感覺加油時的加速情況與平常比有沒有變化,這些都是平常積累經驗。
正常情況下每星期到專業的輪胎修理店檢查、補充氣壓。
29、清洗水箱
2年一次與冷卻液一起更換
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