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相信10萬元以内私家車的車主大多用礦物機油，畢竟礦物油經濟實惠。而且修車師傅也往往這麼“善意”提醒你：“你這車加礦物油就行了，合成油沒必要。”

其實，這種說法在很多年前可能是成立的，而放在如今的時代就不能這樣說了。因為現在的車輛發動機工業水平都非常高，因此發動機各部件間隙大的問題是幾乎不存在的，并且全合成機油還有粘度等級之分，有稀，也有粘稠的。便宜的車到底能不能用合成油呢？答案是肯定的。

首先我們來看一下普通的礦物油和合成機油區别。礦物油是石油直接精煉出來的一種潤滑油，而合成機油是一種人工制造的機油，在制作過程中，選用了各種天然物質進行化學分解，然後又和其它各種物質進行合成，最後才生産出合成機油。

礦物油隻能滿足車子最基本的潤滑要求，而合成機油不僅可以提供更好的潤滑，也能保持很好的低溫流動性和抗高溫的能力，而且對發動機内部有一定清潔能力，使用周期更長。

可以說合成機油的性能是全方位戰勝礦物油的，隻是價格會貴比較多，市面上一般礦物油價格是150-200元，而全合成的價格是350-400元左右。但是我們來算一下賬：對很多車主來說，一年開10000多公裡已經差不多了。

按照礦物油每5000公裡保養一次，加上人工費用和換機濾大概100元，一年下來大概花費是2*（150 100）=500元左右；而全合成隻需要保養一次即可，那麼花費就是350 100=450元；（粗略估算，實際機油價格會影響計算結果）。這樣算下來，每年保養的話使用合成油的成本不見得比礦物油高。

所以，用全合成油并不會讓你多花錢，還有可能少花錢。而且全合成機油對于發動機的保護更好，能更好的保持發動機性能和提高使用壽命。

此外，以下幾種情況強烈建議車主們使用合成油：

1、車子搭載了渦輪增壓發動機

渦輪增壓器在工作時，既要接觸高溫的廢氣，還要渦輪軸以極高的速度運轉（一分鐘20多萬轉），這就要求機油必須具備出色的冷卻和潤滑功能。

2、經常短距離行駛

發動機90%的磨損都發生在發動機啟動階段，如果你經常短途行駛，比如上下班距離才5公裡不到，那就需要使用合成油。全合成機油有更好的低溫流動性，而且附着能力更強，更能适應城市内的頻繁啟停的節奏。

3、氣候嚴熱或者特别冷的地區

在這兩個地區使用全合成油的原因是，礦物油的性能比較不穩定。如果遇到高溫時，礦物油就會蒸發甚至變質，這就很可能導緻發動機報廢。而在特别寒冷的地區時，由于礦物油在低溫時的流動速度非常慢，這就很難保證發動機能快速、持續地得到潤滑和冷卻，如果使用全合成油，由于它在低溫下可以快速流動，甚至是一直粘附在發動機，這就能迅速到達發動機内部的各個位置，為發動機提供保護。

（文章出自每日汽車）

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