21日下午，青島新機場名字正式确定了！

依據《地名管理條例》和《民用機場使用許可規定》等規定，并報青島市政府、民航總局同意，青島新機場命名為——

“青島膠東機場”

待口岸峻工驗收後正式命名為青島膠東國際機場，英文名稱為“QINGDAO JIAODONG AIR－PORT”。

根據最新規劃，

青島膠東機場将于2019年建成并投入使用，

屆時流亭機場将轉場運營。

新機場啟用後，

怎麼從市區去機場，

成了大家普遍關心的問題。

今天就來和大家盤點一下，抵達新機場的幾種方式

——

1、出租車

說到去機場，不少青島人首先想到的就是“打車”。

目前，從青島市區前往流亭機場，出租車應該說是最快捷的交通工具。

不過，對于明年啟用的膠東國際機場，打車是否是個明智的選擇呢？

首先從目前的道路來看，以從廣電大廈出發為例——

從市區前往青島膠東機場，走青蘭高速或青銀高速、煙滬線，大約需要行駛60公裡，耗時1小時40分鐘左右。

如果打車的話，按正常裡程算，費用大約是140元左右，但是根據青島市2017年發布的運價規定，超過35公裡（不含35公裡）低于100公裡（含100公裡）部分，每公裡按車公裡租價的150％加收空駛費。

如此算下來，打車去青島膠東機場，總共需要花費240餘元……

2、自駕

上文提到，目前駕車前往青島膠東機場，大約需要1小時40分鐘。

不過目前，青島已經為新機場規劃了四橫六縱公路網，全部開通後，通行時間将進一步縮短——

四橫：青銀高速、改造升級的204國道、正陽路、環灣高速

六縱：沈海高速、機場西快速路、機場高速、青威高速、濱河快速路、雙元快速路

此外，新機場高速互通立交橋工程也正在穩步推進，它是連接新機場進場路、新機場高速、機場南快速路的咽喉工程。

建成将實現機場－青島方向、機場－膠州方向、機場－城陽方向和膠州－城陽方向四向互通，極大提升機場周邊道路通行能力。

新機場高速互通立交橋工程将在2019年與新機場轉場同步建成，屆時，青島至新機場的車程将縮短至1小時左右。

3、巴士

日前，青島公交集團黨委書記、董事長趙海濱日前表示——

主城區距離新機場60多公裡，結合青島市目前創建公交都市的相關要求，常規公交運行時速基本控制20公裡左右，公交車抵達新機場要三個多小時，駕乘人員都不适合，因此開通常規公交的可能性不大。

不過，趙海濱表示有可能會以旅遊專車的形式開通城際公交，城際公交價格将略高于傳統公交，但低于長途班線，并且運行速度更快。

對于高新區、城陽區等地居民的出行，将會建設相應的接駁換乘車，努力做到交通路線全面覆蓋，便利市民出行。

此外，據青島國際機場集團公司副總經理李啟星介紹，青島膠東機場依然會有機場巴士為旅客提供服務，具體時間班次還未确定，市民可以目前流亭機場巴士作為參考。

根據目前青島地鐵的規劃情況，與青島膠東機場連接的地鐵線路共有三條——

地鐵8号線（下圖紅色），途徑青島膠東機場、膠州市、紅島經濟區、青島市區，預計2020年6月北段通車，2021年全線通車。

地鐵12号線（下圖紫色），途徑青島膠東機場、紅島經濟區、西海岸新區，将于2019年正式開建。

地鐵16号線（下圖墨綠色），途徑青島膠東機場（支線）、城陽區、即墨區，目前正處于規劃階段。

由此來看，青島膠東機場啟用之後，開通時間最近的地鐵為地鐵8号線。屆時，8号線将連通新機場、高鐵紅島站、青島北站等多個重要交通樞紐，市民從五四廣場到青島膠東機場僅需50分鐘。

坐着高鐵去機場，你想過嗎？在青島，這可以輕松實現——

青島市發改委黨組成員，副主任劉凱日前表示，在地鐵8号線建成以前，初步考慮用青島站及青島北站到新機場的高鐵解決部分市民出行問題。

其中，濟青高鐵将設新機場站，膠州北站到紅島修建了鐵路綜合走廊，青榮、青連鐵路都将通過這個走廊接入新機場。

屆時，從市區坐高鐵前往新機場，也就是分分鐘的事兒！

但需要注意的是，雖然濟青高鐵将于今年年底正式開通，但在青島膠東機場啟用前，濟青高鐵機場站暫不開通，具體的停靠班次将待後期運營單位予以确認和安排。

濟青高鐵紅島站

再過一年多，

咱們的青島膠東機場就将啟用

一起見證奇迹的時刻！

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