說到奇瑞，大部分人會聯想到“技術”二字，除此之外，讨論點最多的無疑是“顔值”。

确實，相比于比亞迪、吉利以及長安等車型，奇瑞的車在外觀顔值上，确實差那麼點意思。但就在最近，奇瑞所帶來的幾款新車，相較于以往，顔值确實是高了不少。

不過，這也引來了部分的争議，不少網友認為，奇瑞新車顔值高，主要原因是“借鑒”。下面，咱們就來看一下，高顔值奇瑞，到底是“設計到位”還是“借鑒成功”？

1.奇瑞歐萌達

顔值：酷似長安UNI-T

先不說顔值，歐萌達這個名字就足以吸引女性消費者，主要原因是：可愛！

其實不止名字，歐萌達在外觀上也非常的“可愛”，特别是前臉，整體的造型相當的圓潤，配合上“V字型”的大尺寸進氣格栅，并采用了無邊界式的設計，嗯…是不是有種似曾相似的感覺，沒錯，就是長安UNI系列的同款。

奇瑞歐萌達

長安UNI-T

不同于前臉，尾部則采用了較為鋒利的造型，同時，還采用了懸浮式車頂設計，配合上微微收緊的尾部，營造出極為“運動”的視覺觀感。不過，還是這個問題，與UNI-T的輪廓相似度很高。

奇瑞歐萌達

長安UNI-T

内飾部分，基本就是當下主流了，雙聯屏設計也是“基本操作”了。特别的是，歐萌達保留了實體按鍵，不過是觸控式。好處是，能第一時間打開功能，同時不影響簡約性；壞處是，在大太陽下，依舊是很難看清上述的功能，有一定的上手難度。

動力上，奇瑞歐萌達将搭載1.6T發動機，最大馬力197Ps，最大扭矩290N·m，配備7擋濕式雙離合變速箱，該發動機已經用在了許多奇瑞其它車型上，算是比較成熟的動力系統。

2.瑞虎8 PRO

顔值：雷克薩斯前臉

相比于瑞虎8、瑞虎8PLUS，瑞虎8 PRO在外觀設計上更為年輕、時尚。其實主要原因是在前臉，瑞虎8 PRO采用了“X型”的中網設計，面積有所加大。更重要的，有雷克薩斯的味道，整體的檔次感、攻擊感都很強，符合年輕消費者的口味。因此，PRO相比于PLUS以及普通版，更能吸引年輕消費者。

同樣，尾部的造型也要更加的幹脆、犀利，配合上四出的排氣，尾部也能營造出較強的運動感。特别的是，PRO版配備了貫穿式尾燈設計，就顔值來說，确實要比其他版本更高。

内飾部分，還是奇瑞最新的家族式設計，整體的布局與上述的歐萌達相同。但由于瑞虎8 PRO的定位更高，因此用料也會更加豐富、高級，看上去檔次感也要更高。

動力上，由于目前新車還沒上市，具體推出多少版本還沒确定。但預計，瑞虎8 PRO前期會推出1.6升渦輪增壓發動機，以及2.0升渦輪增壓發動機兩個版本，後續應該還會推出DHT（PHEV）的混合動力車型。

3.奇瑞M1E（或命名艾瑞澤8）

顔值：多車元素結合體

雖然說國内消費者對SUV十分偏愛，但轎車市場的“蛋糕”也不小。對此，奇瑞發布了一款實力擔當的家轎——M1E，由于目前還沒有正式命名，不過，新車很有可能名為“艾瑞澤8”。

很明顯，新車在外觀上就足夠吸引消費者，整體的一個造型設計非常的年輕、運動，前臉采用了大号格栅，與上述的瑞虎8 PRO相類似，隻不過，放到一台轎車上，視覺沖擊感會更強。

奇瑞M1E

車側采用了溜背式的設計，頂部的線條從車頭一直延伸到車尾，非常的流暢，營造出十足的動感。隻不過，細品後你會發現，與起亞K5有那麼幾分相似。

奇瑞M1E

起亞K5

而尾部除了下方誇張的四出排氣外，鋒利的尾燈也同樣好評，估計能吸引不少年輕消費者。

奇瑞M1E

内飾部分，整體的設計依舊是奇瑞家族式的風格，但細節位置，M1E加入了很多其他車的元素，特别是門闆。

内飾諜照

整一個門闆的設計，大緻來看，與雷克薩斯非常神似。而細看，座椅調節以及揚聲器蓋闆，又結合奔馳的元素，兩大豪華品牌結合，門闆确實是營造出高級感。

雷克薩斯LS

動力上，M1E将搭載1.6T發動機，最大馬力197Ps，最大扭矩290N·m。另外，主打年輕消費者的車型，後期還會推出動力更強的2.0T發動機，最大馬力254Ps，最大扭矩390N·m。變速箱部分，兩款發動機均配備7速濕式雙離合變速箱。

4.新款攬月

顔值：領克09直瀑式中網

星途作為奇瑞的高端品牌，而攬月又是星途的旗艦車型，所以，氣場很重要。

對此，新款攬月針對外觀，加入了更為誇張的設計，主要集中在前臉，中網格栅由原來的橫條式，變成了直瀑式，同時中網面積也有所加大。有網友指出，新款的中網看上去略有點領克09的味道，這樣的設計，氣場上也更加到位。

新款攬月

領克09

現款攬月

其餘的，車側以及車尾位置，則保持不變。

内飾部分，整體的設計沒太多變化，主要集中在兩個方面。其一，原先仿桃木裝飾闆被撤掉了，取而代之的是拉絲銀的裝飾面闆；其二，座椅配色加入了更加具有檔次感的棕色，而不再是黑色。

動力方面，新款攬月延續了現款動力，搭載了一台2.0T發動機，最大馬力261馬力，峰值扭矩達到了400N·m，與之匹配的是7擋雙離合變速箱。整體的動力表現，基本處在同級别車型中上遊水準。

5.跨界SUV T22

顔值：概念車量産

早前，網上報過了一組星途全新跨界SUV車型的諜照，新車代号為T22。雖然目前還處于高度僞裝的狀态，但從車身輪廓來看，新車與此前發布的瑤光概念車型有點像。

T22諜照

瑤光概念車

外觀部分，具體的細節目前還看不到，但整車的造型相當運動，特别是尾部，大溜背的造型符合跨界SUV的定位，看着也更加動感。另外，前臉也将采用與概念車型相同的貫穿式頭燈，這是在之前奇瑞的車型上從未有過的，相當新穎。

另外，根據此前曝光的奇瑞青島生産基地T22項目環評信息，新車長寬高分别為4675/1920/1625mm，軸距為2780mm。不過，這個數據并非最終量産車的數據，隻能參考一下。

動力方面，星途T22預計将搭載2.0TGDI發動機，與星途400T版本相同。未來，有望推出插混版本等更多動力版本。

寫到最後

從這幾款新車型來看，奇瑞的确是有在設計上下功夫了。當然，至于網上所說的“借鑒程度高”，說實話，在這個同質化的年代，任何“設計元素”已經不是哪台車專屬了，畢竟，産品這麼多，你總能找到兩台車之間的相似點。

而奇瑞，如果能在保證了質量和技術的前提下，解決“設計顔值”這一最大問題的話，相信會有不少的“粉絲”會回心轉意，畢竟不少網友表示，放棄奇瑞主要是被它的顔值所勸退的。你們覺得，奇瑞的這些“高顔值”車型能火嗎？歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區留言，分享你對奇瑞最新設計的看法！

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