随着騎行這項運動不斷升溫，不少車友都想要入手一輛合适的公路車，但對于能不能堅持下去又不确定，所以預算一般不會太高，1000-2000的價格試試水，即使放棄了，損失也不會特别大。

今天我就給大家推薦3款比較值得入手的公路車（平把公路），有興趣的準車友們可以參考。

1.捷安特Escape2

其實如果大家預算還能提一提，我是更建議大家入手escape1的，不過鑒于某些平台的炒作，e1現在也是一車難求，甚至出現了加價，不提也罷。

其實在e2漲價前，我覺得這個車的性價比還是不錯的，但兩次漲價到1998後，看什麼都不順眼了。言歸正傳,還是說一說e2的優缺點吧。

giant品牌，質量與售後有保障（黑店老闆除外），對于有品牌情節的車友來說，直接閉眼入就行了。

優點：顔值高，3×7的禧瑪諾“tourney”套件能保證基本的變速需求，35c輪胎能夠适應大多數的路段。

捷安特escape2配置表

缺點：高碳鋼前叉、機械碟刹比較拉胯，也是大家吐槽最多的點，都2000價位了，還這麼摳摳索索的。另外，e2的幾何還是比較激進的，對于剛入門的小夥伴不是特别友好。

捷安特escape2

2.美利達探索者100

相比于e2，如果大家身邊有靠譜的美利達車店，我還是更推薦大家入手探100的。

優點：禧瑪諾tourney3×8速套件，mt200油壓碟刹，久裕花鼓，配置方面完全吊打同級别的giant産品。

美利達探索者100配置表

缺點：探100的優點絕對是沒話說的，但如果遇到了黑心老闆，所有的優點都遮蓋不了緻命的缺點。當然這個缺點不是說車本身，而是和銷售者有關了。

探100尺寸有40/43/45/47/49，但最常見的尺寸也就45和47兩個尺碼，身邊不少人踩坑，都是踩了尺碼的坑，180身高騎45/47碼，真的是太多了。

另外，由于美利達的定價問題（我不會告訴你我至今還不清楚美利達很多車型的标準定價），不少老闆都會選擇加價銷售，原價提車甚至成為了一種奢望。

探索者100

3.迪卡侬rc100

迪卡侬的車型在國内和GM兩家相比，在影響力發面還是偏弱一些的，這裡為什麼拿這輛車出來推薦，主要是考慮到180cm以上身高的車友現在也是越來越多了。

另外rc100也是正兒八經地彎把公路，雖然很多大佬對于這種價位的車型都不把它作為公路車對待。

優點：舒适幾何，對于新手來說還是比較友好的，尺碼齊全，xs到xl碼都有。至于其他的，1799元（如果是漲價前，就更香了），我們就不要奢求太多了，稍微加一點錢改裝一下，還是挺不錯的。

rc100配置表

缺點：不符合人體工學的掌變，建議後期直接用順泰手變更換掉。另外單盤是一個不錯的設計，但不少車友反應，由于不是正負齒單盤，過坑和減速帶時，容易掉鍊。

迪卡侬rc100

當然，現在很多國産車如千裡達、喜德盛，在這個價位都有很多選擇，但由于缺少基本的尺碼和幾何圖，在這裡我就不做過多的推薦，如果身高合适，也是可以選擇入手的。

不知道友友們，在1000-2000價位裡，還有什麼車型可以推薦？歡迎在評論區留言。

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