當秋名山的漂移尾音至今還未消去（重放），豐田AE86的身影卻已成為經典，而那句代表着童真夢想的“我要買GT-R”似乎在生活的重壓之下，磨成圓滑的模樣，已經沒有底氣去喊出自己的心中所想，隻剩藤原拓海的漂移聲影來慰藉那孤獨的夢想！

每一個喜歡看《頭文字D》的男生都有個賽車夢，這話不假！那對于車企來說，每一個車企心底都有一種做性能車的夢想，這話也不假！這着實考驗一個車企的整車研發實力和技術儲備，而甚至有些車企更為硬核，直接制造飛機和遊艇，那也不出奇！“有夢想，誰都了不起”，可以說，充分的鼓動了和發揮了廣大人民的主觀能動性和創造性。

談到性能車，車迷可能會對高爾夫GTR，思域type，野馬等性能車耳聞能詳，年輕人車迷可以說，對于性能車的渴望和興趣追求已經高于某些電子産品了。

但是又說回來，你見過中國的高性能汽車品牌嗎？很多人會直接回答“沒有”。甚至是不相信中國品牌能夠參悟高性能汽車裡面所涵蓋的意義！曆史總是留給有魄力的先驅者去改寫的，難道不是嗎？

破土：埋在土壤的夢想種子總會破土而出！

在最近的WTCR世界房車賽中，中國品牌吉利領克攜領克03 TCR賽車在賽事中摘得中國高性能汽車運動史上的首枚金牌，為中國汽車高性能品牌賽事奠定了一個非常好的開始！吉利汽車從冠軍台上的風光到幕後經曆的艱辛，從來就是一部讓人唏噓的血淚史。

當時美人豹的宣傳海報

吉利中國龍

吉利汽車在最初發展的幾年，抱着對高性能跑車的懵懂心态，細緻的揣摩當時人們對于一輛汽車審美追求，在2004年打造了一款名叫“美人豹”的轎跑車，當時這款車售價是7.68萬元-9.48萬元，分别搭載1.5L和1.8L發動機，最大馬力分别是94馬力和113馬力。我們看到這裡，似乎是感覺造這個車是來搞笑的，搭上一個跑車的殼子，看似是平常的動力配置，但是放在2000年初，是一件很了不起的事，畢竟當時的汽車還是處于比較稀缺的狀态，開上美人豹簡直是人生巅峰。美人豹在當時是持續銷售了三年就停産了，再到後來的中國龍了！

摸索的腳步從未停止，夢想的種子正在蓄力破土而出，吉利汽車一直懷揣制造高性能跑車的願景。從收購汽車巨頭沃爾沃開始，似乎看到一條光明的便捷的道路，那就是借力打力。吸收沃爾沃制造高端豪華的轎車研發經驗，結合本身對于中國市場及審美的理解和定位，打造中國智造的汽車高端品牌，在夢想進擊的路上邁出堅定的一步。

2017年6月，吉利汽車收購了英國豪華跑車品牌路特斯51%的股權，正式獲得了其經營權。

迎風：堅持走自己的路，讓别人說去吧！

如果沒有本田思域type-R，本田思域就不會有這麼成功的營銷！如果沒有大衆高爾夫GTI，年輕人就不會對大衆高爾夫如此着迷！這裡也包含有汽車文化的因素及個人對于品牌“信仰”，說到這裡，似乎天底下都遵循一個不變的道理，就像周星馳《功夫》裡火雲邪神說的“天下武功，唯快不破”。把這個道理延伸到汽車運動方面，同樣如此！全新的領克03 百公裡加速為5.9秒，與保時捷718 cayman 2.0T的加速時間保持一緻，與奧迪RS3.高爾夫GTI保持相當的水準，甚至是超越高爾夫GTI。

全新領克03 運用了吉利旗下最新的CMA架構平台，如今模塊化平台已經成為了汽車制造領域的潮流趨勢，作為吉利集團的高端汽車品牌也不例外！領克03 搭載一台2.0T發動機，最大254馬力，搭配一台愛信8擋手自一體變速箱，該款愛信變速箱口碑不錯，具有動力輸出平順，輸出扭矩大，可靠性高的優點！底盤方面是常見的前麥弗遜，後多連杆獨立懸架，傳承領克03 TCR賽車的賽道駕駛底盤調教，同時搭配高效傳動的四驅系統，使其具有一輛高性能車應有的“底子”。

在這不斷傳出領克03 的新聞與消息的時候，身邊對于領克03 争議的聲音從未停過，但是中國需不需要自己的高性能車品牌？或者是對于領克這麼一個高端的汽車品牌究竟需不需要自己的高性能系列？答案是肯定的，要！

我們還是來參考一下老牌的“世界級”車企。無論是斯巴魯BRZ，日産GT-R，野馬，保時捷，寶馬M系列，奔馳AMG，高爾夫GTI等老牌高性能品牌系列，我們很容易發現，這些高性能汽車品牌都誕生于汽車工業發達，汽車文化深厚的國家，這些品牌不僅擁有強大的汽車技術積累和研發實力，同時所在的汽車文化氛圍又很好的催生了這些高性能車的消費需求，也形成了一定的車迷用戶基礎和汽車文化“信仰”，相輔相成，形成一個良好的汽車生态文化産業鍊！

除此之外，高性能系列品牌不僅有助于塑造車企品牌形象力，因為它代表着一個車企最頂級的造車實力！同時反過來還能促進該系列品牌的銷售和口碑，例如：三菱LANCER EVO系列的存在，一定程度上促進了三菱翼神的銷售和口碑積累，而且培養了一大批“信仰”車迷！

認清自己的路該怎麼走，很重要！有人說“中國汽車品牌都還不會走路，就已經學會跑了”。雖然中國車企在核心部件制造方面還有待提高，但是借助一些國外成功車企的技術和經驗，使自己快速的成長起來！這不失為一個很好的途徑！很好的一個例子：韓國現代集團。之前現代是給豐田集團代工生産及模仿汽車制造，後來通過自身的努力和變革，跻身為世界五大汽車制造集團。

面對擁有深厚造車文化的“世界級”車企，吉利汽車的反擊已經相當肯定，答案已然明了！那就是進擊！

再出發：就是要讓中國品牌屹立在世界之林！

初見領克03 ，跟領克03外觀輪廓上并沒有多大變化，明顯的是領克03 運用大量的碳纖維運動套件，并做了很多标識性的設計。比如低趴運動且性感的前唇，隐藏着吞噬世間黑暗的力量。碩大的尾翼，輪毂及C柱上特有的“ ”标志，雙出雙排的四出口排氣，大面積的裙邊運動包圍，都表明它是部高性能車型！

得益于先進的制造工藝和設計理念，領克03的風阻系數低至0.27，放在領克03 身上，運用了大量的運動外觀套件，空氣動力學性能更加優秀！

内飾上采用了更高制造成本的反絨皮真皮材質，整體的風格偏黑化運動，扁平的方向盤設計，運動座椅，營造出濃厚的運動氣息，讓視覺感官得到一次熱血激情的釋放！

作為吉利汽車旗下的高端汽車品牌，不僅擁有與北歐豪華品牌沃爾沃的純正血統，共享研發體系資源。領克更多看做是中國汽車品牌的一次全新嘗試，它嘗試打破已有的豪華高端的汽車市場布局，讓中國品牌跻身于高端品牌行列，讓中國品牌的聲音再強烈一點！它嘗試建立屬于中國的汽車高性能車文化，建立本土特色的汽車文化生态圈！

“吉利汽車要制造每一個國民都買起的自主品牌車”！

“領克汽車要打造中國首款高性能車，讓年輕人都買得起的高性能車”！

“如果，沒有，我們就嘗試創造它”！

總結：領克03 的出現并不是偶然，而是必然！它的出現使得國内的汽車文化得以重新注入新的血液，建立起品牌價值“信仰”。它的出現讓吉利汽車進擊高端豪華汽車市場有了更足的底氣！加油吧！中國品牌！

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