哈喽大家好，檢車家老司機又和大家見面了！我是一名二手車檢測師，我身材矯健身手敏捷，最主要是開車手速快，大家都叫我小鵬。歡迎收看本期二手車檢測趣事！

本期給大家分享一台超級便宜的保時捷，隻要15萬的老款Boxster。熟悉保時捷的人都知道，人家是超豪華品牌，買新車都要選配，雖然價格最低的718 Cayman跟Macan看起來隻要50多萬，但實際落地70萬都可能打不住！而Boxster又是軟頂敞篷，比普通硬頂還貴一些！對比新車的話，這台老款Boxster起碼低了50萬。

再對比同年份的二手車，網上的報價多數在20萬以上，低一點的也是18萬-19萬。這樣一看，小鵬檢測的這台是真的便宜，相當于白菜價了！相信心動的人肯定不少，即使知道二手車水很深，也有人願意賭一把！畢竟保時捷的敞篷光環，對于有特殊需求的車主來說，帶來的好處遠大于價格本身！

這次的客戶雖然也很喜歡這台車，但他更謹慎一些，懂得找我們幫他驗一驗車，而且做好了車況不太好的心理準備。既然這樣，小鵬也不好多說什麼，那就開始檢測吧！

車型年款：2009款 Boxster 2.9L

出廠時間：2011-05

上牌時間：2011-11

表顯裡程：88186KM

廠商指導：70.40萬

車商報價：15.80萬

十一年的老車，當初落地上90萬了，那時候能買得起這車的都是富甲一方的大人物，畢竟這車不是家用主力，隻是玩一玩的第N輛！現在雖然隻賣20來萬，但一般家庭也難以消受。

先大概轉一圈，這車的漆面成色發舊，總體外觀看起來也不是很闆正，一些部件之間的縫隙都不整齊，小鵬我已經嗅到了一股事故車的氣味！

拿出漆膜儀，首發一擊前備箱蓋，漆面厚度在正常範圍，而且分布均勻，但是肉眼觀察油漆表面有雜質，不像原廠工藝，并且裡面的合頁螺絲發現了拆裝擰動痕迹，邊緣膠線也是後加工的，可以斷定此車更換了前備箱蓋。

這台車是中置後驅的布局，所以前備箱裡基本是空的，拆掉裡面的飾闆，就可以一覽無餘地觀察各個部件！

直接看縱梁，可以看到兩邊縱梁都有重新打膠噴漆的痕迹，鉚接點一個都沒看見，這是切割的節奏啊，而且是兩邊縱梁全切，鐵定重大事故車了！這一上來就是王炸，就問你刺激不刺激？

整個前備箱殼體都已經更換了，燒焊連接的修複點打過膩子，現在已經輕微開裂。這麼大的事故，前面的大燈、保險杠、防撞梁幾乎不用看了，肯定無一幸免，全部換過了。

兩邊的葉子闆梁也切割了，原車的鉚接點已經不見了，梁體的漆面厚度也很高！外層的葉子闆鐵皮不用想了，鐵定更換！

左後葉子闆钣金噴漆，相對于前面的事故來說，這些都不算問題了！

後備箱蓋跟前備箱蓋一樣的情況，更換了！難不成後邊還有事故？繼續拆飾闆排查，果然，右邊葉子闆内側打了黑色的密封膠，後葉子闆跟車身是一體的，要維修隻能切割處理，這葉子闆八成是切割了！

兩邊的後縱梁也有钣金焊接痕迹，就在梁頭15厘米的位置。後圍闆也是重新切割焊接的，手工打得膠有點粗糙。前後縱梁全部切割，這車況，一言難盡啊！

右後尾燈框架是金屬材質的，上面也有重新焊接的痕迹，尾燈，後保險杠等附件可想而知。小鵬推測，一般這種前後切割的情況，很有可能是一起連環追尾造成的。做檢測師這麼多年，小鵬遇到的大小事故也非常多了，這台車的事故嚴重程度能排在前幾名。

這時候，小鵬覺得有必要把情況彙報給客戶大哥，如果他不能接受的話，就沒必要在這裡耽擱時間了！結果大哥就說了一句，知道了，就讓小鵬繼續驗車，大哥這是不死心呀！雖然不理解他到底怎麼想的，但客戶的意願咱們不能違背！

繼續檢測，發動機是中置布局，所以上面什麼也看不到！接下來檢查内飾，雖然儀表顯示的公裡數還不到9萬，但座椅，中控和車門飾闆等都已經重新翻新了，看不出原車的磨損情況。

主氣囊孔可以看見明顯的破開痕迹，氣囊肯定動過！安全帶的制造日期為14年1月，滞後于出廠時間，所以是後更換的！儀表台骨架螺絲也有拆裝痕迹，綜合這些情況，推斷當時車頭事故彈爆了氣囊，也鎖死了安全帶。

泡水的嫌疑基本上排除了，金屬部件無生鏽，邊角縫隙無泥沙，地毯海綿無發黴，座椅螺絲雖然拆了，那是翻新的原因。已經有那麼大的事故了，再來個泡水，這車就可以報廢了！

OBD系統顯示有防撞保護方面的故障碼，證實了車輛事故的存在！車燈照明系統也有故障碼，但車燈實際上是正常的，估計是電瓶虧電引起的，問題不大。由于這款車無法讀取變速箱裡程，後面就結合底盤的刹車盤磨損程度綜合判斷一下。

順手檢查了車内的各個功能按鍵，隻有玻璃升降沒反應，需要拆開具體檢查一下。其它都是好的，客戶大哥還親自試了敞篷功能，感覺挺滿意！

客戶大哥現在最在意的就是發動機和變速箱了，所以我們很快地找了一個舉升機，把車子舉起來，就看底盤能不能讓大哥滿意了！

發動機氣門室蓋和油底殼螺絲沒有拆裝擰動痕迹，還是原廠膜樣，四周密封墊也沒有出現滲油漏油的現象。兩邊棘爪螺絲倒是拆了，可能是換棘爪墊，畢竟這麼多年的車了！也可能是為了方便維修縱梁拆的，總體來說，事故沒有對發動機造成大的損傷，小的附件基本沒什麼影響。

變速箱與發動機沒有拆裝分離，變速箱本體也比較幹淨，保時捷的質量還是非常不錯的！對了，這可是PDK喲！

半軸膠套有點輕微滲油，暫時可以不用管它，後期再觀察。

發動機旁邊附件管子也有點滲油，可以拆下來重新處理一下，問題不大。

左前球頭和右後減震器也都滲油了，不是特别嚴重，後期可以進行更換處理，這種問題多數都出現在裡程比較高的車輛上面。

看完底盤，再次跟客戶大哥溝通車況，重大事故車一枚，車體钣金焊接維修的地方比較多的，安全隐患比較大，但是如果是開着玩玩倒是沒什麼，不建議上高速和賽道一類的，注意行車安全。後期也要多注意事故帶來的後遺症什麼的。

客戶大哥說放心吧，不會開快的！跟你講實話吧，我是做婚慶的，這車拿來當婚車，能跑多快？小鵬恍然大悟，知道了他為何不在意大事故，這台保時捷就是低成本的賺錢利器啊！雖然年份有那麼一點老，但收拾出來還是可以唬人的，至于顔色嘛，貼個改色膜就行了！

但是事情都有兩面性，跑婚慶可以開慢些，但是你不能保證路上其它的車也開得慢，萬一别人撞你呢？把安全風險轉移到别人身上，自己還能賺取利潤！所以，客戶大哥的這種投資行為，小鵬個人覺得不那麼高尚，但也是正常的市場選擇，我們沒有辦法也沒有理由去阻止，隻能祈盼駕乘人員好運吧！如果是自己開的話，建議盡量别碰這種特别便宜的二手車，一分價錢一分貨，亘古不變的法則！

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫得不好，請大家多擔待。檢車家，願做你最懂車的朋友！

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