倒車影像系統主要是為了減少倒車時視覺上的盲區而誕生的。一般來說，倒車影像是将遠紅外攝像頭置于車尾，在挂倒車檔時，打開攝像頭開關，同時将圖像自動傳送到汽車的顯示屏，由于紅外線的夜視性能，即便是晚上倒車也能看清物體。
二、倒車影像軌迹線含義紅色弧線：代表方向盤打死後，倒車時後輪的軌迹線。
黃色标線：視為減速線，該線底部所處位置與車尾距離為60厘米，可以減速繼續倒車。
綠色标線：代表當前狀态下，倒車時，後輪的實際軌迹線。
紅色标線：可視為警戒線，該線底部所處的位置與車尾的距離為30厘米，不宜再倒車。
黃色标線：可視為減速線，該線底部所處的位置與車尾的距離為60厘米，可減速繼續倒車。
綠色标線：可視為安全線，該線底部所處的位置與車尾較遠，可繼續倒車。
1、倒車前最先看清車後的情況，估計好倒車的行進路線，确定在倒車的流程中，車頭能無法 有可能會碰到障礙物，然後執行 倒車，倒車時盡量不要加油門，控制車速不要太快。
2、根據車尾行進方向的須要，用左手轉動方向盤：假如車尾須要向右後方行進，則将方向盤向右轉動；反之，則将方向盤向左轉動。實際上這和汽車向前行駛時的轉向操作是一緻的，記得這點就不會打錯方向而手忙腳亂了。
3、在倒車流程中不要一直看着車後，在确認車後安全的前提下，須要不時地觀察左右倒車鏡，留心障礙物與車身之間的距離，并據此運用 方向盤來修正車身後退時的位置。
4、假如覺得在倒車流程中，車頭有可能會碰到障礙物，則還須要在适當的時刻看看車前，以免車頭碰到障礙物。特别是在方向盤轉動的幅度較大的情況下，由于汽車在轉向流程中，轉向輪的轉彎半徑要大于後輪的轉彎半徑，在倒車時車頭部向外甩的幅度也大，所以必須要留心車頭防止碰擦。
（倒車的時候不要隻顧着看倒車影像，主要看倒車鏡，配合倒車雷達，倒車影像是讓你看見後邊是不是有細的障礙物，或者矮一點的障礙物，這些障礙物雷達不會報警。）
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