每一座城市，背後都有一段鮮為人知的故事。

提起鄭州，有不少人會将其與火車聯系到一起，可能是占據市中心的鄭州火車站，也許是「米」字樞紐的鄭州東站。

對于最近沉浸在鄭焦城際鐵路公交化運行的人來說，是南陽寨站。

▏你知道怎麼找到南陽寨火車站嗎？

老鄭州人對南陽寨站再熟悉不過，有些剛來鄭州不久的鄭漂，初聽「南陽寨」首先想到了南陽市。

自古以來就有「山南水北為陽」的說法，或是将地處山南水北、前低後高、背風向陽的地方稱為「南陽」。

我國被稱為「南陽」的地方不在少數。

▏到底有多少個「南陽」？

通常鐵路車站都用地方名來命名，而南陽寨站則是因車站的存在改變了原有的名字。

聽南陽寨附近的老人講，清朝乾隆年間随着人口遷移，在這邊逐漸形成村落，因楊姓是這邊的大戶，許多人将這裡稱為「楊莊」。

巧的是老鴉陳北邊也有一個叫楊莊的村子，為了區别兩個莊子，考慮到這個莊子靠南，因此，就叫「南楊莊」。

▏廢棄的鐵道

清鹹豐年間為了防禦村莊建起高高的寨牆，慢慢演變成了「南楊寨」。

一直沿用到1905年，随着京漢鐵路（最初稱蘆漢鐵路）的修建，考慮到火車站建到了村子的東北邊，「陽」與「楊」又是諧音，就順勢将「南楊寨」更名為「南陽寨」。

▏曾經的「興豫」面粉廠

京廣快速路與北三環的東北角有一座「興豫」面粉廠，歐式的建築前有一條廢棄的鐵軌。（這裡之前探訪過，下方有文章鍊接。）

在解放初期，這裡曾一片盛景。

因為當時條件有限，隻能依靠蒸汽機車保證居民的基本生活，而蒸汽機車需要用煤，附近陸續建起煤場，南陽寨火車站也有了這裡的第一次繁榮。

▏找不到南陽寨火車站，就先找南陽路

1951年，從大石橋順着京廣鐵路的東側一路向北修建了一條土路，緊鄰南陽寨站，後來這條路被稱做南陽路。

南陽寨裡的「南陽」也因此聞名。

1963年南陽寨站進行第一次擴建，不僅開通專用運輸線路，還設立貨場，成了一個客貨站。

到了上世紀七八十年代，工農物資和北郊客流逐漸集中到了這裡，使南陽寨站就成了工農業物資和北郊旅客的集散地。

鐵路六次提速停辦客運業務的南陽寨站，随後又因鄭州經濟發展，煤廠和面粉廠相序廢棄或者是搬離，這裡逐漸被人們遺忘。

▏火車站旁的居民樓

直到「米」字高鐵的快速推進，身處鄭太高鐵沿線的南陽寨站得到新的生機。

鄭州往北去焦作，不用再繞道新鄉，從南陽寨火車站出發，30分鐘就能到達。

▏中間設有黃河景區站、武陟站和修武站

▏每隔幾分鐘就有火車從此經過

鄭焦城際鐵路共設有5站，其中還設有黃河景區站，讓有趣君感覺異常方便。

周末想要來場鄭州周邊遊，坐上高鐵，10多分鐘就到。

▏軌道上是北三環高架

在京廣鐵路的對接下，順着南陽寨站一路南下，就到了鄭州站和鄭州東站。

最終彙聚到「米」字高鐵網格中，成為「米」中一點。

▏對這邊不熟悉的人很容易走差路

從京廣鐵路與鄭焦城際鐵路接軌，到鄭焦鐵路正式開通，加快的不僅是列車速度，更是鄭州這座城市前進的腳步。

南陽寨站坐落在安順路上，門前沒有寬闊的廣場，隻有一條馬路，與綠地璀璨天城隔路相望。

和鄭州火車站、鄭州東站相比，這裡略顯偏僻。

雖然擁有百年曆史，但是每當看到那不夠壯觀的大樓、略顯滄桑的站台，再加上附近人少、車少，沒事兒根本就不想往這兒跑。

▏拉着行李去火車站坐車的少女

平日裡來此候車的人零零散散，也隻有逢年過節，才能在這座站廳裡看到不少的客流。

甚至有的人都不知道南陽寨在哪，到了又要怎麼走。

▏南陽寨火車站隔壁就是個公交車站

地鐵3号線沒開通之前，不想花高價打的，隻能選擇坐公交。

火車候車大廳距離南邊的北三環還有一段距離，再加上周圍都是高樓，完全将這座不高的車站「淹沒」。

乘坐公交到北三環南陽路下車，根本就看不到火車站的影子。

▏如果能像鳥一樣飛過去就好了

▏附近居住的老人

現在周圍環境好了，綠化面積不斷加大，從北三環與江山路交叉口一路向北，大約到前頭郵運南路的位置。

從南陽寨站到江山路，可以從綠地璀璨城中間的步行街直接橫穿過去，比以前方便許多。

▏站南邊有推三輪車賣五谷雜糧黑芝麻糊的

郵運南路西頭，過了安順路，暫時處于封閉狀态，從目前的施工情況來看，未來這條路應該會通到西側的沙口路上。

上個月的26日，鄭焦城際鐵路正式開啟公交化運行模式。

與其一同「開竅」的還有鄭開、鄭機兩條城際鐵路，增加列車班次，同時優化了進站流程。

▏南陽寨火車站

使用鐵路e卡通，在進站和出站的時候各刷一次，系統就能夠根據兩站間距計算出車票價位，直接扣費。

出行前不用提前查看車次、購票，進站刷卡，有車就能走。

▏跟坐地鐵一樣方便

據有趣君了解，車站不僅優化列車排圖，還設立專屬候車室和專用候車站台。

相對統一的停靠安排，讓小夥伴不用擔心會一不小心上錯車，避免尴尬，或是耽誤個人行程。

不分車次席位，可以盡情地來一場「說走就走」的旅行。

▏從這裡到焦作票價25

而且，為了方便出行，還優化了附近公交配置。

在車站的門口，就看到一幅換乘導引圖。

▏門口有公交地鐵換乘示意圖

南陽寨火車站隐藏在鄭州北三環外的一角，從「米」高鐵到城際公交化，這座擁有百年曆史的車站再次走進大家視線。

高鐵迎來送往之間，将更多的人帶入鄭州這座城市。

曾經被遺忘的火車站和曆史故事，在鐵路工程高速發展的背景下，逐漸被人民熟知。從這裡出發，來一場說走就走的旅行。

▏繁忙的鄭州人

南陽寨火車站

鄭州南陽寨火車站始建于1919年，已有百餘年曆史。2015年鄭焦城際鐵路開通，這裡成為一座城際高鐵客運站。有人說這是南陽寨站的一次重生，但後來并沒有衆人想象中的那麼繁榮。

2021年10月26日鄭焦、鄭汴、鄭機城際鐵路開啟公交化運行模式，将南陽寨火車站與鄭州東站銜接到一起，使這裡得到新的發展。

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