炎熱的夏季心情煩躁，在碰到無比擁堵的路況，路怒症這個時候特别容易浮現，此刻從旁而過的摩托車，絕對是讓你豔羨的對象。夏天是最适合夜騎的天氣，稍顯悶熱的傍晚騎車去兜風，心情是無比舒暢的，有人說夏天還穿一身緊巴巴的騎行服，戴着頭盔豈不是熱死？懂得的人都知道摩托跑起來了，風就是最佳降溫工具。

長腿女騎士

豪爵 鈴木 骊馳 GW250 價格：23880元

GW250

豪爵鈴木旗下經典的街車GW250麗馳，被車迷們冠以“睾丸”的外号，據說是來自GW這兩個字母。有人說大俗即是大雅，車迷們對于這個稱号也是争議已久。在國内GW250遍布各地，大小聚會均少不了麗馳的身影。自2011年起由豪爵制造且成功返銷世界各地，被人稱之為“摩旅利器”久經市場的考驗如今卻依然處于熱銷中，不得不說是一款非常成功的車型。

鈴木GW250 麗馳 具體參數：

發動機型式：雙缸 水冷 4氣門

缸徑X沖程：53.5 x 55.2

排量： 248cc

壓縮比： 11.5:1

最大馬力： 18kW/8,500rpm

最大扭力： 22N·m/6,500rpm

最高車速： 140km/h

供油系統： 閉環電子燃油噴注

點火： TCI

起動： 電動

傳動系統： 鍊條

離合器/波箱： 濕式多片6前速

車架： 交叉搖籃式

懸挂：前/後 41mm正立套管油壓前叉/連杆單搖臂

掣動：前/後 單碟2活塞卡鉗/單碟單活塞卡鉗

輪胎：前/後 140/60-17

長×寬×高：2145x760x1075mm

軸距： 1430mm

座位高度： 780mm

最低離地距： 165mm

整備質量： 183kg

油箱容量： 14L

川崎 Kawasaki Z250 價格：42900元

川崎 Z250

宿以以暴力著稱的日本品牌川崎，推出的Z250是其排量最小的街車車型，更有為了拉低售價增加競争力，而泛生出的單缸250SL車型。Z250身上可以看到濃濃的Z系列家族風格，犀利的雙眼睛大燈和大哥Z800如出一轍的造型，非常典型的肌肉式街車風格，全新的設計整車采用鑽石型車架，更有助于減輕車體重量，增加騎士騎行的操控性。

川崎 Z250 技術參數：

發動機形式： 四沖水冷 DOHC 8氣門 并列雙汽缸

缸徑 x 沖程： 62.0 mm x 41.2 mm

壓縮比： 11.3 : 1

總排氣量： 249cc

最高馬力： 20Kw(32ps)/11,000rpm

最大扭力： 19.6Nm/10,000rpm

車架形式： 鑽石型鋼管車架

傳動系統： 濕式多片6前速鍊傳動

燃油供應： 電噴系統 ，雙節氣閥門

前傾角：( R) 26°

拖曳距：(T) 82mm

前懸挂系統： 37mm套管前叉，120mm行程

後懸挂系統： Uni-Trak單筒氮氣樽油壓避震，130mm行程

輪胎(前)： 110/70 - 17 M/C (54S)

輪胎(後)： 140/70 - 17 M/C (66S)

前制動系統： 290mm菊花碟配雙活塞制動卡鉗

後制動系統： 220mm菊花單碟配雙活塞卡鉗

長 x 寬 x 高： 2010 x 750 x 1025mm

軸距： 1400mm

座高： 785mm

整備重量： 168kg

油箱容量： 17L

KTM RC390 47800元

KTM RC390

揚名于世的奧地利名廠KTM以制造越野摩托聞名，RC系非常有列是KTM專門為公路開發的Supersport系列。RC390在外觀上别樹一幟，比較怪異的造型更像外星來客。電子油門滑動離合器的配備更進一步提升操控性，44hp的馬力147kg的重量絕對的驚豔數據，輕量化一向是KTM的拿手好戲，在同級别中無出其右。

KTM RC390 技術參數 ：

發動機形式： 四沖 水冷 雙凸輪 單汽缸 DOHC

缸徑x沖程： 89mm x 60mm

壓縮比： 12.6 : 1

排氣量： 373.2cc

最高馬力： 32kw(43.5ps)/9,000rpm

最大扭力： 37Nm/7,500rpm

車架形式： 編織式鋼管車架

傳動系統： 滑動式離合器.6前速鍊傳動

燃油供應： Bosch電子燃油噴射系統

後傾角： 66 °

前懸挂： 43mm WP 倒立前叉.142mm行程

後懸挂： WP單槍油壓避震.150mm行程

輪胎： (前)110/70 -17

輪胎： (後)150/60 -17

前制動： BYBRE 對向四活塞輻射固定卡鉗，搭配 320mm 浮動碟盤, BOSCH 9.1MP ABS 防鎖死煞車系統保護

後制動： BYBRE 單向單活塞浮動卡鉗，搭配 230mm 固定碟盤。 BOSCH 9.1MP ABS 防鎖死煞車系統保護

軸距： 1357 ± 15 mm

最低離地距： 180mm

座高： 830mm

幹重： 155kg

油箱容量： 13.4L

奔達 BOX BD400-C 25800元

BOXBD400-C

成立于1994年的浙江長鈴奔鍵摩托車，是一家非常年輕的摩托車企業，旗下也有許多經典車型，BOXBD400是它們的一款典型的美式巡航車型，最初的定位就要高出同級别車型。方向把手後置的圓形液晶儀表盤獨具一格，經典的圓形鹵素大燈不可或缺，鍍鉻式的圓形後視鏡有幾分複古的味道，短尾的設計更加的具有美式風格。

奔達 BOXBD400-C 參數：

實際排量：394ml

缸數：雙缸

沖程：四沖程

每缸氣門：2

最大功率：28.5kw/8500rpm

最大扭矩：34N·m/7000rpm

冷卻方式；水冷

供油方式：電噴

啟動方式：電啟動

變速檔位：有級變速

變速型式：6擋 / 國際檔

傳動方式：鍊傳動

長×寬×高；2118×793×1092mm

座高；690mm

最小離地間隙：160mm

軸距：1445mm

整備質量：172kg

油箱容積：19L

車架形式：搖籃式

輪數：2

車輪：鑄鋁車輪

輪胎形式：真空胎

輪胎規格（前）：110/90-17

輪胎規格（後）：140/70-17

制動系統：前雙盤式, 雙活塞卡鉗 後盤式, 單活塞卡鉗

避震系統：前倒置雙減 後常規雙減

行程特性：前 後

儀表型式：液晶式

行車燈具：鹵素

其它配置：LED轉向燈

貝納利 Benelli Leoncino幼獅 BJ500 34800元

幼獅BJ500

貝納利幼獅500作為一款運動複古摩托，車身并沒有過多複雜的線條和裝飾，簡單大氣回歸了摩托車最初的本質。頗具個性的造型較高的配置，還有貝納利最為拿手的聲浪，可玩性和操控性極高，同時它也具備了複古車獨有的深厚改裝潛力，隻要你有時間和精力，改裝出一部凸顯自己個性的幼獅還是非常值得期待的，是一款複古和現代相結合的車型。

貝納利 Benelli Leoncino幼獅BJ500 參數：

實際排量：499ml

缸數：雙缸

沖程：四沖程

每缸氣門：4

配氣結構：DOHC

壓縮比：11.5：1

缸徑×行程：69×66.8mm

最大功率：35kw/8500rpm

最大扭矩：45N·m/4500rpm

冷卻方式：水冷

供油方式：電噴

啟動方式：電啟動

變速型式：6擋 / 國際檔

傳動方式：鍊傳動

長×寬×高：2160X875X1160mm

座高：815mm

最小離地間隙：185mm

軸距：1460mm

空車質量：196kg

油箱容積：12.7L

車架形式：鋼管編織式

輪數：2

車輪：鑄鋁車輪

輪胎形式：真空胎

輪胎規格（前）：120/70-17

輪胎規格（後）：160/60-17

制動系統：前雙盤式, 四活塞卡鉗 後盤式, 雙活塞卡鉗

制動科技：ABS

避震系統：前倒置雙減 後中置單減

行程特性：前不可調 後可調

儀表型式：液晶式

行車燈具：鹵素 LED

手把形式：一體式

鑫源 周末風 XY400B 32800元

鑫源 XY400B

國内的複古浪潮一波接一波，而鑫源一直走在國産複古車的前列，鑫源周末風很容易看出是，鑫源著名複古車型“棍王”的泛生之作，說粗暴點就是加了個邊鬥的侉子。但是沒有絲毫的不協調感，足以證明這個改款是成功的，這款邊三輪依然走的是複古風格，整體造型非常圓潤，沒有過于鋒利的棱角，車身各處充滿了複古元素，非常的漂亮有範。

鑫源 XY400B 規格參數：

實際排量：397ml

缸數： 單缸

沖程： 四沖程

每缸氣門： 4

壓縮比： 8.6:1

缸徑×行程： 85×70mm

最大功率：19.5kw/7000rpm

最大扭矩：30N·m/5500rpm

冷卻方式： 風冷

供油方式： 電噴

啟動方式： 電啟動

變速型式： 5 倒擋擋 / 國際檔

傳動方式： 鍊傳動

長×寬×高： 2130mm1580mm1130mm

座高： 790mm

最小離地間隙： 160mm

軸距： 1420mm

整備質量： 252kg

油箱容積： 14L

車架形式： 搖籃式

輪數； 3

車輪： 輻條式車輪

輪胎規格（前）: 100/90-19

輪胎規格（後） ：4.10-18

制動系統 ：前單盤 後盤式

制動科技 ：刹車聯動技術

避震系統： 前 後常規雙減

儀表型式 ：機械式

行車燈具： 鹵素

手把形式 ：一體式

夏季騎行的女騎士

上班族每天除了上班下班就是睡覺，周而複始的枯燥工作分外乏味，在迷茫至于心情也顯得格外煩躁。在不禁摩的區域擁有一輛摩托車代步是十分幸福的事情，雖然我們處于工薪族階層，但是依然有能力改變自己的出行方式，在下班之後跨上摩托出去兜風，街頭偶遇撩妹邂逅，甚至在閑暇至于可以在周邊進行小範圍摩旅，豈不快哉？

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