[愛卡汽車 汽車文化 原創]

還記得那句“擁有桑塔納，走遍天下都不怕”的廣告詞嗎？這麼多年，一直都覺得它不僅是一句令人印象深刻的廣告詞，更是對上一代桑塔納最為形象生動的描述。不過，這僅限于曾經我們記憶中那個棱角分明，修長英俊模樣的它。而市面上的新款桑塔納，恐怕再也不會使人們把它與那句經典的廣告詞聯系在一起了吧！

相信接觸過老款桑塔納的朋友們，都會被其強大的通過性所折服。超高的離地間隙，靈活的車身以及在當時非常充沛的動力輸出，令這款車型在中國市場獲得了衆多消費者的喜愛。有了這台車，你可以在喧鬧的城市穿梭，也可以在路況複雜的非鋪裝路面上飛一般的疾馳，而且在此基礎上，它還擁有超高的性價比。在當時，可能沒人會對一台桑塔納說“不”吧！

如今，我們若談及中國汽車文化，那圖中的這款經典車型是一定繞不開的存在。别問為什麼，因為幾百萬台的銷量早已證明了一切。

無論是在中國汽車市場還是國外汽車市場，桑塔納都用實力征服了消費者。桑塔納自打在中國市場問世以來，衍生出了衆多細分車型，每一款細分車型也都得到了不錯的反響。

經典的紅色“普桑”在曾經的街頭是非常浪漫的一種存在，也成為了一家人出行的可靠伴侶。

在上個世紀90年代初期，桑塔納在國内消費者心中的地位其實是非常高的，而且許多公安機關和檢察院的配車也都選用桑塔納。不過，這其中國家的政策占據了一部分原因。

“普桑”駕駛艙内簡潔清晰的中控區域設計，整體化的布局結構都成為如今難以複制的經典。

其實，桑塔納的誕生最早要追溯至1973年。當時的西德大衆公司第一代帕薩特（Passat B1）生産之後，出現了各種各樣的問題，而面對這些問題的出現，設計師與工程人員又不得不去解決它們。

所以在經過重新設計和搭載新型發動機之後，第二代帕薩特（Passat B2）誕生了，在北美被稱為Quantum，後期改稱為Santana（桑塔納），這也是桑塔納最早期版本的起源。

熟悉大衆汽車的朋友一定知道，大衆汽車旗下的車型名稱都與氣象學的名詞有關。所以Santana（桑塔納）也不例外，它其實是美國峽谷一種飓風的名稱。

之所以取這個名字，想必大衆汽車是希望這款車能夠在汽車市場上刮起一陣強悍的風，取得不錯的成績吧！

正如其所願，桑塔納在後來确實刮起了一陣時間跨度長且等級強度高的飓風。席卷了各地，而這其中，中國市場是最強烈的。

桑塔納能夠在中國市場取得成功，離不開敏銳的市場嗅覺和良好的市場營銷策略。

在進入中國市場的初期，我國基本上還處于計劃經濟的時代。所以廠家隻管生産，銷售部分都是由國家包管的，生産出來的車型也隻供計劃分配。說桑塔納是在寵溺中長大的一點都不為過，并且适中的售價也能夠被大衆人群所接受。在那時，中國的經濟并不好，因此，一款高性價比，耐造性又高的車獲得了具有一定财富人群的偏愛。

桑塔納身份地位的轉變

在“普桑”之後，桑塔納2000、桑塔納3000等車型相繼出現，在繼承“普桑”經典耐造的優點之外，造型上變得更加修長，内飾部分也更符合汽車設計的發展趨勢。

不過，即便是桑塔納的細分車型增加了，也無法撼動“普桑”在人們心中的地位，因為它的經典已經逐漸滲透到了人們的心中。

在國内外，一批“普桑”粉絲還把它作為改裝對象，一些個性化的改裝讓“普桑”煥發了第二春。

充滿想象力的車身塗裝、款式各異的輪圈、加裝行李架和改為低趴姿态使其在經典之上又造就了新的經典。

一些經典車和改裝車的集會上，也經常能看到“普桑”的身影。其實不光在外觀和車輛性能方面的改裝，一部分車主還會在内飾上做文章，真皮、複古實木的加裝也讓其内部質感得到顯著提升。

但就算“普桑”再經典，也無法抵抗時間的變化，每一次改款和産品更新都讓這款老車離我們的距離又遠了一步。

直到全新一代桑塔納的問世，才将“普桑”的影子徹底抹去。雖然車身的設計語言更貼合現代化的造車理念，但無奈的是老“普桑”已經植入到一部分人的心中。

由于完全颠覆了原有桑塔納給人的視覺感受，所以這令一部分人由粉轉路。一時間，桑塔納的輝煌不再，全新一代桑塔納的市場表現與曾經相比也是一落千丈。

我們不能說全新一代桑塔納不如老款“普桑”車型，畢竟在科技配置和駕駛功能的調校上都有了質的飛躍。

隻不過大改款之後，不光是外觀有了很大變化，車身特性也與那些經典車型完全不同了。仿佛是丢掉了一台車固有的靈魂，所以令消費者很難再産生對經典桑塔納車型那樣的興趣。

過多的電子系統與高科技功能的配備使得全新一代桑塔納變得不再能夠匹配“擁有桑塔納，走遍天下都不怕”這句廣告詞了，耐造性也大不如從前。

從另一方面來看，中國現階段的經濟發展比起上個世紀有了質的飛躍，大部分人們的生活水平得到了提高，所以購車的預算和要求也進一步增加。而桑塔納的定位和目前在中國市場所處的梯隊，也不再是有錢或是有身份人的選擇對象了，所以銷量不如從前也是在情理之中的事情。

編輯點評：經典不再，一代神車桑塔納的角色悄然發生了轉變。在一些城市，原來的經典車已經變為的士，而新款車型也成為了大城市的的士及網約車的成員。家庭用車的屬性也相對減弱。不過，即便這樣，全新一代桑塔納也仍然是緊湊級車型市場的有利競争者，但以目前情況來看，要想重塑輝煌，還需要做出更大轉變才行。

添加“愛卡汽車”微信公衆号，每天獲取汽車圈兒一手最新資訊！

myxcar

↑↑↑（長按上方可複制至微信添加朋友并關注）我們每天都會推送最新車事、新車資訊，快來關注我們吧！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!