每次在聊二手車的文章中，很多人都會說因為自己沒有足夠的專業知識，擔心二手車的車況把握不好，而且網上都說二手車的“水很深”，擔心買回來又要整備、維修或者又會有各種問題，而買新車就不會有這些擔憂的方面了，反正有啥事就回去4S質保就行。

說到二手車的車況，其實最擔心的還是車輛有過泡水、火燒、大事故或者調表等曆史，如果說保證這幾個方面沒有問題的話，其它基本上都是小問題了，影響二手車價值的方面，也同樣是主要集中在這幾個點。其實早幾年，“調表”這個事情在二手車行業裡還是比較普遍的，車商給車輛做一些翻新工作，然後調整一下總裡程表，車輛就能稍微賣高一點的價格。

當然，做生意還是要講口碑的，昧着良心賺錢肯定不是長久之計，随着時間發展，二手車行業也越來越規範，對于消費者的保障政策也越來越完善。不過，買車畢竟也是花了“血汗錢”，如果不能保證自己不被無良商家騙去，那就從做選擇開始避免上當受騙。今天就來跟大家說說這幾款“調表”重災區車型，大家選二手車也最好是避開這幾款，除非你原本就知道這輛車之前就是“跑活”的，而且價格也是相對合理的。

日産 軒逸

豐田 雷淩雙擎

在許多城市中，特别是新能源車普及率不高的地區，軒逸和雷淩雙擎這兩款車都是大家選擇“跑滴滴”重要車型。其實從側面來看，首先這兩款車在經濟性方面的表現是相當不錯的，包括燃油經濟性和維修保養的經濟性。你想啊，誰出來跑活會選擇油耗高、維保貴的車呀，本來跑個滴滴也就是賺個辛苦錢，錢都給車花去了，這可不行。

除了使用成本低廉以外，特别是軒逸的内部空間确實表現非常不錯，座椅柔軟舒适，後排空間寬裕，這樣車上的乘客也能有着較好的乘坐舒适性。而雷淩雙擎，後排的表現略遜軒逸，但由于它搭載了油電混合動力，在城市裡開着是真的很省油。曾經我就打過一次網約車，正是雷淩雙擎車型，師傅說它這車跑起來百公裡油耗水平基本都是處于5L以下。

而且這類經濟型的家用日系車在二手車市場也是比較保值的狀态，如果是想要入手這兩個車型我還是比較建議大家選擇新車，或者是能夠查到真實行駛裡程與原車相符的記錄。因為這些車型在馬路上一般都開得比較慢，因此軒逸、雷淩、卡羅拉，被網友稱為“馬路三大媽”，其實我覺得有時候也真不是動力不行而開得慢，而是很多不熟悉路線的網約車司機，開得比較慢。

日産 天籁

大衆 帕薩特

天籁和帕薩特這兩款車也同樣是網約車最喜歡選擇的車型，而且基本都是黑色外觀居多，不過我倒是覺得挺奇怪的，同價位為啥選擇雅閣和凱美瑞跑網約車的為啥就沒有天籁和帕薩特多呢？在深究之下才發現，原來是因為新車優惠幅度的問題，而且因為凱美瑞和雅閣給人感覺更偏向家用車，而天籁和帕薩特看起來更穩重、更商務。

在早前一段時間，在帕薩特碰撞測試的影響下，帕薩特的銷量下降了不少，因此經銷商的優惠力度就相對比較大了，對于跑車拉活賺錢的司機來說，車價更低才是真理。帕薩特早期也是個單位企業主要的公務用車選擇，大家對于這個車型的印象也是相對比較莊重的感覺，對于一些商業活動等需要租用車隊的情況下，帕薩特也是公司比較青睐的選擇。

我相信大家選擇天籁有很大一部分原因就是它的乘坐感受是同級别車型中舒适性較高的一款，大家都說天籁的後排簡直就像家裡的大沙發一般，寬大柔軟。正是這一份舒适性，也是大家選擇天籁主要原因，另外對于它的油耗、故障率和維保費用也是很值得肯定的，無論是商用還是家用，天籁都是一款很不錯的選擇。

奧迪 A6L

不管是婚慶租車、線下活動、商務用車，A6L都是租賃市場裡的好手。早前企業、單位裡，A6L可以說是基本必備公務車選擇，大家都調侃說：你永遠不知道從奧迪A6上下來的，會是哪一位領導。正因為在國内有着多年的公車基礎，大家對于A6L的商務屬性印象一直延續到今天也依然深刻。再者，在德系三豪BBA中，結合奧迪A6L的優惠力度，起售價可以說是最低的一款。

有着豪華車的身份、穩重内斂的外觀、舒适的内飾，較低的起售價格和需求量較大的商務市場，這就讓奧迪A6L也成為了租車、公務車、專車市場裡最受歡迎的車型。一般公務用車、專車等車型裡程數都會相對較高，但是A6L在二手車市場中的需求量也是比較高的，那麼一些投機取巧的二手車販子就會通過“調表”的方式，在“倒手”的時候獲得更高的利潤。

除非你也是打算買一輛A6L來跑活，隻要價格合适公裡數更高一些也能夠接受的話，那還是可以的，但如果是自用的話，我覺得還是沒必要選擇它了。如果說是單位或者企業的公務用車，這些車輛有專業司機打理，按時到4S店保養的話，那還是可以接受的，如果是個人司機，又已經倒了好幾手那還是不要選擇了，畢竟很多都是趁便宜買回來跑兩年，保養随便，能跑能賺錢就行，過兩年又賣了重新換一輛。

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