高鐵和動車有什麼區别終于明白了-tft每日頭條

高鐵和動車有什麼區别終于明白了

汽車更新时间:2024-11-23 11:59:43

可能有很多人都嘴裡叫着高鐵動車，但是有很多人不知道這兩個其中到底有什麼區别，今天小編就給大家講一講高鐵與動車到底有什麼區别，等以後你們和别人說的時候也能給他們講的頭頭是道。

高鐵和動車的區别

可能全中國一半的人都好奇過，G開頭的高鐵和D打頭的動車究竟有什麼區别？其實二者在車型和軌道這兩個方面都是既有區别又有聯系的。

高鐵和動車有什麼區别終于明白了（高鐵與動車到底有什麼區别）1

基本概念

高鐵的全稱是“高速鐵路”，指的是路，或“路車”這一系統整體。

動車的全稱是“動車組列車”，指的是車。

1.簡稱不同，高鐵，通常是以G打頭，全稱“高速動車組旅客列車”。我們平時簡稱它為“高鐵”實際上是錯誤的，正确的簡稱應是“高速動車”或“高車”，但這裡就暫且把它簡稱為高鐵。

動車，通常是以D打頭，全稱“動車組旅客列車”，簡稱為“動車”。

2.時速不同，高鐵是指時速超過300KM的列車，車次以G開頭（“高”字拼音首字母）。動車組的速度在200-250左右，高鐵在300-350左右，目前在中國的高速鐵路上運營的列車都是動車組，一組有8節車廂，一列火車有一或兩組動車（即一列火車隻能由8或16節車廂組成）。

3.軌道不同，高速鐵路非常平順，以保證行車安全和舒适性，高速鐵路都是無縫鋼軌，而且時速300公裡以上的高速鐵路采用的是無砟軌道，就是沒有石子的整體式道床來保證平順性；彎道少，彎道半徑大，道岔都是可動心高速道岔；大量采用高架橋梁和隧道。來保證平順性和縮短距離；高速鐵路的接觸網，就是火車頂上的電線的懸挂方式也與普通鐵路不同，來保證高速動車組的接觸穩定和耐久性；高速鐵路的信号控制系統比普通鐵路高級，因為發車密度大，車速快，安全性一定要高。而動車是一種列車形式，意思是動力分散式列車，車廂也有動力。動車一般來說是在普通鐵路上跑的，就是改造提速過的普通鐵路，這種改造過的普通鐵路時速能達到200-250公裡。而且一組動車組，可以是6動2拖，就是6節車廂有動力，另外2節沒有；也可以是4動4拖，4節有動力，另外4節沒有；也可以是8節全有動力。

4、嚴格意義上，動車是列車車型，高鐵是鐵路線路類型。兩者不是同一個概念。但是，在中國，動車、高鐵又分别代指不同的鐵路線路類型。

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