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高鐵和動車有什麼區别終于明白了

汽車 更新时间:2024-12-28 12:33:33

可能有很多人都嘴裡叫着高鐵動車,但是有很多人不知道這兩個其中到底有什麼區别,今天小編就給大家講一講高鐵與動車到底有什麼區别,等以後你們和别人說的時候也能給他們講的頭頭是道。

高鐵和動車的區别

可能全中國一半的人都好奇過,G開頭的高鐵和D打頭的動車究竟有什麼區别?其實二者在車型和軌道這兩個方面都是既有區别又有聯系的。

高鐵和動車有什麼區别終于明白了(高鐵與動車到底有什麼區别)1

基本概念

高鐵的全稱是“高速鐵路”,指的是路,或“路 車”這一系統整體。

動車的全稱是“動車組列車”,指的是車。

1.簡稱不同, 高鐵,通常是以G打頭,全稱“高速動車組旅客列車”。我們平時簡稱它為“高鐵”實際上是錯誤的,正确的簡稱應是“高速動車”或“高車”,但這裡就暫且把它簡稱為高鐵。

動車,通常是以D打頭,全稱“動車組旅客列車”,簡稱為“動車”。

2.時速不同,高鐵是指時速超過300KM的列車,車次以G開頭(“高”字拼音首字母)。動車組的速度在200-250左右,高鐵在300-350左右,目前在中國的高速鐵路上運營的列車都是動車組,一組有8節車廂,一列火車有一或兩組動車(即一列火車隻能由8或16節車廂組成)。

3.軌道不同,高速鐵路非常平順,以保證行車安全和舒适性,高速鐵路都是無縫鋼軌,而且時速300公裡以上的高速鐵路采用的是無砟軌道,就是沒有石子的整體式道床來保證平順性;彎道少,彎道半徑大,道岔都是可動心高速道岔;大量采用高架橋梁和隧道。來保證平順性和縮短距離;高速鐵路的接觸網,就是火車頂上的電線的懸挂方式也與普通鐵路不同,來保證高速動車組的接觸穩定和耐久性;高速鐵路的信号控制系統比普通鐵路高級,因為發車密度大,車速快,安全性一定要高。而動車是一種列車形式,意思是動力分散式列車,車廂也有動力。動車一般來說是在普通鐵路上跑的,就是改造提速過的普通鐵路,這種改造過的普通鐵路時速能達到200-250公裡。而且一組動車組,可以是6動2拖,就是6節車廂有動力,另外2節沒有;也可以是4動4拖,4節有動力,另外4節沒有;也可以是8節全有動力。

4、嚴格意義上,動車是列車車型,高鐵是鐵路線路類型。兩者不是同一個概念。但是,在中國,動車、高鐵又分别代指不同的鐵路線路類型。

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