雖然在本月初，國家進一步優化生育政策，實施一對夫妻可以生育三個子女政策及配套支持措施。但從網友的反應來看，大家都意見不一，多是調侃和擔憂。不過，回過頭來還是有網友正視問題，且提出了相關的疑問。

對于已經有二胎家庭的來說，算上四位老人，7座車明顯是不夠使用了，開始考慮9座車，“囤考斯特”不再是段子。像這樣的一個群體，正是疑慮購買9座車的話，C1駕照能開嗎？還是不是可以上藍牌？在年檢上有什麼免檢的政策？如果你也恰巧關心這些問題，那就接着往下看。

首先，我們熟知的小客車依據中華人民共和國公共安全行業标準中的GA802-2014機動車規格術語顯示：載客汽車中車長小于6000mm、且乘坐人數小于等于9人的載客汽車（不包括微型載客汽車）就是屬于小型載客汽車範疇。而符合該規定的中型以下載貨、載客和專項作業車等，懸挂藍底白字、白框線的小車汽車号牌，也就是我們常見的下客車藍牌。

所以，對于個别地區準備購買9座車的消費者，千萬别以為可以享受不用搖号的福利。雖然是9座車，對限牌的城市而言，還是逃不過加入搖号和競拍大軍的隊伍。

那C1夠不夠資格駕駛9座呢？根據《機動車類型術語和定義》，可以得知擁有C1駕照的能駕駛的車型标準是為：1、9座以下（含9座）且6米以下的載客汽車；2、總質量不超過4.5噸（不含4.5噸）且6米以下的載貨汽車；3、三輪汽車、低速貨車。所以，隻要車輛車長小于6米（不含6米）的9座車，C1駕照都是能夠開的。持有C1駕照的車主，放心開9座，放心生三胎。

即使對7座或者9座沒有需求的家庭，單純想買輛MPV以備不時之需的想法，也被“兩年一檢”産生的繁瑣勸退。但是從2020年11月份，公安部推出了12項公安交管優化營商環境新措施。

其中，将6年“免檢”的車型放寬至6年以内9座以下非營運小微客車。也就是說無論是7座SUV還是MPV，到9座的MPV和輕客，都能在六年内享受“免檢”的政策。對現持有7座車的消費者，迎來了驗車煩惱的轉機。

最後關于節假日高速路費能否“薅羊毛”的問題，在2019年國家交通運輸部發布了修訂後的交通運輸行業标準《收費公路車輛通行費車型分類》。其中明确了1類和2類客車分類界限值由核定載人數7人修訂為9人，新标準将核載8人和9人客車由原2類客車降為1類客車。

也就是說，在的新标準下，9座車高速收費情況與我們熟知的小轎車和SUV沒有差别。但是，在目前高速公路節假日對7座及以下車型實施免費通行政策中，暫且還沒有對9座車開放。所以，想要“薅羊毛”的家庭得失望了。

全民輿車：對有意向有需求購買9座的用戶，在了解清楚這些後，是不是打消了很多顧慮，并且三胎政策的實施也都會帶動相應的配套、生産與相關意識的提升。同時，對汽車行業也起到了積極推動的作用，例如五菱汽車在政策後迅速官宣即将推出9座車型，這樣能讓MPV或者9座車市場煥發新生機、新機遇，湧現出更多好産品。

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