發動機大修應該換哪些東西?今天給大家分享下汽車維修之發動機大修，首先說下發動機大修包含什麼？，今天小編就來聊一聊關于發動機大修應該換哪些東西?接下來我們就一起去研究一下吧!

發動機大修應該換哪些東西

今天給大家分享下汽車維修之發動機大修，首先說下發動機大修包含什麼？

汽車發動機大修主要包括更換氣門、活塞、缸套、或者镗缸、磨軸等。按照一般4S店的标準是都需要更換4配套，也就是活塞，活塞環子，氣門，氣門油封，氣門導管，曲軸瓦，連杆瓦，正時皮帶，張緊輪。

所謂的汽車大修是指新車或經過大修後的汽車在行駛一定裡程或時間後，經過檢測診斷和技術鑒定，用修理或更換汽車零部件的方法，完全或接近完全恢複車輛技術性能的恢複性修理的統稱。

二、什麼情況下汽車才需要大修？

汽車在行駛裡程接近大修期限時要進行技術鑒定，以評定汽車是否需要大修。如果認為汽車仍可繼續使用，應規定繼續行駛的裡程，到時再進行鑒定。定期進行技術鑒 定可以避免提前或延誤大修。汽車是否要大修應以多數總成的技術狀況為依據。如果多數總成技術狀況尚好，則可大修個别磨損嚴重的總成。

例如發動機大修，由于發動機内部零件的嚴重磨損、老化，動力性能會明顯下降，此時就需要給發動機大修更換氣門、活塞、缸套、镗缸、磨軸等。國産車一般行駛10萬公裡左右要大修，進口車一般要行駛10萬公裡以上才大修。經過大修之後，發動機性能可恢複到先前的90%以上。

先說下那些問題容易導緻發動機大修。

水箱開鍋直接加冷水

機油長期不更換

不注意散熱器表面的清理

正時皮帶不檢查

忽略儀表數據

曲軸箱油泥過多

這幾種問題容易導緻發動機大修。

大修那些項目？

1、要是鍊條的正時，就要換正時鍊條，張緊器，除外還要機加工，镗缸下套，磨軸，冷壓導管，還需要更換大修包，曲前油封，曲後油封，凸輪軸油封，機油泵，較研氣門，等等，有時還需要更換外部配件，比如說離合器片什麼的，總之就要把裝着沒把握的配件都換了用以修複發動機的保證發動機的使用性能。

2、機械部分一般主要包括了氣門進排氣各一套，活塞環一套，缸套一套4個（如果是4缸發動機）止推片兩片，活塞4個；

3、冷卻系統部分一般主要包括了水泵（泵葉腐蝕或者水封有滲水現象），發動機上下水管，大循環鐵水管，小循環膠管，節氣門水管（有老化發脹就必須更換），節溫器等； 燃油部分一般主要包括了噴油嘴上下油環，汽油濾；點火部分：高壓線路是否有發脹或者漏電有則更換，火活塞；噴油嘴上下油環，汽油濾;

4、點火部分：高壓線路是否有發脹或者漏電有則更換，火活塞;

5、進氣部分一般主要包括了空氣濾；

6、其他輔料一般主要包括了防凍液，機油，機油格，化清劑，發動機金屬清洗劑或者全能水；

7、待檢部件一般主要包括了缸蓋是否腐蝕或者不平，曲軸，凸輪軸，正時皮帶張緊輪，正時皮帶調整輪，正時皮帶，外部發動機皮帶及調整輪，搖臂或者搖臂軸，如果是液壓挺杆的加多檢測液壓挺杆；

8、冷卻系統部分：水泵(泵葉腐蝕或者水封有滲水現象)，發動機上下水管，大循環鐵水管，小循環膠管，節氣門水管(有老化發脹就必須更換);

9、燃油部分：大修包裡面包括了缸墊和各類油封，氣門室蓋墊，氣門油封等和墊片等東西； 發動機大修項目是一般主要包括了大修發動機，外加工缸蓋平面，镗缸，清通水箱、磨氣門，鑲缸套，壓活塞， 清洗油電路，保養馬達、保養發電機等等。

大修發動機需要換的零件

1、氣門油封包，氣門進排氣各一套，塞環一套，缸套一套4個行推片兩片，大小瓦，塞4個，

2、冷卻體系部分一般主要包括了水泵（泵葉腐蝕或者水封無滲水征象）

3、發動機上下水管，大循環鐵水管，小循環膠管，骨氣門水管（無老化發縮就必須更換）；

4、燃油部分一般主要包括了噴油嘴上下油環，汽油濾 ；

5、點火部分一般主要包括了高壓線路能否無發縮或者洩電無則更換，火花塞，進氣部分一般主要包括了空氣濾，

6、其他輔料：防凍液，機油；缸蓋能否腐蝕或者不平，曲軸，凸輪軸，反時皮帶馳緊輪，反時皮帶調零輪，反時皮帶，外部發動機皮帶及調零輪，搖臂或者搖臂軸，如果是液壓挺杆的加多檢測液壓挺杆，大修包内裡包括了缸墊和各種油封，氣門室蓋墊，氣門油封等和墊片等東西。

注意一下幾點就可以讓發動機多用一段時間

1、注意散熱器表面的清理

發動機出現嚴重問題，經常是因為散熱不好，局部高溫造成，甚至是一些高性能的賽車級發動機，散熱也是頭等大事。常規發動機出現散熱問題，往往是散熱器表面堵塞造成的，由于散熱器需要有大量的空氣來進行散熱，所以設計的比較靠前，而散熱孔又狹小，灰塵、楊柳絮進入後不易掉落，長期不清理散熱當然就會出問題。

2、用好的機油，并及時更換

機油對于發動機的性能至關重要！不管什麼價位的車，機油錢都不要省！全合成機油現在也不貴，别再用半合成的啦！而且千萬小心買到假機油！此外，一定記得更換機油，如果你不會判斷更換時間，就記得城市使用，全合成機油不能超過1萬公裡，普通機油不能超過6000公裡。惡劣路況再加個8折。

3、注意儀表的提示

現在轎車的儀表盤提示其實已經很全面，而且往往在發動機有不正常的苗頭，就會給出提醒，隻是你沒注意而已。各種标志代表什麼，今天就不科普了，可以記住一個原則，如果出現黃色故障标志，最好第一時間開去4S店檢測，最好當天解決；如果出現紅色故障，那就千萬别開了，把車停在安全的地方，電話4S店，按對方指示辦。

此外，除了故障燈，要養成平時注意油耗和水溫的習慣。油耗有大變化，或者水溫過高，多半是發動機出了問題。

4、有點基本的發動機常識和故障應急處理

發動機的正時皮帶會随着工作時間逐漸磨損老化的，一般來說車子超過8萬公裡就要注意檢查和更換，正時皮帶在運行中斷裂的後果往往很嚴重，可能會損壞氣門杆和活塞。

油耗明顯增加，又沒發現車子有故障，很可能是油路需要清洗，比如油泥、積碳等。一般來說，選擇專業維修店的免拆清洗，200塊左右，可以解決問題。

最後提醒一點，夏天暴雨積水多，如果汽車在涉水時熄火，千萬别試圖在水裡再次啟動發動機，很容易造成發動機的嚴重損壞，而且這種情況，保險公司是絕對不賠償！電話叫拖車吧。

今天就分享這些，希望對你有所幫助。

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