【有車以後 導購】如果花10萬預算買一輛國産車，你可能會給人很務實的感覺；當花15萬預算買國産的時候，大家就會勸你考慮合資；如果你拿20萬買一輛國産車，估計身邊的人就會說：“你是不是腦子瓦特啦？”

自主品牌起步較晚，相較于合資品牌，不少人會先入為主，覺得國産車是低端形象，買國産車會沒面子。時至今日，你還是會覺得國産車隻值10來萬嗎？如果你還這樣認為，你就OUT了。現在的國産車同樣可以做高端，20萬 同樣值得推薦，下面這些國産高端SUV就是代表車型。

廣汽傳祺GS8

新車預售價：18.88萬元-24.68萬元

亮點：567座可選，全新混動系統

曾經的傳祺GS8一度成為漢蘭達的眼中釘，這也足以見得GS8實力的強大。時隔多年，傳祺GS8終于迎來了換代，換代的GS8在産品層面得到了質的提升。首先，外觀變得更霸氣、更時尚，而且雙外觀可選，也滿足了不同消費者的需求。

其次，内飾整體氛圍營造和科技配置方面也做到了旗艦的水準。14.6英寸中控屏和12.3英寸液晶儀表以及電子擋杆帶來滿滿的科技感。ADiGO 4.0智駕互聯生态系統、AR-HUD功能和影子車手功能等一系列黑科技配置，已經讓人挑不出毛病了。

值得一提的是，第二代傳祺GS8提供5/6/7座三種不同座椅布局可選，讓消費者的多樣化需求。動力方面同樣是新車的亮點所在，燃油版從原來的愛信6AT升級為愛信8AT，整體動力匹配上升一個檔次；最值得期待當然還是2.0T混合動力版本，首次引入豐田THS混動系統，在燃油經濟性和行車品質方面都能較好地兼顧。

相較于上代GS8，第二代GS8要18.88萬元起預售，有消費者覺得售價偏高，不過最終應該還有低配版本，相信最終售價還有一定的調整空間。平心而論，第二代GS8已經完全超越漢蘭達，不過品牌、保值率等因素還是漢蘭達占優。看了看價格，你是不是覺得中國版的“漢蘭達”——傳祺GS8更香呢？

吉利星越L

指導價：13.72-18.52萬

亮點：沃爾沃T4發動機，媲美中型SUV的尺寸

吉利最近的新車可謂是越來越狠，星越L便是吉利今年的推出“狠角色”。作為一款緊湊型SUV，星越L擁有傲人的三圍（4770/1895/1689mm），軸距還達到2845mm，已經屬于中型SUV的水準，但價格還是緊湊型SUV的價格，不得不說十分厚道。

星越L的内飾同樣是一大賣點。橫跨中控台的三聯屏設計，配合25.6寸AR-HUD實現了四屏聯動，讓内飾科技氣息瞬間疊滿。科技感雖強，但也要吐槽一下，吉利最近的車機系統一直被吐槽，不知道星越L的車機系統有沒有好點呢。

動力方面，星越L分為2.0T高低功率版本，2.0T高功率匹配愛信8AT變速箱，而2.0T低功率匹配的是7速雙離合變速箱，從實際體驗來看，即便是雙離合日常駕駛也同樣給力。

星越L擁有中型SUV的尺寸，沃爾沃的發動機，高配還是愛信8AT，反觀合資品牌，同價位你隻能買到緊湊型SUV，這樣一對比，星越L的性價比就展現出來了。當然了，星越L買車要等車，估計讓不少消費者比較難熬。但恰好，也說明車輛産品競争力足。

WEY摩卡

指導價：18.78-21.88萬

亮點：激光雷達、電磁懸挂

作為WEY品牌的全新旗艦産品，摩卡身上的亮點可謂是滿到溢出。首先，其搭載固态激光雷達、高通8155芯片和量産車規級5G V2X車載無線終端等硬件配置，官方宣稱車輛的自動駕駛技術可支持L3/L4級别。

與此同時，摩卡也是WEY品牌首款搭載48V輕混動力系統的車型，2.0T發動機應用米勒循環、輕量化設計和全新優化燃燒系統等技術，匹配上橫置9DCT濕式雙離合變速箱，同時兼顧了動力和油耗。

不僅如此，WEY摩卡還是同級别唯一搭載電控主動懸架的豪華SUV車型，針對不同路況，進行相應調節，提升駕乘舒适度。要知道，電磁懸挂可是40、50萬以上價格SUV的配置，這樣看來，摩卡還是香噴噴的。

從硬件參數來看，摩卡作為WEY的旗艦車型，“堆料”真的堆滿了，不過WEY品牌知名度肯定該有提升的空間。

坦克500

預計售價區間：30萬-40萬

亮點：3.0T V6引擎，縱置9AT變速箱，車身龐大

你還在猶豫20萬要不買國産的時候，坦克300已經賣點斷貨了。坦克300有多火爆？據說，訂車最快也要明年4月後才能提車，而即将開啟預售的坦克500有望成為下一款爆款車型。坦克500定位為中大型豪華越野SUV，提供運動/豪華兩種風格可選，其中運動版車型的長寬高分别為5070×1934×1905mm，軸距為2850mm，看起來十分的霸氣。

内飾同樣是滿滿的高級感，内飾氛圍和紮實的用料打造到頂級的水準。座椅布局方面，坦克500提供五座和七座版本，并且七座的第二排舒适性和包裹性很強。

值得一提的是坦克500的動力系統，新車将搭載長城最新研發的3.0T V6發動機，最大功率260kW，峰值扭矩将達500N·m，傳動系統則是匹配自主研發的縱置9AT變速箱。同時，新車後期還将提供3.0T混動版本，十分值得期待。

單從産品來看，坦克500的動力、越野性能等硬指标已經超越50萬以内的合資及進口品牌車型，綜合配置水平同樣處于該細分市場中天花闆級别，這樣來看，坦克500确實也是物超所值。

比亞迪唐 DM-i

售價：18.98-21.68萬元

亮點：業界領先的插混系統，超省油

國産車技術不過關？可以說比亞迪狠狠打了鍵盤俠的臉。比亞迪的DM-i系統很牛，從技術的角度來看已經是業界的領先水準了。哪怕車輛不充電的情況下，車輛的燃油經濟性同樣出色，這是比亞迪插混系統和其它插混系統區别所在。

以唐 DM-i為例，其搭載的是一台插混專用1.5T發動機和EHS電混系統，經實測，車輛虧電實際測試油耗值為4.73L/100km，這樣的油耗足以吊打市場上絕大部分插混車型。也就是說，你完全可以把唐 DM-i當成一台油車去使用。

出色的饋電油耗表現，加上可上綠牌和免購置稅等優點，讓唐 DM-i成為市場的熱銷車型，上市至今幾乎一直是供不應求的狀态。據車友反饋，提車要等3個月以上，火爆程度可想而知。等車歸等車，好在不用加價，而且比亞迪DM-i系統也确實值得你一試。

總結

20萬以上價格的國産車，對于廠商和消費者來說都需要勇氣。過去可能大家都不認可賣高價的國産車，好在，現在的國産車進步越來越明顯，某些車型在産品和技術上，得到越來越多消費者的認可，這是挺讓人欣慰的消息。最後， 大家覺得20萬元買國産車值嗎？歡迎在評論下方留言讨論哦。

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