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3月7日，有海外媒體曝光了一組全新雪佛蘭科邁羅的效果圖，新車有望與2025年推出，基于通用奧特能平台技術打造，預計會有單電機後驅、雙電機四驅兩個版本。
從媒體公布的效果圖可以看到，科邁羅已經完全沒有了肌肉車的特征，不僅變成四門設計，還采用了類似小鵬汽車的貫穿式車燈，就連象征力量的排氣筒也取消了，一改“肌肉”的形象，剩下的隻有轎跑的運動氣息。
看過《變形金剛》的小夥伴，對雪佛蘭科邁羅應該是再熟悉不過了，該車是角色“大黃蜂”的汽車形态，而該角色也因憨厚可愛、平易近人的角色形象大受歡迎。小雷作為一名《變形金剛》鐵粉，也是時刻關注科邁羅的動向。
雪佛蘭科邁羅還有另一重身份，那便是經典的“美系肌肉車”，與福特野馬Mustang、道奇Challenger為一道，霸氣、硬朗、極具動力感的形象讓無數粉絲為之着迷。此外，科邁羅、野馬，國内售價大概在三四十萬元左右，這個價買一輛回頭率極高的跑車，肯定是值當了。
當然，肌肉車有一個很大的問題，那便是油耗很高。有一些科邁羅的車主表示，該車的平均油耗在12.7升/100公裡，雖然車很帥，但這油耗必然是大部分消費者都不願意承擔的，況且最近油價猛漲，這種“油老虎”無疑是燒錢的料。
（圖源網站：Pixabay）
另一方面，全球汽車市場正在向電動化轉型，消費者對肌肉車的興趣普遍不高，導緻了科邁羅的銷量逐步下降，而且競争對手道奇也确認将推出全新純電肌肉車，雪佛蘭想“拯救”科邁羅，或許電動化是一個最佳的選擇，而采用電驅動的“大黃蜂”，也能填補該公司在高性能純電四門轎跑市場的空白。
讓小雷覺得有點惋惜的，還是科邁羅褪去了肌肉車的身份、“大黃蜂”的人氣光環，變成了一款普普通通的家用車，往好了說就是面向更廣的消費人群，但對于跑車愛好者而言，新款的科邁羅已經不再是《變形金剛》裡的神車了。
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作者：雷科技團隊，緻力于聚焦科技與生活，關注并私信回複“01”，送你一份玩機技能大禮包。
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