大燈測試這個欄目，扉旅汽車從去年7月開始啟動，至今經曆了32款車型，整1年時間，截止到本篇是第33款車型，雖然近期還有一些内容沒有上線，但最強遠光已經出爐，它就是2021款奔馳E coupe（也是現售款）。

标題說沒有之一的原因是，我們從目前測試的車型和已經了解的信息來看，沒有哪款車能與E coupe的遠光相提并論，有點類似于蘋果A15芯片和骁龍888的差距，根本沒有接近的可能。論價格，不論是測試過的奔馳S500還是寶馬750Li，論種類，不論是超跑保時捷911還是性能車奧迪RS6又或者雷克薩斯LC500h和SUV的奧迪Q7，遠光成績都與奔馳E coupe有着不小的差距。當然，我們沒有把激光大燈的遠光距離算進去，畢竟激光的照射距離不太好測量，另外，也非靜态照射。

說個題外話，在扉旅汽車小編看來，E coupe是一款神奇的車型，N多年前，小編在做車輛動态測試的時候，會記錄每款車的加速、制動、繞樁等成績，排名比較靠前的肯定是超跑和性能車，但E coupe是一個例外，當時（2011年）長期霸占制動排行榜第一的車型就是E coupe 350，百公裡制動成績為34米多，甚至超越了當時的法拉利458；34米，這可是11年前的制動成績，放在今天來看，依然非常能“打”。

OK，言歸正傳，接下來我們就來看看2021款 奔馳E coupe 300這款車的大燈。

E coupe屬于奔馳E在國内的進口車型，大燈配置與奔馳S一樣，分兩類：普通LED和智能幾何多光束；其中幾何多光束集成了自适應遠近光和轉向頭燈。

測試車型：2021款 奔馳E coupe 300 售價：60.48萬元

配置：遠近光均為LED燈源，特色功能：裝備奔馳幾何多光束，集成自适應遠光

車燈報價：裝備幾何多光束的E300單隻大燈價格為31744元，這價格不便宜，也驗證了奔馳不坑窮人的說法，當然與老大哥奔馳S相比（43499元），這個價格不算貴，但相較競品6GT的32500元，甚至算是良心價了。而未選裝幾何多光束的LED大燈售價僅為15000元，相差了一倍。

2021款E coupe采用了奔馳最新的家族設計語言，這是奔馳曆代車型中，被吐槽最多最狠的一次，外觀的主要變化就是車燈，包括前大燈和後尾燈，主觀上看起來沒有以前的霸氣。但有一說一，在配置技術上，新一代的提升還是很大的。

燈罩内，兩顆大LED很顯眼，集成了遠近光，另外下面兩顆小的LED是補充遠光。就是這麼一個外面看起來并不紮眼的大燈，竟能爆發出恐怖的照射效果。

200米的遠光距離實在是太恐怖，就連頂級的奔馳S也沒有超越190米，以至于測試當天，以為是同事将距離量錯了，最後反複确認了3次。

205.6米的照射距離，真的是最強遠光，一般車型的遠光也就百米左右，對于寶馬和奧迪那些激光大燈，在未激發激光的情況下，甚至連100米都到不了，E coupe是他們的兩倍，這照明效果，可想而知有多麼強悍。

為了更直觀的對比，我們把測試過的車型遠光數據簡單彙總一個表格如下，看看最遠和最近的照明相比E coupe的差距。

相比遠光，E coupe的近光表現就比較一般了，最遠照射距離并沒有突破50米，僅為43.6米（靜态照射）。

幾何多光束的自适應遠光依舊是行業天花闆

跟奔馳EQS一樣，E coupe的自适應遠光在遮光表現上，依舊是地表最強。從下圖可以看到，“黑暗”區域僅僅比目标車輛大一點點，其餘部分燈光都能照射全面。

E coupe的大燈帶有啟動儀式，并且從下圖能明顯看出，燈光（近光）有一個由弱到強的變化，這點跟沃爾沃比較相似，不同的是，沃爾沃的遠光是由弱變強，而E coupe則是近光（遠光是馬上達到峰值亮度）。

因為遠光在優先級上更重要，一般為了安全考慮，所以是瞬間點亮并且馬上達到峰值亮度。

夜晚車輛啟動後，前大燈的主透鏡會投射出兩道光柱，并實現“掃描”效果。

從上圖可以看出，位于内測的主透鏡是主照明，外側的透鏡則是輔助照明，啟動後近光亮度由弱變強也是來自于外側的這顆透鏡，并且啟動後的兩道光柱掃射也來自原外側這顆透鏡；然後我們還能看到，這兩顆透鏡以及下方的兩顆LED，都是整體進行了上下移動，也就是說，這款幾何多光束大燈的高低自動調節是（滿血版）全照明，而非（殘血版）部分照明。

注意大燈内測的區域，是彎道補光燈，當方向回正，如下圖，補光消失。

E coupe的大燈“自動”調節速度非常快，不論是高低還是遠光的自适應，反應速度都比一般車型快很多，駕駛者如果不是刻意觀察，一般不容易發覺。車速超過30km/h，根據前方環境自動開啟遠光燈，前方有車輛時，通過控制LED光束組、使光源自動閃避前方車輛及行人，在車速降至20km/h時，自動關閉遠光燈。

師承奔馳S，E coupe也采用了64色氛圍燈，就連最不好裝飾的空調出風口也帶有燈光，其他品牌的車，如果在這個地方采用氛圍燈，一般都有濃濃的山寨感，但奔馳的氛圍燈卻是個個例。

奔馳目前的内飾氛圍燈分兩種，一個是常規車型的64色，一個是以EQS為代表的“多色”，但EQS走的是科技美感，E coupe則是典型的炫目美觀，仁者見仁，可能扉旅汽車小編是個俗人，更偏向于後者。

總結：60.48萬的售價雖然相比寶馬6GT（630i）那68.39萬的價格略低，但畢竟是一個雙門車型，論實用E coupe還是略差，但不可否認，它的優雅、漂亮、舒适都是典型的車主訴求，購買這車的人不會顧司機，也不會坐後排，200米的遠光照射距離就是給車主用的。

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