在北京時間6月29日淩晨，德國柏林

汽車界又多出了一個硬貨

那就是：全新保時捷Panamera首發了

喏，就是下面這貨

保時捷Panamera是什麼？該怎麼讀？

其實就是女人們常說的“帕拉梅拉”

是繼卡宴之後，保時捷的又一撩妹利器

性能沒得說，号稱“四門911”

由于舊款保時捷帕拉梅拉已足夠成功

長相已在王思聰和各木耳那刻下了烙印

所以新帕拉梅拉即便是全新設計

看來也很像改款而已，這也是保時捷的傳統

新帕拉梅拉的長寬高分别增加34mm/6mm/5mm

軸距也加長了一點點

所以後排空間會更舒坦一些

另外，新帕拉梅拉的後備箱也增大了50L

這也能令女人們放入更多的包包

有了大，當然還有精

保時捷騷氣的四點式LED日行燈很不錯

醒目之餘還很科幻

新帕拉梅拉内飾采用大量觸摸按鍵

很科技，但相信也很粘指紋

所以車内要常備紙巾，濕的幹的都行

新帕拉梅拉的儀表可謂傳統 科技

中央的轉速表為機械式，兩側的為純液晶

要知道轉速表中置，可是性能車的傳統

再聊動力，在此方面保時捷很自信

Panamera 4S搭載2.9T V6引擎，百公裡加速4.4秒

而Turbo車型将搭載4.0T V8引擎，百公裡加速3.6秒

以上引擎均為雙增壓，配合8速PDK變速器

有人說業界最好的變速器來自這幾家：

保時捷的PDK、豐田的愛信、寶馬的ZF

馬自達的創世藍天，以及本田的平衡軸

至此，這部保時捷新款木耳收割機介紹完畢

先給騷年們上一盤吧

再多說幾句，Auto王對德國車佩服的不多

其中必有保時捷，因為它有性能也有質量

常見雄踞J.D. Power前五名

下面這個表數值越小，說明新車質量越好

保時捷和豐田你追我趕，故障率很低

另外保時捷出牌總是被罵，但最後總是赢

就像卡宴剛出來，被業界貶得一無是處

推出更實用的四座帕拉梅拉，專家說是不遵循傳統

但這些專家的臉最後都啪啪響

這，就保時捷的套路~

哦對了，這貨目前隻是發布而已

要在中國見到新帕拉梅拉，得到2017年啦

至于價格，至少一百萬起

嗯，瑪莎拉蒂總裁與捷豹XJ有新基友了

Who Am I ？

王佑俊，資深汽車媒體人，曾任《汽車探索網》副主編、《中國買車網》主編，現為《Auto王-車評》創始人。 《Auto王-車評》除了以生動的圖文與大家聊車，還擁有新穎的第一人稱視頻說車的方式，所見即所看，帶入感極強，對大家的購車和用車均有幫助。

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