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奧迪a6l為什麼要用無極變速

汽車 更新时间:2024-12-08 11:13:20

2017年,原來開的凱旋已經9年高齡,雖然沒出過什麼質量問題,但是半年驗一次車有些吃不消,就琢磨着換車。老婆對選什麼車就兩個意見,不要日本車,最好SUV。逛了一圈下來,買的起的SUV後排空間都太小,遂轉向轎車。我的要求就是3.0V6發送機加上四驅,在買的起的車裡,A6L無疑性價比最高,5月份正好有朋友想買Q5,我就打醬油陪着去看了下,結果就買了。。。本來想選金屬灰,但是當時其實已經準備上新款了,除了黑色,其他全都不排産了。銷售幫我看到正好有輛剛出廠的,在運來店裡的路上,嘎嘎新。就是它了,當天交定金

奧迪a6l為什麼要用無極變速(奧迪A6L的一年使用之旅)1

新車到店,行程30公裡左右

提車之前,跟貼膜的店越好了時間,新車直接開到店裡貼膜。全車威固玻璃膜加上整車保護膜,送了B柱和前大燈的保護膜。關于貼膜這個事情呢,仁者見仁智者見智,反正我貼了之後,已經擦了兩次,都不是我的責任,對方都不是機動車,劃痕真的熱水燙燙就沒了。

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除了貼膜,内部也小折騰了一下,全部馬雲家搞定

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這個頭枕很舒服,開長途靠着适意的很。支撐力和柔軟度取得很好的平衡

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自己動手更換了全車的内飾燈,包括前後閱讀燈,化妝鏡燈,手套箱燈,後尾箱燈。全部換成LED冷光。内飾面闆碳纖維整套要幾千塊,馬雲家買了碳纖維貼膜。

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後視鏡上面貼了個亮條,正面看上去比較神氣

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擋把換了碳纖維的,也是馬雲家搞定,改裝店順便幫我換了,中控上面都是碳纖貼膜

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360行車記錄儀,後來發現這種夾在後視鏡的架子晃得厲害,還是換回了吸盤的架子

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腳踏也貼了金屬皮,好歹要對得起V6

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随便貼倆标志,顯得不那麼商務

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這個塞椅子縫的儲物盒算個神器,但是急刹老是飛出去。後來我用根繩子,一頭固定在底部的充電孔,一頭栓在安全帶扣上,總算固定住了。

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高大上的奧迪牌時鐘,馬雲家有售

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手機架,目前試過的最适合A6的架子。

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三色裝飾條,這個是後來才配的。霧燈位置我也貼了兩條短鍍鉻裝飾條,看上去精神多了

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300萬紀念标,哈哈哈,純裝逼

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扶手上貼了金屬飾條,盡量不那麼商務

内飾折騰好了,去找人縫了個方向盤皮套,是直接縫在原來的方向盤上的,手感提升數倍。又去加裝了一套胎壓顯示,安全性還是第一位的。

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師傅頂着大太陽縫了一個多小時,愣是我讓我開空調,說奧迪的空調吹的骨頭疼。。。。。。

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胎壓顯示方便跑長途随時查看胎壓

真正的改裝,就是去改了下音響。原裝的音響實在慘不忍聞,拆出來才看到,跟玩具裡面的差不多,磁鐵隻有一元硬币大。改裝後,多了一個藍牙直連的控制模塊,音質更好。中控台中央的喇叭因為影響音質,直接廢掉了。後備箱裡多了個低音炮,空間變的更小。

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最後,來個神器鎮樓,夏天停在戶外,撐上這個,車内溫度比室外還要低。

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最後總結一下,目前買了一年,開了接近1W公裡,之後最近五一跑了一趟蘇州西山,平時都是市區道路。駕駛的感覺就是,低速還是有頓挫,就是那種你能感覺到,但是沒那麼難受的感覺。上了三擋之後就很順暢了。提速迅猛,操控指向性很好,四驅給了駕駛者穩穩的信心。車内噪音控制的很好,我是原廠米其林的輪胎,開在高架上,車内音樂打開,聽不到任何噪音。後排空間大,平時太子和娘娘坐後排,爽歪歪。A6L是既滿足我的駕控要求又滿足家庭乘坐空間的一輛好車,目前為止,全家都很滿意。油耗市區平均14,高速7。我平時加98号,因為98号不用排隊:)

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