■大嶝跨海大橋挂籃施工。 羅麗澎 攝
本報訊（記者 彭菲 通訊員 江雄 肖明葵）近日，廈門地鐵3号線4号線項目——大嶝海峽北岸起點至大嶝北站區間通過竣工驗收，為地鐵3号線全線開通運營創造了有利條件。
承建單位中交四航局廈門地鐵3号線4号線項目負責人介紹:“兩座全長680米的大嶝海峽跨海大橋，是廈門地鐵3号線4号線控制性重要工程，工期緊、标準高、風險大。為實現廈門軌道交通集團提出的建設百年大橋的目标，項目團隊攻克了跨海大橋精準測量的難關，确保大橋施工精準對接。”
根據方案設計，地鐵3号線（大嶝海峽北岸起點至大嶝北站區間）、4号線跨大嶝海峽段采用高架橋形式，平行建設。目前，廈門共有三條跨海地鐵，地鐵1号線采用高架橋方式過海，地鐵2号線、3号線（五緣灣站至劉五店站區間）過海段均是海底隧道。
據介紹，受台風和季候風影響，海上作業高空作業安全風險大，項目團隊設計出一種安全系數高、裝拆便捷的裝配式操作平台，該平台獲得國家實用新型專利。
項目團隊還充分運用數字化、智慧化安全手段。比如，為解決塔吊司機作業視覺盲區難題，開發塔吊遠程視頻監控系統，在每台塔吊小車上安裝了360度旋轉球形探頭，通過攝像頭和實時監測屏，塔吊司機仿佛擁有了“電子眼”，能清晰掌握吊物的狀态和吊物四周地面上的作業情況，既降低安全風險，又提升了工作效率。
為減少灌樁時産生大量泥漿對周邊環境産生不利影響，建設中引進了泥漿分離器并配合泥漿鋼箱使用，對水和泥進行分離，水可循環再利用，泥沙則用來回填，降低泥漿對海洋環境的影響，确保對海洋“零污染”。
【項目名片】
廈門地鐵3号線起于廈門火車站，終至翔安機場，線路全長36.72公裡，于2016年11月開工建設，2021年6月，3号線廈門站至蔡厝站開通運營；廈門地鐵4号線起于海滄嵩嶼碼頭，止于翔安機場，線路全長約71.28公裡，于2017年2月開工建設。
3号線、4号線建成後，将進一步促進廈門島内外與廈門新機場的連接，對加速推進廈門“一島一帶多中心”的城市戰略布局具有重要作用。
來源： 廈門晚報
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
