2014年，路虎品牌在長城腳下發布了路虎發現運動版(Discovery Sport)車型，新車在國内的正式名稱為“發現神行”。雖然最早被視為神行者2的繼任者，但根據官方産品劃分，其還是被歸入到了發現系列。随着時間的推移，發現神行迎來了自己的中期改款，2019廣州車展上，路虎将該款新車帶到國内進行了首次亮相。或許是“發現神行”的名稱讓國人漸漸忽略了它英文名中的“Sport”，不過此次中期改款過後，這樣的情況勢必将會發生改變，因為貫徹運動之名的新款發現神行已在路上。

外觀：運動感爆棚

外觀方面，新款路虎發現神行主要還是針對細節方面進行了調整與修改，核心思路是讓新車徹底擺脫原來“憨厚”的形象，使“Sport”更加名副其實。雖然看上去改變的部分并不多，甚至連燈組造型都保持了一緻，但僅憑借細節方面的調整就能讓新款車型的設計風格産生大變，我想也完全能夠令人接受。沒有為了改款而進行不必要的嘗試，在原有基礎上穩步前行，雖然做法看似有些保守，但最終呈現的效果還是非常驚豔的，對于外觀設計來說，可能還是唯結果論更靠譜一些。

内飾：營造濃郁科技氛圍

内飾方面，新款路虎發現神行在科技感的營造方面下了很大的功夫，尤其是在中控部分的設計以及新配置的加入，都非常厚道。内飾布局進行了重新調整，整體感覺更靠加近發現5，包括同款方向盤以及空調出風口的位置等。雖然整體造型還是經典的家族式設計，不過細節方面的優化卻都恰到好處，既提升了視覺美感，同時在實用性方面也進行了優化。

動力：緊跟時代潮流

根據現有信息來看，未來國産版發現神行将會搭載型号為PT204的2.0T四缸發動機和PT153的1.5T三缸發動機，最大功率分别為147kW和183kW。小排量渦輪增壓發動機目前已經成為行業主流，并且開始覆蓋到很多的中級車之上，例如不久前上市的奔馳GLB，也不過隻搭載了一台1.3T的四缸發動機。不過對于國内市場而言，消費者對于三缸發動機的接納程度還普遍不高，尤其是像發現神行這樣的中級SUV車型。當然，這樣順應潮流的做法總是沒有錯的，而至于怎樣做好，那還得看路虎本身的調校能力。

市場前景與分析：打鐵還需自身硬

俗話說，打鐵還需自身硬。對于發現神行來說，它在市場中的優勢可以說是顯而易見的，實用靈活的大空間以及強悍的四驅系統都是加分項，但其在銷量方面的尴尬局面卻又從側面證實，問題似乎沒有這麼簡單。實事求是的說，路虎如今在國内的品牌影響力越來越差，而且就發現神行這款車型來說，出現的問題也相對較多，其中不乏發動機以及變速箱等核心部件。品牌把控能力的下降對于車企來說無疑是緻命的，豪華品牌更是如此。從産品來說，新款發現神行還是極具競争力的，若能在産品質量以及品控方面挽回局面，相信新車定會大有所為。

總結：

中期改款的發現神行在設計以及配置等方面，相比現款車型都有着顯著提升，相信其市場競争力也能夠進一步加強。作為入門産品，發現神行依然沒有忘記自己核心的價值與信仰，較之市場中衆多的城市型SUV，它能夠帶你去到更多更遠的地方，至少在精神層面，路虎的情懷加成我想也不必多言。回歸理智，現款車型諸多的問題導緻了在銷量方面的一蹶不振，面對問題解決問題顯然是不會錯的，此時，新款路虎發現神行已經在路上了。改變，以運動的名義，而至于它的市場表現，還是讓我們共同期待吧。

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