2007年“4·18”大提速後,鐵路部門對各車站開車前停止檢票的時間,下放到各車站,由車站自行規定。這樣一來,各地火車站停止檢票的時間不一,可能對乘客造成一定的理解混亂。
北京南站
文 | 陳才
在辦公室,随便問同事兩個問題:航班起飛前多久停止辦理登機手續?火車開車前多久停止檢票?前者大多數人都能答出來:45分鐘(或者30分鐘),後者答案五花八門,還有人說不知道。
别小看停止檢票時間,很多人常常因為忽略這個問題,錯過了飛機、火車。如果是遲到半小時、一小時還好說,退票、改簽就行,怕的就是遲到幾分鐘,這時候火車沒開,飛機還沒關艙門,工作人員放不放行,往往在兩可之間,這是最容易引發糾紛的。許多“空鬧”,就是因為遲到了幾分鐘,對工作人員不依不饒。
這兩天刷屏的女子“攔高鐵”事件,也是因為遲到。值得注意的是,涉事女子是通過了檢票口,在高鐵上阻擋車門關閉。通過視頻可見,對于女子的行為,幾名高鐵工作人員在勸阻無效的情況下,頗顯無奈。
女當事人和高鐵工作人員發生沖突。圖片來自視頻截圖
“攔高鐵”行為,說大可大。《治安管理處罰法》規定,“非法攔截或者強登、扒乘機動車、船舶、航空器以及其他交通工具,影響交通工具正常行駛的”,處警告或者200元以下罰款;情節較重的,處5日以上10日以下拘留,可以并處500元以下罰款。《鐵路安全管理條例》也規定,禁止非法攔截列車、阻斷鐵路運輸。
但這次事件,鐵路部門也有值得檢讨的地方。比如檢票時間的問題。
《鐵路旅客運輸規程》顯示,“車站應當在開車前提前停止檢票,但應當在本站營業場所通告停止檢票的提前時間。”據媒體報道,鐵道部曾規定,全國各車站停止檢票時間均規定在開車前5分鐘;2007年“4·18”大提速後,鐵路部門對各車站開車前停止檢票的時間,下放到各車站,由車站自行規定。
這樣一來,各地火車站停止檢票的時間不一。據火車票網、知乎等網站顯示,有的開車前10分鐘停止檢票,有的5分鐘,最短的3分鐘,這可能對乘客造成一定的理解混亂。是否需要重新統一停止檢票時間?或者将停止檢票時間統一提前一點?鐵路部門不妨加以讨論。适當提前關閉檢票口,可以敦促乘客更早抵站、上車,增加突發情況處置的提前量。
規則細化、明晰後,還要盡可能提醒廣大乘客。航空運輸中,機票、登機牌上一般都會特别注明“起飛前X分鐘停止辦理登機手續”“登記口于起飛前X分鐘關閉”。火車票也完全可以在顯著位置注明“停止檢票時間”,而不僅限于站内通告。
應該說,随着我國高鐵裡程躍居世界第一,線路、車次會越來越多,對準點率等管理細節的要求也會越來越高。另一方面,高鐵日趨大衆化、公交化,成為許多乘客的首選,這都對鐵路部門處理突發事件的能力提出了考驗。鐵路客運上也應該迎頭趕上,向航空看齊,同時把服務做得更實、更細,讓每個乘客都準點趕上火車。
女子“攔高鐵”事件,處理已告一段落。但在衆口一詞的譴責之外,思考一下如何改進鐵路乘車規則,或許更有現實意義。
我們發布了一個“稿事”計劃!如何投稿?請戳“閱讀原文”。
編輯:與歸 實習生:李忠利 李瀚偉 校對:陸愛英
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!