每一位消費者在買車時，尤其是購買二手車時，最害怕的莫過于買到一輛事故車或是泡水車了。這些問題車雖然售價便宜，但是由于在後續使用時經常會發生各種各樣的故障，為汽車駕駛員的生命安全帶來風險，因此成為了人們避之不及的存在。當然，這世上總是不缺那種想要撿漏的人，萬一真用一個離譜的價格買到了車況還不錯的豪車可就賺了，那麼泡水車到底能不能買呢？
其實許多人都不知道，泡水車也是分三六九等的。通常來說，市面上最常見的泡水車不外乎三種：被水沒過輪胎的。被水沒過車身一半的和整車進水的“頂級”泡水車。想必就算我不說大家也明白，泡水車經曆的水位越低，車輛所受的損傷也就越小，尤其是沒有觸及到車身上搭載的各種複雜電子元件的，其損傷完全可以讓人接受。
對于那些水位剛剛沒過輪胎的泡水車來說，隻要車上的電器系統沒有受到損傷，即便車内進水也不算什麼大事，車主完全可以在進行簡單的檢修之後正常使用。因為這種深度的水位通常不會影響到汽車的電力系統，尤其是電力系統位置比較高的車型，受到的影響也更小。送去汽修廠進行維修之後就可以正常在路面上行駛，出現問題的幾率并沒有那麼大。
我國有些地區經常遭受暴雨，因此有許多停放在路邊的汽車會被無法及時排出的雨水淹過車身一半。對于這種泡水車，車身較高的SUV車型或者底盤設置高的車型相對來說更加安全一些，至于那些普通轎車或者跑車，基本上就已經不能碰了。
尤其是那些積水已經沒過了車内檔把、中控台的車輛，即使是送去汽修廠都沒人願意接手，修複工作的工作量實在太大，車主需要的開銷也很大。在車内電路系統已經受損的情況下，即便汽修廠對這台車進行了維修也很難保證後續使用時不會發生故障。
最後一種全泡車是最不推薦消費者們選擇的，這種車型整個車身都已經被水淹過一遍，因此車内的受損情況也最為嚴重。盡管現在很多車型在出廠前都會經過一次防水測試，因此積水對車身腐蝕的情況相對來說比較少，但是車内的零件防水性則遠沒有那麼好，很容易受到積水影響，最終發生短路、漏電甚至自燃的風險。雨水中的淤泥也會進入汽車進氣口，造成缸體内部故障。
總體來說，泡水車不是完全不能買，但是卻并不推薦各位車主購買。因為泡水車的車況比較複雜，出現問題的幾率也很大，即使是經過了修複也不能完全解決電路受損的問題。不過對于純電車來說，這個情況卻要好上很多，因為純電車型身上并沒有發動機和變速箱，因此隻要在涉水之後沒有磕碰到底盤就完全可以正常行駛。油電混動車型如果沒有被水沒過進氣口的話也可以正常使用。
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