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電動汽車動力總成圖解

汽車 更新时间:2024-05-16 12:24:33

導語:喜歡科幻電影的小夥伴應該對文章封面不會陌生,沒錯!這就是《黑客帝國》裡面的經典畫面,遙想當年第一次看完那個心情:我是誰?我在哪?我來自哪裡?我要去何方?。。。今天我們就來聊聊電驅動控制系統的微處理器是如何通過“神器”-數模轉換器(ADC),與我們所處的模拟世界建立聯系的?借此對數字信号、模拟信号,以及相關電路做下介紹。

本文按如下邏輯展開:

1. 模拟世界與數字世界

2. 模拟信号

3. 數字信号

4. 模拟電路與數字電路

5. ADC——連接模拟世界與數字世界的神器

電動汽車動力總成圖解(電動汽車動力總成解讀)1

1. 模拟世界與數字世界

我們所處的世界,是一個由用無限多種顔色、無數種音調,無數種氣味繪制而成的世界,所有的這些元素都可以理解成一個模拟信号,這些模拟信号構成了我們這個世界的無線可能。

電動汽車動力總成圖解(電動汽車動力總成解讀)2

數字信号和描繪的對象是離散且有限的,可以通過一組有限的數據來定義。可能是255到4,294,967,296中的任何值(隻要不是∞)。

電動汽車動力總成圖解(電動汽車動力總成解讀)3

我們如果想讓電動汽車按自己的意圖跑起來,就要對動力總成進行控制,就需要我們通過某種手段,讓它與我們的真實的模拟世界進行交互。這就需要我們在輸入、輸出方面對模拟型号和數字信号進行處理,但是 ,大多數的微處理器、計算機、邏輯單元都是純數字的!這就好比是兩種不同的語言,有些組件是雙語的,而有些組件隻能理解或說出其中一種,那究竟要怎麼辦?

2. 模拟信号

在進一步讨論之前,我們應該先聊聊一下信号的實際含義,特别是電子信号,如交通信号、通訊信号等。這些電子信号是一種随時間變化的量化信息,在電氣工程領域,通常指的是電壓。因此,當我們談論信号時,将其視為随時間變化的電壓即可。

信号通過在設備之間傳遞,實現信息的發送與接收,這些信息可能是視頻,音頻或某種編碼數據。通常, 信号是通過電線傳輸的,但是它們也可以通過射頻(RF)波在空中傳播。例如,音頻信号可能會在計算機的聲卡和揚聲器之間傳輸,而數字信号可能會在平闆電腦和WiFi路由器之間通過 空氣 傳輸。

那麼模拟信号究竟是什麼樣子呢?

由于信号會随時間變化,因此将其繪制在一個圖表上幫助理解:x軸-時間,y軸-電壓。通過信号圖可以直觀判斷出數據類型,模拟信号的時間-電壓曲線應該是光滑且連續的,如下圖:

電動汽車動力總成圖解(電動汽車動力總成解讀)4

例如,我們日常看的的視頻和聽的音頻,就是通過使用模拟信号進行傳輸或記錄的(通常而言)。例如,從RCA端子發出的複合視頻是一種編碼的模拟信号,通常定義在0到1.073V之間,其信号的微小變化會對視頻的顔色或位置産生巨大影響。

3. 數字信号

數字信号一定是由一組有限的數據組成,電氣工程領域中,最常見的數字信号是0V或5V,如下圖”方波“所示:

電動汽車動力總成圖解(電動汽車動力總成解讀)5

數字信号也可以是通過離散數據表達的模拟波形,如下圖所示:整體來看,其構成的波形是光滑的,像模拟信号一樣;但放大之後,會發現其實是由微小 的離散信号組成。

電動汽車動力總成圖解(電動汽車動力總成解讀)6

因此,可以看出,模拟信号與數字信号最大的不同:模拟信号是光滑且連續的,數字信号是步進的方波,且離散。

我們仍然以視頻和音頻信号為例,例如用于視頻(和音頻)的HDMI,以及用于音頻的MIDI或AC'97均以數字方式進行傳輸,如下圖:

電動汽車動力總成圖解(電動汽車動力總成解讀)7

4. 模拟電路與數字電路

模拟電路

大多數基本電子元件,比如電阻、電容、電感、二極管、晶體管和運放,其本質上都是模拟的,而由這些組件組合而成的電路也通常是模拟的。

電動汽車動力總成圖解(電動汽車動力總成解讀)8

如上圖所看到的,模拟電路的設計是非常有趣的,偶爾也會非常簡單,例如兩個電阻的組合就可以形成一個分壓器;但是在 相同任務前提下, 模拟電路的設計又要比數字 電路難得多。此外, 模拟電路通常更容易受到噪聲的影響,其電壓電平的微小變化在處理時可能會産生明顯的誤差。

數字電路

數字電路通過離散信号進行操作,這些電路通常由晶體管、或邏輯門、或更高級别的微控制器、或計算機芯片組成。對于大多數處理器而言(無論是電腦中的大型處理器還是微控制器),都在數字領域中運行。

電動汽車動力總成圖解(電動汽車動力總成解讀)9

通常,數字電路通常使用二進制定義數字信号, 系統會将兩個不同的電壓分配為兩個不同的邏輯電平:高電壓(通常為5V,3.3V或1.8V)代表一個值,而低電壓(通常為0V)代表另一個值。

模拟與數字的組合

回到我們的電驅動系統控制器中,如其核心器件Aurix就具有内部電路,可使其與模拟電路(模數轉換器、脈寬調制、數模轉換器)進行接口。 模數轉換器(ADC) 允許Aurix連接到模拟傳感器(如電流、電壓、溫度傳感器),通過讀取模拟電壓,配合控制邏輯,以實現系統的各個功能。

5. ADC——連接模拟世界與數字世界的神器

模數轉換器(ADC)具備一個神奇的特性,簡單理解就是電影《黑客帝國》裡連接模拟世界與數字世界的特異功能,遙想當年第一次看完《黑客帝國》那個心情,我是誰?我在哪?我來自哪裡?我要去何方?。。。

扯遠了,回到文章。。。

如下圖所示的微控制器,其中引腳的标簽(A0至A5)前面帶有一個“ A”,表示這些引腳可以讀取模拟電壓。若 微控制器具有10位ADC,這意味着它能夠檢測1024(2^10)個離散模拟電平,若微控制器具有16位ADC(2^16 = 65,536個離散電平)。

電動汽車動力總成圖解(電動汽車動力總成解讀)10

ADC的工作方式非常複雜。最常見的技術之一是使用模拟電壓為内部電容充電,然後測量通過内部電阻放電所需的時間,此時,微控制器監視電容放電之前經過的時鐘周期數,該周期數就是ADC完成後返回的數目。

ADC與電壓之間的轉換成線性關系,如下公式,很好理解,這裡不做贅述:

電動汽車動力總成圖解(電動汽車動力總成解讀)11

【Reference】

Jimblom, website-Sparkfun, "Analog vs, Digital".

Nate, website- Sparkfun, "Analog to Digital Conversion".

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