身為造車新勢力一員的理想汽車，在汽車市場中那絕對是熱門品牌，旗下車型——理想ONE也是一款月銷過萬的熱門産品。最近，理想汽車因為理想ONE即将換代、現款車型降價2萬這件事情，引來了衆多車主“維權”，這一件事也在網絡上引發了熱議。那麼事情的來龍去脈究竟是怎麼樣的，理想汽車降價為什麼會引發車主“維權”呢？

其實車主們想要維權，主要是理想ONE降價之後，以原本價格提車的老車主們，産生了自己買車買虧了的想法，有一定的心理落差。同時，很多老車主覺得理想汽車沒有提前公布 ONE要換代，覺得理想汽車是故意隐瞞信息欺騙消費者，從而放大了心裡的落差，繼而引發如今的“維權”事件。

但是我們要知道，買車本就是一件應該理性思考的事情，車型的銷售價格有降有升也是市場常态。如果單純因為車型要換代、現款車型降價就去維權，其實并不符合常理，我們在買車時就應該理性思考，将後續可能的降價列入考慮範圍之中。畢竟車市中降價的車型太多了，比如8月份奔馳EQS直降30萬，9月初奧迪A7L最高直降3萬。如果降價了就要去維權，那麼沒有多少車型能躲開用戶維權。

再來說理想汽車不公布換代車型這一點，其實發布新款車型對于一家車企來說，屬于商業機密，理想汽車是否發布新車、什麼時候公布相關信息，都是很正常的商業行為。更何況，理想ONE要換代并不是完全沒有征兆，早在幾個月前網上就有相關信息流傳，在8月份時，理想汽車CEO還在社交媒體上透露了新車理想L8的相關信息，并表示等L8的現階段就别買理想ONE了。

不過理想官方一直沒有官宣，再加上線下店的店員可能也沒有得到确切的消息，所以在與車主購車溝通過程中，并未明确說明，這就讓用戶有了一種“被欺騙”的感覺。當然如果理想也和傳統車企一樣，提前半年或者幾個月就開始預熱，也許就沒有這樣的問題了。

但不管怎麼說，理想汽車調整理想ONE的定價，其實本質上并沒有做錯。隻不過理想汽車屬于造車新勢力，消費者們對于造車新勢力的要求更嚴苛，但凡價格變動都會被很多人視為“割韭菜”，這一點不僅理想汽車遇到了，蔚來汽車、小鵬汽車等造車新勢力同樣經曆不少。

這其中有個很重要的原因，那就是比起傳統車企來說，采用直營模式的造車新勢力們，一旦有價格變動，用戶感知也會更明顯。直營模式下，車企和線下門店直接對接，車企調整價格，線下門店、官方網站/APP上都會實時同步，價格變動消費者能快速發現。但是傳統車企們采用4S店經銷商模式，車企調整價格之後，用戶并不會馬上感覺到價格變動，因為不同的經銷商門店其實也有不同的活動，不同經銷商門店最終提車的價格有所不同，官方指導價往往并非最終提車價格，所以用戶對于價格調整感知并不明确。但是如果說哪種模式對用戶更有利，按肯定是更加透明、直接的直營模式。

總而言之，用戶因為車型降價而感到心裡落差是很正常的心态，但這種心态并不能成為維權的理由，更何況提前買車的理想ONE車主，不僅提早享受到了有車生活的便捷舒适，而且也獲得了足夠的權益，比如價值1萬多的終身質保等等。但是理想或許也該反思下，與用戶溝通的方式是否可以優化一下，以免再出現這樣的問題。

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