天下武功，唯快不破。誇父逐日，夢想中有輛“機動”車 人類第一次說走就走的旅行，據說就是誇父逐日。

　　盤古開天、女娲造人、精衛填海、嫦娥奔月……目的明确，指令清楚，規程清晰。

　　唯獨這哥們兒，傻憨憨，一根筋，追日頭玩起馬拉松，還沒有一絲懈怠，還不怕流血犧牲，最後終于追上了太陽的影子，自己也累死渴死了……

　　追太陽的人。

　　就想看個究竟。

　　1看太陽它家到底在哪兒？2看人類能否追上太陽的影子？3看自己到底有多大能耐？

　　誇父，做的是汽車夢。和咱們小年輕的夢想有輛車開一模一樣。

　　假如有輛屬于自己的機動車，來一場說走就走的旅行，用車輪丈量祖國的大好河山，在風馳電掣中實現人生高峰體驗。

　　于是，即使沒有任何交通工具，誇父用兩隻腳完成了對太陽的追趕，其機動能力神乎其神，令人頂禮膜拜，歎為觀止。

　　兵貴勝，不貴久。當蒙古騎兵把“機動”置頂，就沒有别人什麼事兒了 蒙古馬比起高大威猛的歐洲馬來，矮小精壯，皮厚毛粗，可忍受零下40度嚴寒，能在雪地裡覓食，省糧草。

　　第1省油第2耐造第3動力澎湃第4四驅全路況适應，上哪去找這樣的好車？

　　蒙古騎兵是中世紀一支訓練有素、紀律嚴明、智勇雙全、令人生畏的旋風部隊。他們體格強壯，忍耐殘酷的作戰環境，不貪圖安逸和美味佳肴。不光能打善戰，還沒啥說兒，服從指揮聽從命令，是當時世界上最好的騎兵沒有之一。

　　最重要的是機動性能。

　　蒙古騎兵的機動性能舉世無雙，一邊作戰一邊行軍的話，每天能推進80-100公裡。而歐洲的騎兵單純行軍也隻能完成一半的路程。蒙古的行軍、迂回、穿插詐敗等戰術對戰馬的要求極高，因此每個騎兵通常有四五匹馬作為備胎。

　　全是老司機，都是好車，好馬配好鞍，馬背民族蒙古人在13世紀開始成為橫跨歐亞非強大帝國，強大的機動能力，居功至偉。

　　兵貴神速。希特勒在閃擊戰中用“機動”作戰放大招兒 當馬克沁重機槍成為騎兵的終結者，什麼是軍隊實行機動作戰的新模式？

　　人類曆史上第一次機械化部隊投放戰場，德國閃擊波蘭，并且靠強大的機動能力，完成了最有效兵力投送，在敦克爾刻把40萬英法聯軍包了餃子。

　　德國戰車。

　　坦克、裝甲車、摩托化部隊……德國一個裝甲師裡各式車輛加起來能有3000-4000輛，幹嘛？運油，運貨、運給養啊。

　　打仗，就是打後勤。運輸，是重中之重。希特勒在戰前，與福特汽車簽訂了近千萬美元的合同，讓福特在德國建組裝廠。德國1940年開進巴黎，坐的是美國福特卡車。

　　盡管如此，還是無法滿足戰場投送的需要，德國人不得不用馬騾驢充數，數量之大歎為觀止，據說進攻蘇聯前，希特勒一次就征集了110萬匹。

　　德國進攻蘇聯，場面極為壯觀。前面是裝甲部隊鋼鐵洪流，後面是步兵坐着卡車緊緊跟上，再往後就是大批的馬騾驢拉着補給殿後。

　　很顯然，号稱第三羅馬帝國的希特勒，成也機動車，敗也機動車。

　　狹路相逢勇者勝。人民軍隊的機動靈活，靠的就是“腳力” 靠兩條腿，機械化等于零，中國共産黨領導的軍隊屬性為陸軍，但是從勝利走向勝利，是世界軍事史上以少勝多、以弱勝強的絕無僅有的新型人民軍隊。

　　四渡赤水，紅軍神迹遊走，戰勝蔣軍圍追堵截，變被動為主動的原因，“不要怕走路”，“運動戰”從此成為屢試不爽的法寶。

　　飛奪泸定橋，紅軍一晝夜行軍240華裡，在命懸一線中逃出生天。武裝越野的能力來自革命的鋼鐵意志。“隻要有了人，什麼人間奇迹都都創造出來”。

　　三所裡穿插，志願軍14小時穿插145華裡，第1負重，後備箱裝滿；第2經常要防空躲敵人飛機。第3全是山路，走的是曲線，行軍距離實為200華裡，平均每小時15華裡左右。

　　人類輕步兵巅峰之作。

　　再加上夥食不好，給養不濟，将士們營養不良，一把炒面一把雪，這樣的兵力投送，這樣的戰場投放，這樣的軍事力量對比，這樣比鋼鐵還強大的軍心民意，高山仰止，止于至善！

　　如今，真正可以被稱為“機械化軍隊”的全球隻有中美兩家。在民用汽車領域，中國彎道超車，成績越來越亮眼，民用汽車開進尋常百姓家，全國家庭汽車保有輛超過3億輛，千人汽車擁有220輛。

　　設鼠者機動，釣魚者泛航，任動者車鳴也。

　　開着私家車，把自己投送到目的地，第1投送能力這麼強但是戰力的成色如何？第2這麼好的後勤保障下勝利多大？第3當我們幾乎達到了孫悟空的跟鬥雲、哪吒風火輪、阿拉伯神毯、蒙古騎兵、德國機械化師的機動作戰能力後，人民軍隊的鋼鐵意志，尚否？

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