有車一族早起上班發現，打不着火了怎麼辦？明明愛車就在眼前，卻開不走。這是讓人無奈的事，白白浪費了時間，對車也有傷害，這到底是咋回事呢？

蓄電池虧電

蓄電池虧電或蓄電池使用期限到期是常見的。蓄電池電量不足時，起動車時轉速無力，隻聽到咔咔響聲，再打火時咔咔聲就會逐漸變成呲呲聲。試着在擰鑰匙時給車加油，連續踩油門，當車抖動即将發動時，松一松油門，能避免猛踩油門損壞車輛。切忌連續點火，以免蓄電池電量耗盡。蓄電池的使用壽命一般是一年半至三年時間，超過了這個期限要及時更換。冬天停放一周就要将車輛開出去行駛一圈，讓電池電量得到有效補充。

提醒：一般蓄電池的使用壽命為2-3年。缺少維護、線路漏電或過度加裝電器都會縮短電池壽命。平時應注意電池的檢查與維護。

油品問題。

簡單的就是沒油了這自然也打不着火，并且很容易就能發現。還有就是油品問題。如果使用了劣質汽油，甚至有些混進了水和泥的汽油，這樣車不壞都不可能。提醒廣大車主一定要選擇正規的加油站加正規的汽油。

火花塞

火花塞是汽車發動機點火系統中的一個主要元件，凡是汽油發動機上肯定都帶有火花塞，一缸一個，極個别的高速汽油發動機一缸兩個火花塞。如果車輛啟動時有明顯的頓挫感、怠速抖動，或者發動機加速性能下降，大多是火花塞造成，車主可拆開檢查下火花塞，看燒的顔色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。

擋位不對

自動擋車啟動時擋位一定要放在P擋或N擋上，如果放在R或者D擋上就會打不着火。還有一些手動擋車如果不踩離合也會打不着火。

電氣部件漏電

汽車内部部件漏電的現象并不多見，一般這種情況多見于中高端車型，因為這些車型上的電腦控制模塊和執行機構較多，導緻電路比較複雜，一旦出現短路或者線路受損非常容易漏電。而且漏電導緻的電瓶虧電，檢查起來比較繁瑣，必須一個部件一個部件确認，所以導緻虧電的大部分都是改裝件。

啟動馬達損壞

啟動汽車，起動機是否和平常一樣有工作響聲? 如果電池有電，馬達不轉可能是馬達的問題，一般是碳刷磨損導緻（6-8年的車常見）。急救辦法：可用硬物（螺絲刀柄等）輕輕敲擊起動機，9成機率可以重新啟動。

排氣管凍結 電子節氣門積碳

發動機燃燒後的水汽在排氣管的某些部位上凍結，經過晚上後結成冰。建議車主多跑下長途，以便用較強的排氣力将排氣管中的積水及時排掉。電子節氣門進行周期性清潔，全面杜絕因節氣門積碳而造成的車輛怠速不穩和油耗增加。

有時也不知道原因，但又着急時，我們可以嘗試萬能的打火方法——推車啟動步驟1、首先應注意安全。觀察車輛停放位置的路況是否适合推車起動，例如可以借助下坡提高車速，盡量不要在車輛和行人多的路段推車起動，以免車輛起動後駕駛者應變不當出現意外。步驟2、車輛推動之前應打開點火開關，達到相當車速後，将變速器挂入2擋，然後迅速松開離合器踏闆并加油。發動機一旦起動，應迅速踩下離合器踏闆，同時控制油門，不讓發動機熄火，然後慢慢停車。

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