文/淩青

溫馨提示：有問題，來投稿，我們本年度開通車宇來稿欄目，歡迎各位車主交流。本文為來自天津的車主劉先生的故事，文章圖片均由車主提供。希望引起相關，使得問題得到解決。每周，車宇世界會推出不同車型文章，為大家提供購車參考。

在上一篇關于奇瑞的文章，車宇世界介紹了來自于天津的奇瑞艾瑞澤5E車主劉先生的事情，他于2017年10月購入了一款車型。但是1年多的時間中，該車型發生了諸如續航裡程與官宣嚴重不符、變速箱異響、快充速度嚴重超過官方宣傳、4S店承諾不兌現等問題。詳見文章《續航嚴重縮水、充電虛誇等問題太多，艾瑞澤5e車主直言“很後悔”》。截止目前，該問題依然未得到解決。

​ 無獨有偶，本篇文章，車宇世界将要給大家介紹的是奇瑞旗下另外一款旗艦車型，即瑞虎8。自推出以來，瑞虎8憑借出色的造型、出彩的空間表現，加上同級中相對較低的價格，也算打開了市場，取得了可喜的成績。有數據統計顯示，該車19年1月銷量突破萬輛，可以說銷量成績相當喜人。

這也就引起了不少網友的關注，車宇世界就收到不少咨詢這款怎麼樣的問題。為了解答廣大網友的疑問，諸如空間、價格以及造型等可見的優勢，相信衆多感興趣的網友已經心知肚明，我們不再做重點論述。本篇文章，我們主要為大家展現一些車主反映的問題，以便為網友們購車提供一些參考。

首先，離合器漏油。這是目前該車存在較為嚴重，且案例不少的一個問題。甚至有不少車主反饋，該問題發生之後，相對很嚴重，造成其他部件腐蝕。比如，有一位購買了2018款 1.5TCI 豪華型的車主稱：“聽車友說瑞虎8離合器漏油，看了一下自己的虎8結果中招了，就去4S店，說給換，還沒件，還得等訂，新車就換件本來就窩火，還得跑二趟，我問廠家有補償政策嗎，廠家說沒有，那我百8塊錢油錢誰給報，真的要說句奇瑞越做越差了。”

當然，這裡需要注意的是，該問題存在不少的案例。但是，并非說發生幾率在100%。畢竟，該車上市時間還不夠長，還有待進一步觀察。所以沒有中招的車主們，恭喜你們。準備入手的朋友，也可以多在意下這個問題。

其二、變速系統存在的問題。目前車主反映的問題，自動擋主要集中在換擋延遲、變速箱異響、不規律自動跳檔、換擋不順等問題。至于手動擋的主要問題，根據車主反饋，則主要集中在換擋杆不易操作、入擋不易、異響等問題。

同樣，我們在前文說過，目前車型尚處于第一批車主時期，上市時間并不長，該問題後續如何，還有待進一步觀察。當然，我們希望這些僅僅是個例，發生幾率在最低。那麼，無論對于奇瑞還是車主，都是最好的結果。

其三、車身生鏽的問題。這個問題，一般多出現在經濟性車型，且多為自主品牌。主要問題應該在工藝和品控方面的問題。比如，我們在之前文章中介紹的寶駿310就存在這種問題。但是，對于瑞虎這麼一款旗艦車型，在新車上市不久，就被發現車身生鏽的問題，包括底盤下擺臂和排氣管、座椅骨架等部位，均有車主反饋。當然，目前該問題隻是有部分案例，也就是說有幾率發生。

其四、起步動力很肉，且油耗很高。對于這麼一款旗艦車型而言，1.5T的動力，起步動力比較肉，也是難免的。這個問題可大可小，對于比較佛系的車主，基本可以無視該問題。在意該問題的車主就要留意了。同時，油耗很高，是該車的另外一個問題。當然，不在乎油耗的土豪，可以飄過。

其五、胎噪相比同級車很大，隔音差。瑞虎8推出以來，關于其胎噪大的聲音就遍布網絡。甚至于有車主成，配合上發動機啟動時的轟鳴聲，感覺跟拖拉機一樣。對于一款旗艦車型而言，這個噪音，确實不應該。希望奇瑞在換代車型推出之時，能夠改善該問題。事實上，風噪以及發動機噪音，也是該車的槽點。

​此外， 懸架偏硬，新車舒适性較低的問題，車主反饋也比較多。諸如漆面起泡開裂、方向盤沉重、影音系統故障、轉彎側傾等小問題也比較多。雖然隻是小問題，但是對于用車感受是一個很不好的體驗。

我是車宇世界淩青，本年度我們正式開通車主來稿，歡迎各位車主來稿交流。聲明：本文為車宇世界運營部原創文章，淩青審閱，部分圖片來源于網絡，在此感謝原攝影者。車宇世界原創版權所有，轉載請注明來源及作者，如有侵權，作者保留追究權利。愛車，就來車宇世界，您的專屬選擇。

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