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作者:摩托中國網專家團隊 木石雅玩
我們做修理工作的,在日常維修裝配時,一定要了解各部件的工作原理,細緻檢查各部件有沒有缺失或其他問題,以免留下隐患。前段時間接修一輛CG款飛鷹FY125,就發現了一起因一片紙墊造成的拉缸悲劇!到底是啥情況呢?
圖片引用自網絡
據車主說,他這摩托車騎行一段路程後就突然熄火,重新啟動時馬達轉速慢,象電池電量不足的感覺,等一段時間溫度降下來又可以正常啟動。憑經驗初步判斷此車機油不足,導緻出現拉缸現象。
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于是拆下缸頭蓋,啟動發動機,因為是冷車狀态,還可以正常啟動,觀察缸頭油道機油量和機油壓力都正常。心想難道判斷錯誤?是其他問題導緻熱車熄火?這時為了理清思路,中場休息一會。
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邊跟車主聊天邊判斷故障産生的可能原因,我始終懷疑是拉缸現象,為了進一步證實,決定拆下套缸組件,發現活塞和缸壁有明顯的拉傷痕迹!那麼問題來了,機油量正常,機油壓力正常,是什麼原因導緻拉缸呢?這真是個百思不得姐的問題啊!
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已拆解的部分沒發現存在拉傷的故障原因,于是依據經驗在腦中路演,分析是哪裡的原因。忽然我想到,普通CG機,機油潤滑系統中有一條油道是通過曲軸到連杆大頭向活塞和缸壁噴射機油達到潤滑和散熱的效果的,這個通道隐蔽而且比較長,一旦堵塞極其易引起拉缸,于是我調試懷疑是這條油道堵塞,或者其他相關原因導緻了拉缸。
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由于車主說半個月前換過離合,也或者是換離合時留下的隐患,于是決定拆開離合箱蓋檢查,檢查箱蓋和箱體各油道,沒有發現堵塞現象,那麼問題應該在曲軸。
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拆下離心機油過濾器蓋,準備檢查曲軸油道,這時發現了問題,蓋子與過濾器之間的紙墊已經爛了,曲軸轉動時,強大的離心力和機油泵的壓力,把機油甩了出來,導緻活塞和缸體沒有足夠的機油進行潤滑,從而出現拉缸現象,看來這就是此車拉缸的最終原因了!換上新紙墊、新套缸組件,故障排除!
經車主使用一段時間後,電話回訪确認,車主說問題沒有再出現,确認故障根源查找準确,故障确實已排除。
(本案例未實拍圖,圖片引自網絡)
雙缸摩托車一個缸不工作,無壓縮了,疏于保養這裡就導緻這個後果
摩托車缸頭哒哒響,檢查氣門腳間隙正常,你決想不到是哪裡的問題
嚴重拉缸的摩托車是機油泵壞了嗎?真相遠非如此!
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