行駛了13600公裡，其中高速5000公裡，其他都為青島市區路況，車顯均速24，車顯油耗8.4。從未清零過。加油都在一家私營的說是中石化的油站加油，價格從來沒超過6塊，最低的時候貌似4塊5？慢慢漲現在穩定在5塊7，本身的油耗和不算貴的油價，都還不錯。

對于雙離合的表現，我隻說我個人開車的情況，如果不是刻意注意的話，從起步到50公裡時速，基本感受不到頓挫，沒有升降擋聲音，基本上隻聽到一二檔位的發動機聲音。至于雙離合的耐用性，很多人說一萬公裡就不行了，也有說幾萬公裡會出問題的，或者還有一些人就是“雙離合不考慮”，我都能感受到之前雙離合帶給他們怨恨是多麼深重。至少到現在來說是一點問題沒有的，以後就交給時間吧。

車啟動後是聽不到發動機噪音的，确實是感受不到，因為基本也沒抖動，所以初期有時停車後會忘記車是否已經啟動了，又給熄火的情況。D檔踩刹車或者autohold也基本沒有抖動，我說基本沒有是不想說的太絕對，因為我是想說沒有抖動。

車内隔音做的也很不錯，除了1、2檔的發動機聲音，之後能聽到的差不多都是胎噪了。這個車的18寸輪胎比較寬噪音控制也比較一般，但是要換米其林靜音的那種就很貴了，要換還是以後到了該換的時候再說吧。

1、化妝鏡上方遇到颠簸路段有異響，去了4s處理了一下，緩解了半年吧，冬天的時候又有輕微異響，現在春天了 又消失了。

2、前幾天儀表盤顯示發動機故障告警，立馬去4s處理。他們連上電腦找出原因是“相位傳感器信号不合理”，應該就是這個傳感器壞了，給更換但是要等一周的時間，現在還在等。

3、左後車門的拉手不順滑，噴了點什麼東西，感覺像是除鏽劑，就好了。

網上找了一個車内的圖，中控是更新後的版本。

再不說缺點的話我覺得吉利應該得給錢了吧。

1、這車的輪胎絕壁設計有問題，夾石子令人發指的程度。基本上任何時候你要下車窗，速度快一點必須有石子和地面在“啪啪啪”，但凡有一點點強迫症，就準備個小工具随時清理輪胎夾的石子，要麼别開車窗全程開空調。

2、中控屏居然是電阻屏！！！當時買車的時候頂配原則上是可以1000塊選裝電容屏的類似安卓系統的那種，但是實際是4s說廠家不接這種訂單，估計是交付時間太長又不太賺錢吧。到了2018年更新了一個車型自帶電容中控，貴了3000塊。

其他我個人認為沒啥缺點了，可能實際還有，還有不少，但是自己的車也許主觀上的喜歡，結果忽略了缺點也是可能的。或者再用一段時間更新了再說。

我忘記說了一點吉利售後比較良心的地方，就是保内可以自帶機油！我3保就是拿着京東全球購160塊一桶買的5w-40全合成灰殼，京東買了個機濾26，提前一天預約保養，人工費5折是45塊。算下來就是160 26 45=231就搞定了一次保養。有可能是吉利個别城市的4s才可以保内自帶機油，并不是全國都可以，我不确定。隻是青島本地的兩家4s都是可以的。我朋友當地的哈弗4s說你要是自帶機油，咱們就簽個脫保協議，也是很無奈啊！

本文來自什麼值得買@yoyomaa

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