前兩天的文章，寫的是新手上路第一天和第二天的練車路線及練習内容。

經過兩天不同路段和項目的訓練，新手對上路不再恐懼，而且反應程度也敏捷了許多。

那麼，第三天再上路，就要選擇人車混雜的繁華路段了。

史教練講堂原創圖片

大家還記得前面的文章，第一天上路我強調要着重練習左、右轉彎。

但是有朋友會說，我轉彎掌握要領了，可到市區裡還是有點吃力，不像在馬路上直行那麼流暢。

既然選擇繁華的市區，那麼轉彎的難度就要比以前的大。

不僅要求轉彎弧度流暢，新手還要面對一些違規的車輛和行人。這個時候，最考驗手、腳、眼睛的協調性。

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大家還記得去年三好街路口，有個女司機，撞倒七個行人，撞死一個行人的案例嗎？就是在轉彎時候失控造成的。

走繁雜路段，不僅要練習左右轉彎，還要适應市區的行車節奏，保證跟車距離。

還要學會防範那些違規車輛，強行超車與變道。

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途徑公交站前怎麼處理？

跑哪條車道最合适？

環島立交橋怎麼走？

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暴雨天氣怎麼規避風險……

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我的速成班學員，我建議她們第三天走市區最繁華的路線，比如從長白起，經過勝利大橋，直行到沈陽站火車站前，走太原街商業街，然後經過馬路灣。直奔方向廣場，走文化路，文化路立交橋環島，走青年大街，途徑文體路，三好橋返回長白。

這是我帶速成班學員第三節課走的路線，學員跑過這些地方後，再也沒有不敢走的路段了。

我建議新手上路經過這樣三天的針對性訓練後，每天隻需要開車一小時，堅持一周。你的基礎就會很鞏固。

在這個星期内，一定把速度控制在勻速，這樣一旦遇到緊急情況，後方的車也來得及規避，你因急停造成的追尾風險。

網絡圖片感謝作者

我對新手學員一再囑咐，一旦過了三天訓練，不要給自己設置障礙，什麼路段都要嘗試。

比如去商業街，超市，或酒店地下停車場等。不要有太多顧忌，我教你的技巧，足夠你應對這些路況。

你現在不缺技術，缺的是熟練操作，和舍我其誰的勇氣。

遇到問題也不要怕，冷靜想一想，肯定能解決。另外，通過這些地方檢驗，才知道自己那個環節有欠缺。才能及時彌補修正。

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用了三篇文章的篇幅，告訴新手三天裡選擇什麼樣路段，練習哪些項目。

那麼什麼樣的路段不适合新手練車呢？

比如我第一天文章中提到的學員，跑高速，或三、四環以外卯勁兒跑。

在一條筆直的馬路上，會越跑越快，時間長了引起視覺疲勞，目光會聚焦成點狀，頭腦也會一片空白。

眼睛沒有觀察周圍的習慣，一旦有緊急情況，就會失控。後果可想而知。

還有人，在外面找的計時陪練，也不問資質水平，隻要上門接送就行。

我曾經有個學員給我講過，她原來找的就是上門接送的陪練。她家在東大南門，那是一條非常窄和擁擠的三級馬路。

結果陪練為了省時間，上車就讓她開，沒出一百米，就和前方追尾了。從那時起，心理就有了陰影，不敢再摸車。

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後來找到我，我帶她跑了第一節，就讓她重拾信心，第二天就敢開車了，之後又把她父親介紹來。

作為業内資深教練，我要告訴新手，開車上路不僅要有駕駛技巧，還要掌握新手的心理特征。要有循序漸進的适應過程。

有些路段适合跑，有些路段則适合練。應該明确區分開來。

以上這些是結合我多年的教學經驗，給新手朋友介紹的速成練車方法。

文章中涉及到的各個練習項目，會在以後的文章或視頻中，詳細講解。希望朋友們繼續關注。

最後說一句，有針對性的練車，比漫無目的的瞎跑要事半功倍。反之，練車方法不當不僅是無效勞動，還會使你養成諸多不良駕駛習慣，為今後上路帶來安全隐患。

為了我們自身和家人的安全，車友們一定要養成良好的駕駛習慣。

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