之前5月24日,本田官網上發布了全新一代,也就是2023款CR-V正式預告照片。當時提到重新設計的SUV将于今年夏天推出,東風本田國産版應該年内會完成改款。
現在,全新一代的本田CR-V正式發布了。
新一代本田CR-V還能能找到現款的熟悉的外觀,但是細節之處變化也挺大——更大膽的前臉外觀、年輕化LED尾燈和混合動力徽章。甚至前臉造型有新款讴歌RDX的風格,挺大氣中國市場應該喜歡。
本田稱CR-V設計靈感來自最近重新設計的Ridgeline皮卡和Passport TrailSport中型SUV,它們都在北美銷售。
另一方面,工信部已經有全新一代東風本田國産CR-V的申報信息,新車将擁有4703/1866/1680mm的長寬高以及2701mm的軸距表現,相較現款車型全方位提升。
重新設計過,向前移A柱和擋風玻璃,還有後視鏡也設計在車門上,這些變化目的是是像飛度、思域一樣提升駕駛視野。
全新一代CR-V采用十一代思域的懸浮式中控屏幕設計,思域創新設計的出風口,在科技感上有提升,但照搬思域也是沒有什麼新意。。
内部空間更舒适、更寬敞,前排和後排的距離明顯更大,後排的伸腿空間更大。全新的前部穩定座椅能減少駕駛疲勞,改善坐姿,而後排座椅還有有8個傾斜角度調校。
安全方面采用新一代安全氣囊,駕駛側是創新的“甜甜圈”結構,能更好保持頭部,減少碰撞後頭部的轉動。而乘客側的安全氣囊采用了三腔設計,兩個外腔設計用于支撐頭部,同樣起到減小頭部旋轉的作用。另外CR-V将首次采用膝部安全氣囊。
而CR-V的非混合動力依然會沿用現款的1.5T直列四缸渦輪增壓引擎,但動力數據會有提高,還有依然會搭配CVT變速箱和四輪驅動系統,但四驅系統可能會有改進。
本田強調新CR-V将比以往更強大的混合動力系統,海外版預計可以輸出212馬力。而混合動力車型被定位為CR-V高級車型,将占到第6代銷量的50%左右,這是本田電氣化戰略的關鍵一步。
而新一代CR-V總體設計還是提升了不少。還有本田系的質量都非常好,無論東本還是廣本都讓人放心,加上保值率這些都是熱銷的關鍵。
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