“忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開”，近年來國内汽車市場發展迅速，無論是豪華品牌還是新起之秀，都推出了自家的新品車型，當然了換代車型也是比較多的，不過作為消費者來講，三大件的穩定性才是最重要的。

今天我們帶給大家的是寶馬X1，這款車定位于緊湊型SUV，目前在售車型一共有5款，提供兩種動力組合，分别是1.5T和2.0T動力，指導價區間為27.98萬～33.98萬，2022款車型上市不久，今天我們一起來看看這款車的亮點有哪些？

評測車型：2022款 改款 xDrive25Li 尊享型(指導價33.98萬)

在外觀方面，整體加入了X設計套裝，前臉采用雙腎進氣格栅設計，直瀑式的中網加入了銀色鍍鉻亮條進行包裹，辨識度不錯，兩側大燈組像鷹眼一樣造型犀利，内部兩顆光源依次排列，下部采用橫置的進氣口設計，整車顯得年輕時尚，大燈配備有LED前大燈、LED日間行車燈，自動大燈、大燈高度調節和大燈延時關閉功能。

車身側面采用一根貫穿式線條進行裝飾，從車頭延伸至車尾，顯得犀利，并且在車窗邊緣加入了銀色鍍鉻亮條進行包裹，後視鏡采用雙拼色設計，下部則采用19英寸的鋁合金輪毂設計，尾部造型飽滿厚實，兩側尾燈組相互呼應，内部做了熏黑處理，寶馬車标立于中間，下部則采用兩邊共雙出的排氣布局。

擁有全車一鍵式車窗、外後視鏡電動調節、外後視鏡加熱、外後視鏡電動折疊、外後視鏡鎖車折疊、外後視鏡倒車下翻、外後視鏡記憶、雨量感應式雨刷功能。

在内飾方面，整體采用雙色搭配，并且在中控台地方加入了縫線設計，清晰可見顯得精緻，同時在多處加入了軟性材質進行包裹，質感方面不錯，還有電子擋杆和6色車内氛圍燈，方向盤采用真皮材質，支持上下 前後調節功能，還配備了10.25英寸的中控屏幕，内置道路救援服務、藍牙/車載電話、手機互聯映射、車聯網、語音識别控制系統等功能，車内一共有12個揚聲器，搭配的是哈曼卡頓音響。

配置方面：全車六安全氣囊、車身穩定系統、胎壓顯示、安全輪胎、定速巡航、前後部倒車雷達、倒車影像、電子手刹、駕駛模式選擇、陡坡緩降、發動機啟停技術、适時四驅、後排出風口、雙區自動空調等配置。

整車尺寸長寬高分别為：4565mm、1821mm、1620mm，軸距為2780mm，定位于緊湊型SUV，座椅采用仿皮材質，标配運動風格座椅，主副駕駛座椅支持電動調節，主副駕駛座椅整體支持前後移動、高低調節和靠背角度調節功能，主副駕駛座椅擁有頭枕和腿托調節，第二排座椅支持前後移動和靠背角度調節功能，後排座椅支持40：20：40比例放倒，同事身高為1米76，不過體重偏胖坐在後排腿部剩餘空間還有兩拳多，頭部剩餘空間還有三指半左右，空間表現力還不錯，日常使用不會出現擁擠的現象。

在動力方面，搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為141千瓦，峰值扭矩為280牛·米，傳動方面匹配的是8擋手自一體變速箱，官方給出的百公裡綜合油耗為7.6L(筆者覺得油耗是要根據個人駕駛習慣和路況來決定的，如果暴力駕駛油耗肯定要高一些的)，底盤方面搭配的是前麥弗遜式獨立懸架和後多連杆式獨立懸架，還配備了适時四驅系統。

油耗測試

通過懂車帝官方實測(2021款 xDrive25Li 尊享型)，百公裡綜合油耗為7.61L，在測試中當天溫度為24度～26度，車輛在起點加滿油小計裡程清零，空調設置為24度自動，駕駛模式選擇經濟，打開自動啟停，路線包含高速和城市路況為一體的綜合道路，然後模拟日常使用工況，一共行駛了200.8公裡，平均車速為50km/h，對于2.0T發動機來講，油耗表現還是不錯的。(下圖為懂車帝官方實測)

寫在最後

通過評測得知，這款車的綜合表現力不錯，外觀設計時尚，符合大衆審美，内飾采用雙色搭配顯得精緻，再加上2.0T的動力組合，也能夠滿足日常使用需求，值得一提的是燃油經濟性不錯，不過話又說回來，作為消費者選擇适合自己的才是最好的，大家覺得呢？歡迎大家在下方留言讨論！

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