作為目前國内市場上最耀眼的品牌，比亞迪延續熱銷勢頭，繼3、4月銷量突破10萬輛大關後，5月銷量達到114183輛，同比大漲152.8%。今年前5個月累計銷量突破50萬輛大關，達到507314輛，已經完成年銷量目标（150萬輛）的33.8%。

其中，比亞迪漢家族5月銷量首破2萬大關，達到了23934輛，創造了自上市以來的最好的銷量成績，并突破了國産品牌在高端轎車的“天花闆”。在5月份，比亞迪漢家族又上市了4款全新車型，進一步豐富了其産品矩陣。

要知道，比亞迪漢家族累計銷量已經突破了23萬輛，領跑國産中大型轎車市場，成為當前中大型轎車市場上最受歡迎的車型。這款車到底有什麼樣的“魅力”，能深受國人的追捧呢？前段時間，疆哥有幸試駕了最新上市的比亞迪漢EV 創世版，今天就來跟大家分享一下試駕後的感受。

作為漢EV的改款升級版本，創世版在外觀上的改變并不是很明顯。不過，認真對比細節就能發現，新款車型在造型上還是改良了一番。譬如前臉的鍍鉻飾條，尺寸有所減小，兩側的進風口重新進行了設計，同時在保險杠下方加入了黑色高亮飾條，顯得更年輕且富于運動氣息。

比亞迪漢EV 創世版

老款比亞迪漢EV

車身側面設計較為修長，底部配備全新設計的側裙，與C柱上的龍爪痕設計相呼應。全新的運動型輪毂，則帶來更強烈的動感範。

比亞迪漢EV 創世版

老款比亞迪漢EV

值得一提的是，創世版取消了老款車型位于車輛左後側的充電接口，而是将快、慢充電接口全部轉移至了車輛右後側。

比亞迪漢EV 創世版充電口

老款比亞迪漢EV充電口分布

尾部方面，同樣進行了優化，溜背造型更加幹練，而且尾燈内部結構進行了重新的設計，樣式類似于中國結風格，看上去更有質感。

比亞迪漢EV 創世版尾部

老款比亞迪漢EV尾部

另外，創世版取消了中間的貫穿鍍鉻裝飾，同時下保險杠也用上了運動套件，與前臉相呼應，質感提升了一個檔次。

比亞迪漢EV 創世版

老款比亞迪漢EV

内飾方面，整體布局沒有太大的調整，提供12.3英寸全液晶儀表盤、15.6英寸懸浮式中控屏、雙輻式多功能方向盤等。官方表示，車機已經升級至最新的DiLink 4.0系統，支持5G網絡。在實際操作中，流暢度以及系統UI方面布局，體驗确實挺不錯。

最能體現其“豪華感”的是，車内采用了大量皮質的材料進行包覆，質感絕對不輸四五十萬的豪車。消費者還可根據自身喜好，選配一體式運動座椅與凝夜紫碳纖維内飾，彰顯運動與年輕氣息。

凝夜紫碳纖維中控台裝飾面闆

尺寸方面，新款漢EV長寬高分别為4995×1910×1495mm，軸距則是2920mm，相比老款車型變化不大，僅長度或許是因為造型變化的緣故略有增加。

定位中大型轎車，比亞迪漢EV的乘坐空間基本是免檢項，尤其是腿部空間，跷二郎腿也沒啥問題。頭部方面，也有比較充足的盈餘空間。

另外，後排座椅還提供了背角度調節、座椅加熱/通風、後排獨立空調、多媒體控制等功能，這樣的配置在同價位的合資B級車中，真的想都不敢想。

配置方面，新車還提供了寬溫域熱泵空調、Disus-C智能電控主動懸架、DiPilot智能駕駛輔助系統、手機NFC車鑰匙、丹拿音響等配置。

目前漢EV創世版提供兩個動力配置，其中單電機兩驅版，綜合最大功率180kW，峰值扭矩350N.m；雙電機四驅版，系統綜合最大功率380kW，峰值扭矩700N.m；CLTC續航裡程分别為715km和610km。相比于老款車型，除了動力小幅提升以外，漢EV創世版的電池容量也略有增長，全系均搭載85.4kWh的刀片電池。

動力性能方面，相信也無須疆哥贅述。作為一款純電轎車，漢EV 創世版的動力輸出相當猛，電門踩到底直線加速，副駕甚至有一種眩暈感。對于一款2噸的車型來說，疆哥覺得駕駛起來一點都不會感覺到“笨重”，反而相當輕松，動力基本随踩随有。

同時，刹車也相當靈敏，尤其是前輪，搭載了由Brembo提供的四活塞高性能刹車卡鉗，讓車輛既能輕快加速，又可以輕松刹住。

而靜谧性，或許是這台比亞迪漢EV最大的優點之一。作為一款純電車型，沒有了發動機的介入，再加上大量隔音材料、前排雙層夾膠玻璃的運用，漢EV創世版對風噪、胎噪等噪音的控制，也是十分有“火候”的。

在短暫的體驗過程中，底盤的質感也讓人留下深刻的印象。在變道和轉向時，能夠給予車輛足夠的支撐性，保持車身穩定的姿态；在經過減速帶和溝坎時，則能快速過濾掉路面振動，對細小的颠簸進行有效的化解。此外，四驅版車型上還會搭載DiSus-C智能電控主動懸架，可以帶來更強的舒适性。

寫在最後：

比亞迪漢EV 創世版的推出，豐富了漢系列的産品矩陣。相比于老款，創世版根據市場的反饋意見，有針對性地進行改進，在保持原有的産品力的同時，再一次升級品質和質感。

從比亞迪官宣全面停産燃油車，到産品線的全面鋪開，這就不難看出，比亞迪對于新能源車未來的笃定。如今，比亞迪漢已經交出了一份不錯的答卷，不過随着自家新品的推出，以及競品的湧現，比亞迪漢作為王朝系列的旗艦，能否保持高歌猛進的态勢呢？相信市場和時間會給我們最真實的答案。歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區留言，分享你對比亞迪漢 創世版的看法。

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