現在很多人買車都會各種橫向對比，誰讓同價位的産品太多呢？不過即便是如此，很多消費者也會糾結不已，比如面對探界者和柯迪亞克。恰好鄰居家的兩個孩子前不久分别購入了新款智能拓界版探界者和剛剛上市的兩驅奢享版柯迪亞克。如今兩個人已經開了一陣子，接下來就看一看他們對這兩款車的評價，是否能給預算20萬左右買車的我們帶來一點點參考，畢竟誰的評價也沒有車主的靠譜。

其實相比兩款車誰更好，我剛開始更好奇的是兄弟倆人為什麼選擇了不一樣的車。幾經寒暄後，二人向我講起了他們的購車原因。大哥說：“雪佛蘭探界者性價比高、優惠力度大，購車門檻低，自己當時手頭緊就決定買探界者，隻是沒想到，剛買完探界者，柯迪亞克就出了新款，而且價格也不高。”小弟則不這麼想，他說：“買車就要一步到位，畢竟不能總換車，所以就選了品質和口碑更好的柯迪亞克，要知道它單位有輛老明銳，那是真的很耐用。”後來兩兄弟越說越激動，都說自己的愛車好，幹脆讓我們一起來感受一下。

接下來我們就一起坐入哥哥的探界者中，我和哥哥感覺頭部空間和腿部空間剛好夠用，但身高185cm弟弟則感到有些拘束，尤其是我們三個人在探界者的後排，明顯感覺有些擁擠。相比之下，柯迪亞克的空間顯然更大，尤其是頭部空間更舒适。哥哥也坦言，帶全家出遊的時候，老人也更喜歡坐柯迪亞克。

畢竟柯迪亞克的車身長寬高分别為4701/1883/1676mm，軸距為2791mm；探界者身長寬高才4646/1843/1688mm，軸距也僅僅是2725mm，雖然都是中型SUV，但是空間表現顯然大不同。不過弟弟也有一點比較後悔，那就是當時沒有買7座版柯迪亞克，要知道7座版不僅第二排座椅可按40:20:40比例翻折，第二排還能前後滑動，第二排和第三排座椅均可完全放平，行李箱空間最大可擴展至2065L等等。

除此之外，弟弟還強調一點，那就是斯柯達柯迪亞克的智能化表現要更好一些。其實單純看主被動安全配置的話，柯迪亞克和探界者相差不多，二者都是充分考慮到家用車的産品定位。但是要說人性化設計、科技關懷，柯迪亞克就足以秒殺探界者。比如搭載的全新智慧車聯MOS 3.X系統就足以滿足大家的多元用車生活。

而且柯迪亞克多出的前駐車雷達、副駕駛電動調節、自動泊車入位等配置，也讓消費者車更加便捷。尤其是柯迪亞克擁有的PLA第三代自動泊車系統，即便是老司機也非常喜歡。事實上，對于中型SUV而言，即便是很多老司機剛接觸的生活，也容易停不好車，更不要說新手，而自動泊車等配置的出現則很好的解決了這一問題。

至于動力方面，兄弟倆表示，兩款車的動力系統都足夠滿足家用需求，不論是駕駛樂趣還是燃油經濟性都有了。但是有一點，哥哥還是對探界者有些不滿，那就是在市内擁堵路段的時候，這款車的變速箱實在是有些拉胯，一點也不像傳說中那麼好。除此之外，兩款車的表現反而相差不大，算是各有特色。

最後，強調一下，買車千萬不要沖動消費。尤其是像斯柯達柯迪亞克與探界者這樣主打高性價比的産品，一定要多試駕幾次再掏錢包。另外，各地優惠不一樣，買車的時候，一定要多對比。

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