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法拉利gtc4lusso還能買嗎

汽車 更新时间:2024-09-30 16:18:28

近段時間國内汽車市場上旅行車或是以獵裝這個極具歐洲特色的名字新推出的車型無論是在話題度還是關注度上都引發網絡平台一衆的好評。全新一代CLA以及即将到來的大衆CC獵裝版都表明廠商也開始嘗試将這種兼顧個性和實用性的車型更多引入國内。隻不過,從正确的車型定位上來看,無論是全新CLA還是CC并不能算是真正的獵裝車型,旅行車、Avant或是Allroad都更貼近它們的定位,因為在獵裝車型誕生的歐洲市場,隻有雙門、尺寸介于兩廂車型以及旅行車之間的車型才是對于這個名字的最好诠釋。那麼放眼國内市場,仿佛能夠真正代表“獵裝”文化的隻有那更加小衆的法拉利GTC4 Lusso。

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隻不過本身鶴立雞群的産品定位以及在品牌産品線中知名度較低的尴尬局面顯然無法讓意大利人繼續任性下去,畢竟在現如今的市場環境中,此類小衆車型确實無法為品牌帶來太多收益。作為曾經備受好評的法拉利FF的正統繼承車型,GTC4 Lusso最大的亮點便是其在産品線中寬大的車身尺寸以及極強的實用性。雙門的設定以及從B柱往後平直的車身線條帶來了極為可觀的後備廂容積。這一真正符合“獵裝”定義的車型自發布以來,在歐洲市場上還是獲得不少消費者的認可。至今在歐洲市場上1000多台的銷量實際上也達到了車型初期的銷量目标。

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從産品力上來看,GTC4 Lusso初期依舊堅持大排量自吸的高亢聲浪路線,6.3L的V12發動機為其帶來了690匹的最大馬力。同時,為了降低售價,提升産品競争力,GTC4 Lusso後期也推出了搭載一台3.8T雙渦輪增壓V8發動機的GTC4 Lusso T。無論從豪華氛圍、實用性還是法拉利一貫堅守的性能來看,GTC4 Lusso确實是那個價位最獨特的存在。

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另外一個讓法拉利做出停止GTC4 Lusso生産的重要原因便是即将到來的全新SUV車型,即使曾經多次信誓旦旦地宣稱不會推出SUV車型,市場以及大環境的影響還是磨滅了固執。為了更好地控制研發全新SUV的成本,并騰出生産線,首先要做的便是将産品序列中相對不那麼賺錢的車型停産。雖然在實用性和話題度上毫無疑問即将到來的SUV車型能夠完美取代GTC4 Lusso的位置,不過那離去的“獵裝”文化也将伴随着車型停産留在消費者的記憶中。

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