今年2月,大衆在網上發布了第八代高爾夫GTI的定妝照,蜂窩式前臉還有全新設計的LED大燈使人眼前一亮。高爾夫GTI一直都是大衆旗下小鋼炮的常青樹,這三個字母背後的曆史與傳承相信喜愛高爾夫車系的朋友們都十分了解了。
高爾夫GTI海外廣告
大量采用了蜂窩狀設計的前臉不僅讓人眼前一亮,也讓人輕易地就能與七代區别開來
中網處也增加了新的燈帶
全新造型的三輻式方向盤,電子檔吧的加入也對中控空間有了一定的解放
GTI車系上永遠不會缺失的就是紅色元素的點綴了
都怕大衆标下帶字母?人家現在标配了
輪胎為普利司通博天族S001,相信是标配配置
同期披露的還有純電動的GTE(白色)和柴油的GTD車型,但相信也是無緣國内了
作為以駕駛者為中心的車型,大家當然希望對新款GTI的了解不僅僅隻停留在外觀,新車性能如何呢?就在近日,海外媒體透露出了更多關于GTI性能上的信息。
八代GTI依然使用2.0升渦輪增壓發動機,标準版本提供245馬力和370牛米,傳動搭配帶有LSD的7速DSG或者6MT。與國内環境截然不同的是大衆表示在七代GTI上面仍然有40%的用戶最終選擇了三踏闆,所以他們十分願意保留這項“傳統“。
底盤方面,新的GTI采用了前麥弗遜後多連杆的組合,更換了鋁制前副車架,也重新設計了彈簧和減震器。高科技的DCC自适應減震器可以以每秒數百次的頻率監控底盤,優化行駛性能。據報道,與七代相比,八代GTI的前彈簧剛度提高了5%,後彈簧剛度提高了15%,相信這樣的改進能令車尾更加靈活。而且經過外媒測試,在同樣輪胎的情況下,2英裡的賽道八代GTI可以比前代有4秒的提升。
輪胎方面,海外GTI提供了5款輪胎配置,分别包括了17、18和19寸三個不同的輪圈尺寸,其中19寸的配置采用的是235斷面寬度的輪胎以提升抓地力。值得一提的是大名鼎鼎的米其林Pilot Sport Cup 2也在這5個選項之一,在CUP2的加持下原裝八代GTI的運動性能非常值得期待了。
值得期待的是在未來八代GTI仍然會像七代一樣推出更激進的TCR版本(不是賽車那個),預計動力将提升到296馬力,更低的行駛高度和更大的制動系統。如今,七代GTI在北美的成功極大的鼓舞了大衆高層對于在北美市場繼續推廣GTI的計劃,希望在未來TCR版本和Clubsport版本也能如期上市,為鋼炮愛好者帶來更多好玩的選擇。
來源:性能家
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!