現在的瑪莎拉蒂MC20,從名字上繼承了MC12,但論性能和地位,其實還是兩碼事,MC12的MC是Maserati Corse(瑪莎拉蒂賽車部門)的縮寫,12代表的是12個氣缸,而MC20則是代表2020年,底氣就差好遠。關鍵是MC12的底子其實就是一台法拉利ENZO,1997年法拉利就将瑪莎拉蒂收入囊中,2004年借助法拉利的技術推出了MC12。
瑪莎拉蒂在ENZO基礎上對底盤進行改造,包括增加軸距和車長,還有碳纖維打造的車身和,采用碳纖維和Nomex蜂窩夾層結構制造的承載式底盤。
最初瑪莎拉蒂打算限量手工生産 25 輛 MC12,由于市場反應良好,次年又追加生産了 25 輛。
瑪莎拉蒂 MC12參數
傳動系統布局:中置發動機,後輪驅動
發動機類型:65 度 V12
氣門機構:DOHC 4 氣門/氣缸
排量:366.1 立方英寸/5999 毫升
壓縮比:11.2:1
功率(SAE 淨)624 hp @ 7500 rpm
扭矩(SAE 淨)710 牛米/6000轉每分
淨重:1150 kg
重量/功率比:1.83kg/ps
紅線:7500 轉
變速箱:Cambiocorsa 6 速自動離合手動
0到100加速時間:3.8秒
零到200公裡加速成績:9.5秒
刹車:Brembo碳鋼(無防鎖死系統)
輪毂尺寸:前輪12x18英寸,後輪13x18英寸
輪胎尺寸:前輪650/325/18,後輪705/325/18
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