什麼叫全車電路？

将汽車電氣各子系統：電源、起動、點火、照明信号、輔助電器等，用标準電器設備符号，通過開關、熔斷絲、繼電器（或ECU）及不同顔色、規格導線連接在一起，所構成的圖—全車電路。

一、點火開關

1.控制項目：

a.電源系統發電機勵磁

b.點火系統的低壓電流通路

c.起動系統的電磁開關

d.部分輔助電器設備

2.具有防盜功能的點火開關

(1)對方向盤機械鎖止

(2)點火開關鑰匙内設置電阻晶片

結構：

每把鑰匙内設置不同電阻晶片：380～12300Ω。點火開關鑰匙除與鎖體匹配之外，其内含晶片電阻值還必須與起動機控制電路匹配。

功能：

前照燈開關；變光開關；小燈開關；轉向開關；緊急報警開關；雨刮開關；洗滌開關；喇叭按鈕；巡航控制開關。

三、電路保護裝置

（一）熔斷器（保險絲）

易熔線（保險絲）：

豐田5A發動機易熔線：

中央配電盒，在儀表台下面或發動機室：

在豐田5A發動機發動機室

在豐田5A發動機儀表闆下

中央配電盒上：繼電器、保險絲、線束分布連接器；

桑塔納中央配電盒（正面）：

紫 Violet 3A

紅 Red 10A

藍 Blue 15A

黃 Yellow 20A

綠 Green 30A

桑塔納中央配電盒（反面）：

（二）繼電器

1.四腳觸點常開繼電器

2.四腳觸點常閉繼電器

3.五腳繼電器

一、導線

汽車用導線分為兩類：高壓線和低壓線；

1.低壓導線截面積的正确選擇

根據用電設備的負載電流大小選擇導線的截面積。，一般原則為：

a. 長時間工作的電氣設備可選用實際載流量60%的導線；

b.短時間工作的用電設備可選用實際載流量60%～100%之間的導線。

同時，還應考慮電路中的電壓降和導線發熱等情況，以免影響用電設備的電氣性能和超過導線的允許溫度。為保證一定的機械強度，一般低壓導線截面積不小于0.5平方毫米。

銅芯導線标稱截面積的允許載流量：

汽車12V電系主要電路導線截面積選擇的推薦值 ：

2.導線的顔色

a.截面積在4mm2以上的采用單色線（紅、黃、綠等）；

b.截面積在4mm2以下的導線均采用花線（主色/輔色）；

c.輔色為環布導線的條色帶或螺旋色帶，且标注時主色在前，輔色在後。以雙色為基礎選用時，各用電系統的電源線為單色，其餘為雙色，雙色線的主色見下表：

标稱截面積大于1.5 平方毫米的雙色線，主輔顔色的搭配：

二、線束

為使全車線路規整，安裝方便及保護導線的絕緣，汽車上的全車線路除高壓線、蓄電池電纜和起動機電纜外，一般将同區域的不同規格的導線用棉紗或聚氯乙烯薄帶纏繞包紮成束___稱為線束。

汽車的線束分為發動機線束、儀表線束、車身線束等。

1.線束的包紮

新型線束，局部塑料包紮後放入側切口的塑料波紋管内，使其強度更高，保護性能更好，查找線路故障方便。

2.線束的安裝

同一種車型的線束在制造廠裡按車型設計制造好後，用卡簧或絆釘固定在車上的既定位置，其抽頭恰好在各電氣設備接線柱附近位置，安裝時按線号裝在其對應的接線柱上。

各種車型的線束各不相同，同一車型線束按發動機、底盤和車身分多個線束。

三、插接器

分線束與分線束之間，線束與用電設備之間、線束與開關之間的連接采用插接器。插接器不能松動、腐蝕，其上有鎖緊裝置。為了避免安裝中出現差錯，插接器還制成不同的規格、形狀。

一、汽車電路圖

随着汽車電子技術的發展，汽車電路圖變得越來越複雜，如何快速而準确地識讀汽車電路圖是汽車維修人員應該掌握的主要内容。汽車電路圖常見的表達方式有線路圖、原理圖和線束圖3種。

（一）線路圖

線路圖是傳統的汽車電路圖表達方式，它将汽車電器在車上的實際位置相對應地用外形簡圖表示在電路圖上，再用線條将電路、開關、保險裝置等和這些電器一一連接起來。

a.線路圖的特點是：

由于電器設備的外形和實際位置都和原車一緻，因此，查找線路時，導線中的分支、接點很容易找到，線路的走向和車上實際使用的線束的走向基本一緻。

b.缺點是：

線條密集、縱橫交錯，導緻讀圖和查找、分析故障時，非常不方便。

c.識讀線路圖的要點是：

1. 對該車所使用的電器設備結構、原理有一定的了解，對其電器設備規範比較清楚；　　

2. 通過識讀認清該車所有電器設備的名稱、數量以及它們在汽車上的實際安裝位置；　　

3. 通過識讀認清該車每一種電器設備的接線柱的數量、名稱，了解每一接線柱的實際意義。

（二）線束圖

線束圖是汽車制造廠，把汽車上實際線路排列好後，并将有關導線彙合在一起紮成線束以後畫成的樹枝圖。

a.線束圖的特點是：在圖面上着重标明各導線的序号和連接的電器名稱及接線柱的名稱、各插接器插頭和插座的序号。安裝操作人員隻要将導線或插接器按圖上标明的序号，連接到相應的電器接線柱或插接器上，便完成了全車線路的裝接，該圖有利于安裝與維修，但不能說明線路的走向，線路簡單。

b.線束圖的識讀要點是：

1. 認清整車共有幾組線束、各線束名稱以及各線束在汽車上的實際安裝位置。　　

2. 認清每一線束上的枝叉通向車上哪個電器設備、每一分枝叉有幾根導線、它們的顔色與标号以及它們各連接到電器的哪個接線柱上；　　

3. 認清有哪些插接件，它們應該與哪個電器設備上的插接器相連接。

線束實例：

（三）原理圖

原理圖是用國家統一規定的圖形符号，把儀器及各種電器設備，按電路原理，由上到下合理地連接起來，然後再進行橫向排列。

a.原理圖的特點是：對線路圖作了高度地簡化，圖面清晰、電路簡單明了、通俗易懂、電路連接控制關系清楚，有利于快速查找與排除故障。

b.識讀原理圖的要點是：

1. 識讀各電器設備的各接線柱分别和哪些電路設備的哪個接線柱相連；　　

2. 識讀電路設備所處的分線路走向；　　

3. 識讀分線路上的開關、保險裝置、繼電器結構和作用。

桑塔納轎車轉向、報警電路原理圖：

（四）縱向排列式電路圖的識讀

對于電器設備較多的汽車，在電路圖上線多而亂，給識讀帶來很多困難，目前國際上汽車電路圖流行“縱向排列式畫法”，即總線路采用縱向排列，不走折（極個别地方除外），圖上不出現導線交叉，對某一條線路來說，從頭到尾不超過所在線路縱向的75%，同類電路局限在總線路橫向的一個區域内。這樣對電器設備繁多的汽車電路，提供了一種簡潔明了的讀圖方法。

二、汽車電路圖的識讀

以上海桑塔納轎車電路圖為例說明其識讀方法。

電路圖上使用的統一代碼有“30”、“15”、“X”和“31”等，其含義分别是：

“30”—常電源線；

“15”—接小容量電器的電源線；

點火開關打開後，由點火開關将“30”與“15”直接接通帶電；

“X”—接大容量電器的電源線;

點火開關處于“ON”位置時，通過中間繼電器使其接通帶電；點火開關處于“ST”位置時，通過中間繼電器使其斷電；

“31”—搭鐵線。

由于整車電路比較複雜，在電路圖中采用了斷線帶号法解決交叉問題，通過地址碼查找的辦法，查出電路走向及相互連接關系。

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