AGM/EFB蓄電池随着汽車技術的不斷更新逐漸讓大家熟知，但是在AGM/EFB蓄電池的使用還未被廣大消費者所熟知。AGM/EFB蓄電池統稱為啟停蓄電池，始源于歐洲德國MOLL和美國江森等著名品牌廠家，目前國内的風帆、駱駝等蓄電池廠家也有生産。AGM蓄電池在歐系品牌車輛上裝配居多，EFB蓄電池在日系品牌車輛上裝配居多。在用途上各有所長，有許多蓄電池朋友會向【蓄電池資訊】咨詢，沒有帶啟停功能的轎車可以用普通電池代替嗎？咨詢這類問題的多數是遇到如奔馳、寶馬、奧迪等高檔車。拿奔馳來說吧，奔馳S系很多款沒有啟停功能，是不是可以用普通電瓶代替呢？答案是肯定的“不能”奔馳S系、ML系、GL系新款基本全是AGM蓄電池從70A—95A不等，雖然S系沒有啟停功能，但是他有車載電器如冰箱、咖啡加熱機、後座DVD影視等需要供電，用普通電池是行不同的，蓄電池業内有人測試過用普通蓄電池代替AGM蓄電池，結果3-6個月報廢了。

說到AGM/EFB蓄電池就不得不說汽車啟停系統。

什麼是啟停系統？

啟停系統就是發動機啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。

什麼是AGM/EFB啟停蓄電池？很多朋友都知道，在這裡就不再述說。

上圖：AGM

上圖：EFB

為什麼要用AGM/EFB啟停蓄電池？

因為發動機啟動時，由于需要點火，并且需要給啟動電動機供電，車載蓄電池必須可以進行大電流放電性能；由于啟停系統頻繁重啟發動機，蓄電池支持頻繁地大電流放電；混合動力系統為車輪提供動力時，蓄電池需要提供能量支持；能滿足車内音響、照明等電氣設備的需要；車載充電機給蓄電池充電時，蓄電池要具備很強的充電接受性能；AGM/EFB蓄電池可以滿足啟停功能需求。

據資料顯示，日本啟停車輛市場2010年僅為幾萬量至2012年已經擴大到228萬量，在歐洲市場啟停車輛也占到50%以上，國内啟停車輛也正在快速投放市場。

随着啟停技術的廣泛運用，熟悉帶有啟停功能的車輛和蓄電池使用尤為重要。

如何識别原車電瓶（注：主要針對裝配AGM/FEB蓄電池的車輛）

一、日系車

（點擊可看大圖）

在國内銷售的配備啟停功能的日系車使用的蓄電池多為湯淺EFB啟停蓄電池，如上圖，詳細标注啟停汽車專用電池、怠速停止車輛用，型号Q-85

二、歐系車

在國内銷售的歐系品牌車輛對AGM蓄電池的使用最多如奔馳、寶馬、奧迪、保時捷、大衆、名爵等車型，90%以上由美國江森配套。

（點擊可看大圖）

歐系高檔車很車輛并沒有帶啟停功能，但是裝配的AGM蓄電池最多，上面我們已經講了為什麼，我們重點來認識一下原車裝備的否是AGM蓄電池，我們用奔馳、寶馬車系，裝備的富液式蓄電池和貧液式VRLA閥控/AGM蓄電池做一對比。

A、奔馳原車蓄電池，普通富液蓄電池100A啟動電流為760，VRLA閥控/AGM蓄電池95A啟動電流850。(注：奔馳原車富液蓄電池沒有95A所以用100A做對比）

B、寶馬原車蓄電池，普通富液蓄電池90A啟動電流為720,VRLA閥控/AGM蓄電池90A啟動電流900。

最簡單的辨别方法：判别方法：标簽上寫着AGM（吸液玻璃纖維闆）或者VRLA（閥控式密封鉛酸電池）字樣即為AGM電池。AGM蓄電池由于原車配套廠家不同和蓄電池生産商對AGM蓄電池的标注有所不同。有的原車電瓶上标注AGM字樣，有的标注VRLA字樣。

AGM70 CCA760

AGM80 CCA800

AGM90 CCA900

AGM92 CCA850

AGM95 CCA850

AGM105 CCA950（注：因廠家對産品标注不同僅作參考）

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