最值得買的幾款合資家用轎車?為了更加直觀地展現不同車型在“新車商品性”方面的表現，車質網在“新車商品性評價”的基礎上，通過各分項數據的對比，更為直觀地展現出不同車型在新車商品性方面的優劣勢，并針對數據差異進行客觀評價，為消費者提供更具價值的購車建議，今天小編就來聊一聊關于最值得買的幾款合資家用轎車?接下來我們就一起去研究一下吧!

最值得買的幾款合資家用轎車

為了更加直觀地展現不同車型在“新車商品性”方面的表現，車質網在“新車商品性評價”的基礎上，通過各分項數據的對比，更為直觀地展現出不同車型在新車商品性方面的優劣勢，并針對數據差異進行客觀評價，為消費者提供更具價值的購車建議。

在乘用車市場，15萬這一價格區間堪稱“神仙打架”，無論是自主還是合資，各大品牌都有幾款能夠拿得出手的“爆款”車型，因此，也讓不少消費者犯了難。而為了讓大家更直觀地了解車型之間的差異，本期商品性橫評選取了三款熱門家用轎車，其中比亞迪驅逐艦05、廣汽本田型格的測試車型售價都是在15萬元左右。需要說明的是，東風雪鐵龍凡爾賽C5 X由于是頂配車型，所以售價稍高，但其在售車型有2款也是處于15萬元價位區間内，因此也可以作為參考。

1、車身工藝

在車身工藝環節，從測試結果來看，東風雪鐵龍凡爾賽C5 X表現相對較好，在五大關鍵測試部位中，有三個部位的測試成績領先于另外兩款車型，而廣汽本田型格雖然絕大多數部位的縫隙數值相對較高，但縫隙基本都控制在4.0mm-4.3mm之内，整體均勻度表現不錯。比亞迪驅逐艦05雖然在兩個部位測試成績領先于另外兩款車型，但車身縫隙并不均勻，最大縫隙和最小縫隙之間的差值達到了0.7mm，相比之下，車身工藝仍有提升空間。

綜合比較來看，在車身工藝測試中，東風雪鐵龍凡爾賽C5 X各關鍵測試點的縫隙值較小，且均勻度表現出色；廣汽本田型格同樣縫隙均勻度較好，不過各部位縫隙值均超過了4mm，相比另外兩款車型偏大；比亞迪驅逐艦05表現中規中矩，雖然各測試點的縫隙均值控制在4mm以下，但均勻度表現不及另外兩款車型。

2、漆膜水平

在漆膜水平測試環節，從測試結果來看，三款車型的整車漆膜厚度均值均達到了高級車标準值（120μm -150μm），其中比亞迪驅逐艦05全車漆膜厚度均值達到了145.4μm，領先于另外兩款車型。另外在測評過程中專家評審團還發現，凡爾賽C5 X在發動機艙蓋部位漆膜厚度均值僅為73.2μm，甚至未達到中級車标準值（≥90μm），反映出凡爾賽C5 X漆膜噴塗均勻性還有待提升。

同時，從測試結果上可以看到，雖然比亞迪驅逐艦05和廣汽本田型格的漆膜厚度均值十分接近，但就均勻程度而言，廣汽本田型格略勝一籌。這是由于在測試過程中，比亞迪驅逐艦05發動機艙蓋和後備廂蓋漆膜厚度均值遠超其他測試部位。相比之下，凡爾賽C5 X在該項測試中的表現要略差于另外兩款車型。

3、車内空氣質量

在車内空氣質量測試中，除凡爾賽C5 X外，其餘兩款車型車内均未檢測出甲醛成分，即便凡爾賽C5 X車内甲醛含量符合由原環保部和國家質量監督檢驗檢疫總局聯合發布的《乘用車内空氣質量評價指南》（中華人民共和國國家标準GB/T 27630-2011）中的相關标準，但這對于一款主打家用的中型車而言，實屬有些不應該。

4、車内噪聲

在車内噪聲測試中，除了測試靜止、怠速、2000轉和3000轉時發動機傳入車内的噪音，還會将測試儀器置于距空調出風口大約10cm的位置，然後将空調風量由小到大依次調高，并測量在不同檔位下駕駛員位置的空調噪音值。

經實測，在靜止狀态下，三款車型均達到了測試儀器的最低值30dB。不過需要說明的是，由于比亞迪驅逐艦05采用了插電式混合動力系統，啟動後車輛會直接進入純電驅動狀态，所以怠速噪音值與靜止狀态一樣均為30dB。另外，同樣由于混動系統的原因，我們也無法對驅逐艦05在發動機2000rpm、3000rpm時的噪聲進行測試。

随着轉速的提升，除比亞迪驅逐艦05外，廣汽本田型格和東風雪鐵龍凡爾賽C5 X車型均出現了噪聲值逐漸增大的趨勢，其中變化趨勢最明顯的是廣汽本田型格，在發動機處于3000轉時測得的噪聲值已經達到59dB，與測試過的同級别車型相比，噪聲值有些偏高。其次是東風雪鐵龍凡爾賽C5 X，噪音值為55.4dB。

而在空調噪聲測試環節，比亞迪驅逐艦05在最低檔時的空調噪聲僅為33.4dB，與測試過的同級别車型相比噪聲值明顯偏低。但随着空調擋位增加，比亞迪驅逐艦05的空調表顯噪音最終定格在了67.5dB，測試數據在測試過的同級别車型中處于中上遊水平。而廣汽本田型格噪聲控制得最好，僅為62.5dB。

5、靜态車内振動

得益于混動車型的特質，經測試，比亞迪驅逐艦05無論是在怠速還是負載狀态下對于車身各處的抑制都十分到位。而相比之下，廣汽本田型格各測試點在怠速和負載狀态下的振動數值都高于另外兩款車型，體感相對較為明顯。東風雪鐵龍凡爾賽C5 X對于發動機傳入車内的振動抑制表現一般，其中方向盤和前排座椅的測試數據略高于後排座椅。

6、輪胎

在輪胎輪試中，主要對輪胎規格以及參考售價進行評價。通過對比不難發現，三款車型輪胎尺寸大小各不相同，其中東風雪鐵龍凡爾賽C5 X采用了固特異的禦乘EFFICIENTGRIP 靜音輪胎，能夠有效地降低輪胎接地産生的噪音，在靜谧舒适性上表現出衆。廣汽本田型格的輪胎由鄧祿普提供，規格為225/45 R18，采用創新納米級技術，穩定性出色。至于驅逐艦05則是配備了主打經濟與舒适的國産玲珑AS380輪胎，在定位家用的經濟型車型上較為常見。

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