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新款捷豹新能源i

汽車 更新时间:2024-11-23 20:08:41

  新款捷豹新能源i-pace(電動汽車新舊勢力對決)(1)

  今日話題 自從特斯拉Model3下線以來,傳統車企紛紛加快電動化轉型,其中尤以捷豹路虎最為激進,宣布将在2020年實現所有新車電動化,其2018年在華上市首款純電動車型捷豹I-PACE,則形成了對特斯拉ModelX碾壓優勢;

  1、 特斯拉鎖定百萬銷量目标? 據公開資料顯示,特斯拉在Model3量産下線之前,其在售車型主要有Roadster、ModelX和Model S 三款車型,因為産品定位豪華車型及售價昂貴等原因,導緻其在2017年才剛剛突破10萬輛大關,其總銷量還不及某品牌車型半年銷量,以此來看尚處于小衆汽車公司,然随着Model3及尚未發布的Model Y等售價低車型量産下線,特斯拉産能将實現大幅度增長,有望在2020年實現100萬輛銷售規模,從而跻身主流汽車制造商行列。

  新款捷豹新能源i-pace(電動汽車新舊勢力對決)(2)

  3、 捷豹I-PACE完勝特斯拉? 在2018年北京車展上,捷豹I-PACE作為傳統豪華車首發純電動車型燃爆現場,大大的搶了同台競技的Model風頭,因為其在續航裡程、百公裡加速及售價上,全方位碾壓二師兄ModelX;

  首先在續航裡程上,捷豹I-PACE的NEDC續航為500公裡,高于ModelX高配版本100D的EPA續航475公裡,其次在百公裡加速上,捷豹I-PACE為4.8秒,完勝ModelX高配版本100D的5秒;最後在售價上,捷豹I-PACE國内起售價為68.8萬起,遠遠低于MODEL X起步售價82.81萬;

  同時,捷豹路虎作為傳統企業強勢進入電動車領域,從設計、做工、品控及性能各方面都更值得信賴,尤其是捷豹I-PACE軸距做到了驚人的2990mm,其車内空間相對ModelX更大,同時依靠業界知名的全鋁車身技術,讓負重電池車身依舊擁有跑車般操控性能,更擁有比内燃機捷豹車型更好的NVH值,其駕乘感受足以秒殺特斯拉;

  不過,特斯拉作為全球電動汽車引領者,其擁有不可取代的市場先導品牌優勢,同時其産品亦處于快速更新換代狀态,因而其最新款車型性能上,當能保持領先優勢,再加上特斯拉在華國産一旦實現,将大幅降低實際售價,也不會比捷豹I-PACE高太多,由此電動汽車新舊勢力對決還将繼續,遠未到達分勝負的時刻(本文屬于原創,貓視汽車首發,轉載請注明);

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