現在的國内轎車市場，大衆的影響力仍舊是一枝獨秀，一方面，大衆強大的品牌影響力使得國人比較認可它，另一方面，大衆在價格上相比較兩田、日産更加具有誠意，尤其是在優惠力度上幅度很大。

思域、菲斯塔、速騰都是比較不錯的A 級轎車，我感覺它們的緻勝法寶就是越級的空間、動力表現，像是思域和菲斯塔在顔值上也更加符合國人的審美。不過，這幾款車都超出我的預算，我在心底裡能接受的價格就是落地10萬以内，基于這個原因，最後選擇了大衆的寶來。

其實四缸的英朗同樣在我的選擇範疇之内，而且英朗的價格更低，但是，英朗的駕駛品質不如寶來，雖然都是1.5L的發動機，但是你必須要承認，大衆的駕駛質感要比豐田、日産、别克要優秀，而且，英朗的那台L2B發動機技術也比較老舊，油耗相對較高。

我選擇的是2021款 1.5L手自一體時尚智聯版，官方指導價格為12.3萬，必須要承認，我覺得這個價格是不值得，但是，這台車在終端的實際價格下探3.5萬，裸車價格為8.8萬，以這樣的價格衡量的話，寶來就比較值得入手了。首先，這台車該有的配置具有配備，胎壓監測、倒車雷達、自動駐車、全LED的大燈、手機互聯、8英寸的多媒體屏，實用性還是很強。

空間上的表現在同級别的産品中的表現算是中等吧，整個車内坐滿四個大人的話不會覺得擁擠，為什麼是四個人呢？因為，寶來後排的中央地闆有着高高的隆起，坐滿人的話中間可能會覺得不太舒服。除此之外，座椅是織物的，後排也沒有出風口、水杯架，不過，後排座椅支持按比例放倒，從而起到拓寬後備箱容積的作用，對于日常使用的會有所幫助。

大衆寶來的動力談不上強，但也絕對不算弱，以8.8萬的這個價格作為錨點來看，其實還在可接受範圍之内。它在起步低速階段的瞬間爆發力其實還可以，變速箱的平順性和動力響應也比較及時，舍得給油其實不算弱。直到速度起來以後，動力才會變得比較的肉，尤其是在高速上，即便是你深踩油門，動力來得也非常的慢，想要很輕松愉快的超車确實做不到。

再來說一下駕駛品質，隔音效果比較不錯，方向盤的指向性也十分的精準，受制于較弱的動力，我最喜歡在城市中開這台車，因為速度起不來，就不會明顯感覺到肉，反而是會體驗到它不錯的駕駛品質和操控感。再來說一下寶來的油耗，城市中百公裡油耗7.2L，高速油耗6.1L，對于這個油耗表現我還是比較滿意的。

說完大衆的優點，再來說一下它的缺點，一個就是外觀顔值可能比較中庸、内斂，我個人其實覺得還行，看上去還是比較大氣，顔值嘛！本身是一個仁者見仁、智者見智的問題。車内的做工用料也透露出滿滿的廉價感，另外就是剛才說的，後排地闆中央的隆起，比較影響後排的乘坐感受。

以上内容來源于論壇大衆寶來車主的真實反饋，希望能夠幫助到關注寶來的朋友，也歡迎各位網友在下方評論區留言讨論，說說你對大衆寶來的看法。

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