奔馳glc260l動感值不值?奔馳，作為一家在國内市場耕耘多年的汽車品牌，不管是入門的C級，還是占據中堅力量的E級，還是高貴的S級，都在各自的細分市場大放異彩不過，我們今天的主角并不是這些車型，而是其中的SUV—GLC260L，那麼，它能符合消費者的需求？，我來為大家科普一下關于奔馳glc260l動感值不值?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

奔馳glc260l動感值不值

奔馳，作為一家在國内市場耕耘多年的汽車品牌，不管是入門的C級，還是占據中堅力量的E級，還是高貴的S級，都在各自的細分市場大放異彩。不過，我們今天的主角并不是這些車型，而是其中的SUV—GLC260L，那麼，它能符合消費者的需求？

一見傾心的顔值

對于奔馳GLC260L來說，最吸引眼球的，莫過于車頭碩大的奔馳原廠徽标了，配合上一根進氣格栅中部的鍍鉻飾條，具有家族特色的LED頭燈組，眉宇間散發出的氣質，是很難掩藏的。側面以及尾部的設計也同樣出彩，弧線與直線的交織，在展示硬朗之際，也散發出一絲柔和的味道。

掩飾不住的豪華

老實講，奔馳GLC的内飾，已經沿用了幾年，但沒有一絲過時的迹象。精緻的方向盤，按鍵手感細膩的中控，帶有鍍鉻裝飾的圓形空調出風口，副駕駛上頗具質感的裝飾，都讓人挑不出什麼毛病。奔馳還是奔馳，在緊湊級豪華SUV裡，論内飾的豪華感，似乎找不到一個“能打”的對手。

而在智能中控領域，奔馳GLC260L也是不遑多讓。懸浮式的中控屏幕，裝配MBUX中控系統，除了喜聞樂見的支持實時路況顯示的導航外，還有各種時髦的語音交互功能，不管是尺寸（10.25英寸），還是分辨率，都能和市面上主流的平闆終端一較高下。

平淡但不平庸的動力

在動力系統部分，奔馳GLC260L裝配的是一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為197馬力，峰值扭矩可以達到320牛•米。坦白說，在這個全盤渦輪增壓化的時代，這樣的略顯柔弱的動力數據，實在談不上亮眼。甚至有不少1.6T發動機，都能達到這個水平。不過，對于選擇奔馳GLC260L的買家來說，他們是不會在意這點的。有誰會開着一台SUV成天劈山劈彎？這明顯是不現實的。

而變速箱則使用的是奔馳自家的9AT變速器，這也算是這幾年來奔馳的看家之作了。盡管這台9AT沒有廣大雙離合變速箱在換擋速度上顯得那麼雷厲風行，但擁有9個檔位的它，卻能帶來十分的綿密的換擋感受，高速巡航時發動機的轉速也能被壓制在較低範圍，在一定程度上也能提升整車的燃油經濟性。

說在最後

沒錯，它是沒有淩厲的駕駛特性，它也沒有想象中精準的操控，而且，奔馳GLC260L的隔音靜谧性，也不甚出彩。不過，它有着同級别車型中，出類拔萃的外觀内飾設計，對于當下追求顔值的年輕消費者來說，無疑是一種緻命的吸引力。而且，憑借着極為強悍的品牌号召力，就算産品有些遺憾，也不會影響到買家的心情。那麼，你會花30多萬，選擇一台GLC260L嗎？楓行視界：若塵

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