在很多跑車及高性能車的車廂内，大家通常可以在座椅、方向盤以及門闆和車頂的内襯，甚至儀表闆上，看到一種俗稱“翻毛皮”的材質。很多消費者誤以為它是真皮，畢竟好車用好料嘛！

好車用好料的道理是沒錯，不過事實上這種“翻毛皮”并非真皮，而是一種學名叫做Alcantara的人造材料。既然那麼多價格不菲的超跑都選用了Alcantara，其價格自然不會便宜，甚至比很多真皮還要昂貴。

為什麼高性能車愛用Alcantara呢？除了手感柔軟舒服，冬天不冰、夏天不燙的原因，相比真皮，Alcantara在美觀度和功能性方面都有着更加優越的地方。首先它更加輕盈，我們知道輕量化對于高性能車非常重要，所以跟碳纖維一樣，Alcantara也成為這類車型最愛用的材質；第二，它耐用、耐磨、耐刮，并且具有阻燃的特性，用在汽車上面更加安全；第三，它的摩擦系數比真皮高，能夠為座椅提供更好的表面附着力，更适合激烈駕駛；第四，Alcantara的可塑性強，不僅色彩和飽和度的選擇範圍極廣，而且可以通過壓花、印花、打孔、編織等多種工藝，創造出華麗的内飾細節。當然，凡事有利有弊，Alcantara的缺點是容易吸汗，時間長了會産生色差。

看到這裡，你可能覺得Alcantara高不可攀，其實也不盡然，現在市面上很多二、三十萬元價位的車型上就能看到Alcantara的身影了，比如下面這部斯巴魯BRZ的兩張座椅面料就用了Alcantara。

值得一提的是，Alcantara在汽車内飾領域大有更加普及之勢，特别是我們中國的自主品牌。要知道，中國作為全球最大的汽車市場，Alcantara一定不會無視這麼大的市場需求。

Alcantara主席兼首席執行官AndreaBoragno先生

Alcantara主席兼首席執行官Andrea Boragno先生坦言：我們最近幾年在中國市場的發展很迅速，之前汽車領域的合作夥伴主要是法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、保時捷以及寶馬等歐洲品牌，不過現在中國的本土汽車品牌紛紛跟我們合作，例如吉利就已經開始跟我們合作。而且我認為這個趨勢剛剛開始，未來一定還會有更大的合作前景。我相信，将來會有越來越多的中國本土品牌汽車裡面用到優質的意大利Alcantara進口材料。

位于意大利米蘭的Alcantara概念店

Alcantara在汽車内飾上的江湖地位，其實對于很多車迷朋友來說并不陌生。不過，絕大多數人可能并不知道，Alcantara的業務并不僅僅局限于汽車内飾，它們家還出品包括服裝、手袋、鞋履以及配飾等在内的自有品牌系列成品，并且在意大利米蘭和中國上海開設了兩家Alcantara概念店。

Boragno先生對于Alcantara品牌的解釋是：Alcantara是頂級時尚生活方式品牌，這種材質本身有非常高的科技屬性，從汽車到時尚，從家居裝飾到消費電子産品，Alcantara的應用已經滲透到人們生活的方方面面。

同時，它還具備藝術性、時尚性，承載着人類的情感和生活方式。其他，我們也一直在跟時尚界的人士合作，将Alcantara的時尚、藝術和我們的技術相互融合。

關于消費電子産品，Boragno先生特地提到Alcantara和微軟團隊合作設計的一款特制版專業鍵盤蓋Signature Type Cover，它的表面材料是Alcantara材質，手感非常舒适，而且經久耐用，營造出意大利制造的高端奢侈感覺。在Boragno先生眼裡，這是時尚與科技相結合的一個完美案例，同時他也感到自豪。因為當微軟宣傳自家産品的時候，也把Alcantara材質當作一大賣點向消費者重點推廣。

我問Boragno先生：很多消費者認為隻有真皮才是高檔材質，而Alcantara并非真皮，您如何打消人們的固有看法？

Boragno先生的回答很有意思：除了在美觀和功能性方面的優勢，正因為Alcantara不是真皮，無論是動物保護人士還是環境保護人士都可以放心購買。你要知道，使用真皮就意味着有很多動物會被殺死，而且真皮的加工過程會産生很多有害物質。而Alcantara是一家非常環保的公司，早在2009年，Alcantara就率先在意大利完成了整個生産線的“碳中和”,即碳的零排放，這是經過聯合國認證的。作為一家非常注重社會可持續性發展的公司，我們生産的工藝流程包括工廠的環境等等方面都以最嚴格的标準來要求自己。

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寫到這裡，我要去給我的愛車方向盤包Alcantara了，如果你的愛車也做過類似的裝飾，歡迎在下方留言交流心得。

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